Scuderia Clandestina

Acabou o mistério, esse é o visual do novo Fiat Siena derivado do Projeto 326 3V. Depois de muito trabalho, flagras, projeções e alguns quilômetros rodados. O modelo deverá ser lançado até março e contará com os motores 1.4 EVO, 1.4 EVO Tetrafuel e 1.6 16V E.torQ. As versões serão Attractive 1.4, 1.4 EVO Tetrafuel, Essence 1.6 e Essence 1.6 Dualogic e ainda especula-se que o sedã poderá contar ainda com o propulsor 1.8 E.torQ. No dia 18 deste mês já havia publicado fotos do modelo quase limpo (veja aqui).


Para conseguir fazer o flagra deste post contei mais uma vez com a sorte. Estava fazendo essa foto aí de cima da traseira do “bicho”. Nisso só escutava os gritos “olha paparazzo” terminei de fotografar e me afastei um pouco. Quando olhei novamente o a unidade acima não estava mais no mesmo lugar. Para minha surpresa, mesmo todos os gritos para que ele não viesse em minha direção, o motorista simplesmente saiu com o Siena e veio exatamente para o ponto onde eu estava. Pimba! Trabalho feito e mais um segredo revelado.


O Siena 2013 está maior e apesar de não ter as medidas oficiais nossos amigos dizem que o entre-eixos deve ficar na casa dos 2,50 metros e com porta-malas estimados em 500 litros. Acredito que somente em fevereiro é que vou conseguir algo de mais concreto sobre o modelo.
O Siena terá praticamente as mesmas laterais da nova geração do Palio, mas eles compartilham somente a porta dianteira já que a traseira conta outro desenho. Na dianteira o sedã terá terá faróis mais espichados que lembram um pouco os de Idea e Bravo. O modelo contará com a grade convencional filetada e na parte que encontra com o capô contará com um peça cromada para dar mais luxo ao modelo.
Na traseira as lanternas invadem a tampa como na geração atual, sendo que, na parte inferior da tampa há um filete cromado. Já na carroceria as lanternas são maiores que as atuais e não seguem a linha que entra na tampa já que tem um formato maior e a peça ainda invade a lateral do modelo em formato mais fino que lembra um bico.
O interior do modelo foi revelado pelo Autos Segredos em 29 de novembro (veja aqui) e revelou as mudanças visuais que o painel do Siena teria em relação ao Palio como as novas saídas de ar centrais em formato quadrado e as das extremidades mantém o formato redondo mas com os direcionadores de ar filetados. De resto todo o conjunto é igual ao do Palio com exceção dos cromados espalhados pelo painel para dar requiente ao modelo como os instalados no marcadores do quadro de instrumentos e nas molduras dos altos-falantes dos painéis de porta.


ENTRADA O Siena EL que passará por um pequeno face lift e será a versão de entrada do sedã compacto no mercado nacional. Se no Palio a versão Fire com carroceria G3 sobreviveu a chegada da nova geração e a carroceria da G4 deu adeus ao mercado. No caso do Siena quem “morrerá” será justamente a Fire G3. A previsão é que o modelo chegue em março.



Mais fotos

Fiat J3 Turin ou JAC Siena.

Visto de frente, está muito estranho, não apenas a dianteira mas também a lateral. Já a traseira ficou bonita.

:Arhg!le:

Essa frente ficou bizarra :Arhg!le:

Véi, que frente feia.

Bizarro. Frente estranha e traseira que não casa com o carro.

Tem coisa pior no mercado.

Brum escreveu:Tem coisa MUITO pior no mercado.

Fixed!

GM fazendo escola de novo?? Por que não se espelham em outra fábrica.

Another fail :fuckthat:

p_h escreveu:Bizarro. Frente estranha e traseira que não casa com o carro.

Ou seja, Fiat.

Essa frente ficou esquisita demais.

Me pareceu mais com o design chinês do que da GM. Lembra o J3 Turim.

Tmb achei estranha a frente, talvez ao vivo fique melhor.

:fuckthat:

Não gostei, mais um carro que a Fiat cagou bonito.

Idea sedan.
a trazeira tá muito alta...

Kicksilver escreveu:



:fuckthat:

:fuckthat:

é, vidou moda, ou como se diz no mundo fashion , tendencia.

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:



:fuckthat:

:fuckthat:

:whattt:

A grade dianteira não ornou muito com o carro, mas ficou legal. :betterthanexpe

Marciel Leite escreveu:A grade dianteira não ornou muito com o carro, mas ficou legal. :betterthanexpe

a dianteira parece muito estreita, pequena, para a largura do carro :Arhg!le:
a traseira eu gostei, achei bonita
bom... resta ver ao vivo

Voyage ainda é o mais bonito, mas logo vira um lixo com aquela frente sonolenta, Versa e Cobalt prefiro não falar.

Esse Siena ficou igualzinho o City de segunda geração em matéria de porporção entre frente/traseira:



O Voyage ao menos é proporcional, mas a julgar pelo sucesso de Versa/Cobalt, não creio que a desproporção atrapalhe nas vendas. Quanto mais feio, mais vende no Brasil.

O versa vermelho até que é legalzinho