Audi TT RS é apresentado com 405 cv de potência e tração integral
Enviado: 26 Abr 2016, 10:33
Audi TT RS é apresentado com 405 cv de potência e tração integral
Do Auto Esporte
Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
Você pode até pensar antes de dar passagem a um Audi TT, mas se o esportivo trouxer na grade dianteira a sigla RS, é melhor abrir caminho, porque a versão anabolizada acaba de ser apresentada com um 2.5 turbo de 405 cv de potência. O resultado disso é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos no cupê e 3,9 segundos no conversível.
saiba mais
Com cinco cilindros e bloco de alumínio, o propulsor é a estrela do TT RS e oferece 48,9 kgfm de torque desde as 1.700 rpm até as 5.850 rpm. Para controlar todo esse poderio, nada de transmissão manual (o que causará raiva entre os puristas), mas sim um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. A cereja do bolo é a tração integral Quattro.
Sabe aquela história de velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h? Se você for o dono de um TT RS, basta pedir à marca para modificar o controlador para chegar a 280 km/h. A vida do motorista também foi facilitada graças à distribuição de torque inteligente entre as rodas e o seletor de modos de condução capaz de alterar diferentes aspectos do carro.
Traseira do Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
Oferecido de série com discos de freios ventilados e rodas de liga leve aro 19, o esportivo poderá receber um conjunto de discos de cerâmica emoldurados por rodas aro 20. A suspensão magnética adaptativa também será oferecida como opcional, enquanto o conjunto original ficou 10 mm mais próximo do chão quando comparado à versão “civilizada”.
Por fora, o TT ganhou para-choques mais agressivos com novas entradas de ar na dianteira e um difusor emoldurando as duas saídas de escapamento na traseira. Os conjuntos ópticos têm leds e dá para escolher lanternas Matrix OLED com efeito 3D. Dentro, o destaque é o volante com botão de partida integrado, mas o acabamento também recebeu cuidados especiais.
Interior do Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
O lançamento na Europa está previsto para o segundo semestre deste ano, com preços que parte de 66.400 euros (R$ 265.447) no modelo com teto rígido e 69.200 euros (R$ 276.640) na opção conversível. Por aqui, ainda não há previsão de chegada para o TT anabolizado, mas a versão “comum” do esportivo custa entre R$ 225.990 no cupê e R$ 266.990 no Roadster.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... egral.html
Do Auto Esporte
Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
Você pode até pensar antes de dar passagem a um Audi TT, mas se o esportivo trouxer na grade dianteira a sigla RS, é melhor abrir caminho, porque a versão anabolizada acaba de ser apresentada com um 2.5 turbo de 405 cv de potência. O resultado disso é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos no cupê e 3,9 segundos no conversível.
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Com cinco cilindros e bloco de alumínio, o propulsor é a estrela do TT RS e oferece 48,9 kgfm de torque desde as 1.700 rpm até as 5.850 rpm. Para controlar todo esse poderio, nada de transmissão manual (o que causará raiva entre os puristas), mas sim um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. A cereja do bolo é a tração integral Quattro.
Sabe aquela história de velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h? Se você for o dono de um TT RS, basta pedir à marca para modificar o controlador para chegar a 280 km/h. A vida do motorista também foi facilitada graças à distribuição de torque inteligente entre as rodas e o seletor de modos de condução capaz de alterar diferentes aspectos do carro.
Traseira do Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
Oferecido de série com discos de freios ventilados e rodas de liga leve aro 19, o esportivo poderá receber um conjunto de discos de cerâmica emoldurados por rodas aro 20. A suspensão magnética adaptativa também será oferecida como opcional, enquanto o conjunto original ficou 10 mm mais próximo do chão quando comparado à versão “civilizada”.
Por fora, o TT ganhou para-choques mais agressivos com novas entradas de ar na dianteira e um difusor emoldurando as duas saídas de escapamento na traseira. Os conjuntos ópticos têm leds e dá para escolher lanternas Matrix OLED com efeito 3D. Dentro, o destaque é o volante com botão de partida integrado, mas o acabamento também recebeu cuidados especiais.
Interior do Audi TT RS 2017 (Foto: Divulgação)
O lançamento na Europa está previsto para o segundo semestre deste ano, com preços que parte de 66.400 euros (R$ 265.447) no modelo com teto rígido e 69.200 euros (R$ 276.640) na opção conversível. Por aqui, ainda não há previsão de chegada para o TT anabolizado, mas a versão “comum” do esportivo custa entre R$ 225.990 no cupê e R$ 266.990 no Roadster.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... egral.html
