Audi A3 ganha novo visual e motores atualizados para Europa
Enviado: 07 Abr 2016, 09:40
Audi A3 ganha novo visual e motores atualizados para Europa
Do Auto Esporte
Audi A3 reestilizado (Foto: Divulgação)
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Hoje, quase todos os carros vendidos no Brasil estão em sintonia com outros países, mas parece que o Audi A3 fugirá à nova regra. Feito em São José dos Pinhais (PR) desde o final do ano passado na versão sedã – a opção Sportback ainda é trazida da Hungria –, o modelo foi apresentado hoje (6) com um novo visual para a Europa.
Audi A3 reestilizado (Foto: Divulgação)
Sabe a frase “quem vê cara não vê coração”? Neste caso, não foi só visual que ficou mais agressivo, com linhas inspiradas na nova geração do A4, mas a lista de equipamentos também está mais recheada em relação ao antecessor. Os faróis de xenônio serão de série para toda a linha, mas é possível equipar o modelo com um sistema de LEDs, oferecido como opcional.
Audi A3 Sedan reestilizado (Foto: Divulgação)
Por dentro, o A3 também se aproximou dos irmãos maiores com um sistema multimídia atualizado e quadro de instrumentos digital. Sob o capô, os “compactos” da marca também terão novidades, a começar pelo novo motor 1.0 turbo a gasolina de três cilindros com 116 cv, além das já conhecidas opções 1.4 turbo de 152 cv e 2.0 turbo de 192 cv, sempre a gasolina.
Audi S3 reestilizado (Foto: Divulgação)
Para o mercado europeu, o A3 poderá receber motores turbodiesel 1.6 de 110 cv e 2.0 com opções de 150 cv e 184 cv de potência. Se a intenção é algo mais ecologicamente correto (afinal, o diesel ainda é alvo de polêmicas), também existirá uma opção e-tron com conjunto híbrido de 206 cv e outra g-tron movida a GNV com motor 1.4 turbo de 111 cv.
Painel do Audi S3 reestilizado (Foto: Divulgação)
A configuração esportiva S3 não ficou de fora da renovação. Além do visual mais agressivo, com tomadas de ar maiores e rodas redesenhadas, o modelo ganhou atualizações no motor 2.0 turbo, que agora passa a render 314 cv de potência e 40,7 kgfm de torque. As vendas na Alemanha estão previstas para o próximo mês, mas nada foi confirmado para o Brasil.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html
Do Auto Esporte
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- AVALIAÇÃO: AUDI A3 SEDAN 1.4 AMBIENTE
- AUDI A3 SEDAN NACIONAL GANHA VERSÃO 2.0 AMBITION POR R$ 137.990
Hoje, quase todos os carros vendidos no Brasil estão em sintonia com outros países, mas parece que o Audi A3 fugirá à nova regra. Feito em São José dos Pinhais (PR) desde o final do ano passado na versão sedã – a opção Sportback ainda é trazida da Hungria –, o modelo foi apresentado hoje (6) com um novo visual para a Europa.
Audi A3 reestilizado (Foto: Divulgação)
Sabe a frase “quem vê cara não vê coração”? Neste caso, não foi só visual que ficou mais agressivo, com linhas inspiradas na nova geração do A4, mas a lista de equipamentos também está mais recheada em relação ao antecessor. Os faróis de xenônio serão de série para toda a linha, mas é possível equipar o modelo com um sistema de LEDs, oferecido como opcional.
Audi A3 Sedan reestilizado (Foto: Divulgação)
Por dentro, o A3 também se aproximou dos irmãos maiores com um sistema multimídia atualizado e quadro de instrumentos digital. Sob o capô, os “compactos” da marca também terão novidades, a começar pelo novo motor 1.0 turbo a gasolina de três cilindros com 116 cv, além das já conhecidas opções 1.4 turbo de 152 cv e 2.0 turbo de 192 cv, sempre a gasolina.
Audi S3 reestilizado (Foto: Divulgação)
Para o mercado europeu, o A3 poderá receber motores turbodiesel 1.6 de 110 cv e 2.0 com opções de 150 cv e 184 cv de potência. Se a intenção é algo mais ecologicamente correto (afinal, o diesel ainda é alvo de polêmicas), também existirá uma opção e-tron com conjunto híbrido de 206 cv e outra g-tron movida a GNV com motor 1.4 turbo de 111 cv.
Painel do Audi S3 reestilizado (Foto: Divulgação)
A configuração esportiva S3 não ficou de fora da renovação. Além do visual mais agressivo, com tomadas de ar maiores e rodas redesenhadas, o modelo ganhou atualizações no motor 2.0 turbo, que agora passa a render 314 cv de potência e 40,7 kgfm de torque. As vendas na Alemanha estão previstas para o próximo mês, mas nada foi confirmado para o Brasil.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html
