Range Rover terá cupê “anti-X6” com a base do Jaguar F-Pace
Enviado: 28 Mar 2016, 19:19
Range Rover terá cupê “anti-X6” com a base do Jaguar F-Pace
Do CarPlace | Publicado em Mon, 28 Mar 2016 12:23:42 +0000
Após a Mercedes entrar na briga com seu GLE, a próxima a desafiar o BMW X6 será a Lande Rover. De acordo com a publicação inglesa Autocar, a marca britânica está preparando uma espécie de Range Rover Sport Coupé, utilizando a plataforma do Jaguar F-Pace (abaixo) – lembrando que que Jaguar e Land Rover compõem o mesmo Grupo JLR.
Conhecido sob o código L560, o futuro membro da linhagem Range Rover é esperado para 2017. Utilizando o chassi e suspensão do F-Pace, terá como atração a arquitetura toda em alumínio. As proporções serão próximas às do X6, com cerca de 4,7 metros do comprimento – para efeito de comparação, o Evoque cupê mede 4,4 m e o Ranger Rover Sport tradicional chega a 4,85 m.
De acordo com Autocar, o modelo terá motores seis e oito cilindros a gasolina e diesel, mas também uma versão híbrida com propulsor a diesel está nos planos. Já a versão de topo SRV vai usar a usina de força do conhecido 5.0 Supercharger V8 de 550 cv.
Veja também: RR Sport SVR, arrepiando o Land Rover mais potente já feito
Ver a notícia Range Rover terá cupê “anti-X6” com a base do Jaguar F-Pace diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/range-rover- ... ar-f-pace/
Do CarPlace | Publicado em Mon, 28 Mar 2016 12:23:42 +0000
Após a Mercedes entrar na briga com seu GLE, a próxima a desafiar o BMW X6 será a Lande Rover. De acordo com a publicação inglesa Autocar, a marca britânica está preparando uma espécie de Range Rover Sport Coupé, utilizando a plataforma do Jaguar F-Pace (abaixo) – lembrando que que Jaguar e Land Rover compõem o mesmo Grupo JLR.
Conhecido sob o código L560, o futuro membro da linhagem Range Rover é esperado para 2017. Utilizando o chassi e suspensão do F-Pace, terá como atração a arquitetura toda em alumínio. As proporções serão próximas às do X6, com cerca de 4,7 metros do comprimento – para efeito de comparação, o Evoque cupê mede 4,4 m e o Ranger Rover Sport tradicional chega a 4,85 m.
De acordo com Autocar, o modelo terá motores seis e oito cilindros a gasolina e diesel, mas também uma versão híbrida com propulsor a diesel está nos planos. Já a versão de topo SRV vai usar a usina de força do conhecido 5.0 Supercharger V8 de 550 cv.
Veja também: RR Sport SVR, arrepiando o Land Rover mais potente já feito
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/range-rover- ... ar-f-pace/
