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O governo divulgou nesta terça-feira a lista das montadoras que ficarão livres do aumento de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).

A portaria publicada no "Diário Oficial da União" traz 18 nomes. Essas empresas se enquadram nos requisitos para a exceção da nova alíquota do imposto anunciada no ano passado.

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A medida vale para veículos com conteúdo nacional mínimo de 65% e para aqueles produzidos nos países que têm acordos comerciais com o Brasil, como o México e os membros do Mercosul. O aumento para as marcas não enquadradas nos critérios de exceção é de 30 pontos percentuais.

Segundo a portaria, entretanto, as companhias habilitadas estão sujeitas à verificação do cumprimento dos requisitos.

A produção dessas empresas cumpre ainda, na avaliação do governo, as regras de investimento de 0,5% do faturamento líquido em pesquisa e desenvolvimento, além de cumprir pelo menos seis de 11 etapas de produção dentro do Brasil.

O aumento do imposto foi publicado pelo governo em 15 de setembro, com efeito imediato. Porém, depois de 45 dias, o STF (Supremo Tribunal Federal) julgou o prazo inconstitucional e garantiu prazo de 90 dias para adaptação das montadoras.

A nova alíquota para para os carros importados passou a valer em dezembro, mas como a maior parte das montadoras tinha estoques, os preços mais altos aos consumidores foram postergados para o início deste ano.
link

Não se animem, o governo "livrou" estas montadoras do ipi para os modelos fabricados no brasil ou méxico.

Ou seja, não mudou nada, é só mais uma notícia sem noção sobre uma medida mais sem noção ainda.

bugrezilla escreveu: Ou seja, não mudou nada, .

Minha reação ao ler isso: :pokerfc2:

"A medida vale para veículos com conteúdo nacional mínimo de 65% e para aqueles produzidos nos países que têm acordos comerciais com o Brasil, como o México e os membros do Mercosul."

Deixa eu ver se eu entendi direito uma coisa:

Quer dizer que um carro feio no Brasil, com índice de nacionalização de 50%, teoricamente teria que pagar o IPI maior, enquanto um carro feito no México não paga.

É isso mesmo?

Ou eu sou muito burro ou nossas leis são redigidas por macacos esquizofrênicos.

Os importados do México e do Mercosul deve ter 65% de itens fabricados na região.

Governo brasileiro deu uma bela ajuda para os nossos hermanos.

Os hermanos vivem fazendo barreiras pra linha branca de eletrodomésticos, e o caralho a4, e a gente só ajuda...
é foda.

bugrezilla escreveu: Quer dizer que um carro feio no Brasil, com índice de nacionalização de 50%, teoricamente teria que pagar o IPI maior, enquanto um carro feito no México não paga.

É isso mesmo?

Ou eu sou muito burro ou nossas leis são redigidas por macacos esquizofrênicos.

Todos os carros feitos no Brasil estão isentos. Quem tinha de provar que tinha índice de nacionalização eram as fábricas pelo conteúdo geral e todas elas provaram. Então, mesmo que produzam um carro com 20% de nacionalização, este não será sobretaxado.

Weddly escreveu:Os importados do México e do Mercosul deve ter 65% de itens fabricados na região.

Governo brasileiro deu uma bela ajuda para os nossos hermanos.

Do México não precisa ter. Até porque nenhum carro feito no México tem grande conteúdo nacional (o único que me lembro é o Fiesta, cujo motor e câmbio é importado do Brasil) e o NAFTA precisa ser respeitado por parte do Brasil.

Não entendi, p_h

Tom, a fabricante que precisaria comprovar que atende aos requisitos de produção (são 11 itens) e conteúdo regional (peça importada de país do Mercosul conta como conteúdo nacional) e não cada modelo em particular.

É por isso que Nissan, PSA, Toyota e demais que tem índice baixo de nacionalização em seus carros não questionaram a medida. Mesmo que o Cruze só tenha 20% de peças nacionais, a marca Chevrolet atende os requisitos do governo, então o Cruze ganha desconto no IPI.

Sentra então vai parar de vim pro brasil..
Não fedia nem cheirava agora acabou de vez.