Scuderia Clandestina

Novo Cruze 2017 começa a ser exportado para o Brasil – veja galeria
Do CarPlace | Publicado em Mon, 23 May 2016 16:15:09 +0000





A poucas semanas do lançamento, mais novidades do aguardado novo Cruze vão surgindo. Após os primeiros detalhes e informações da imprensa argentina, a divisão local da GM divulgou um comunicado nesta segunda-feira (23) informado que o modelo começou a ser exportado para o Brasil.




A “bandeirada” foi dada por Carlos Pighin, presidente da comuna de Alvear e José Falcón, Diretor de Logística da GM Argentina, que atestaram a saída das carretas com as primeiras unidades do Novo Cruze com destino ao Brasil. “Estamos muito orgulhosos de dar início a exportação do Novo Cruze, um veículo global que representou um investimento de US$ 740 milhões no Complexo Automotivo da GM no país para a produção e exportação deste modelo para diversos mercados da América do Sul”, disse Falcón.




Substituindo o modelo nacional em todas as versões, a nova geração tem como destaques a plataforma inédita e o motor Ecotec 1.4 16V (153 cv de potência e torque de 24,5 kgfm) com turbo e injeção direta. Este propulsor vai substituir o anterior 1.8 16V e será associado ao câmbio manual ou automático, ambos de seis velocidades.




De acordo com a GM, o conjunto promete consumo de “popular”, graças a mecânica moderna e redução de peso de 113 kg em relação ao antecessor. Além disso, o desempenho também terá melhora sensível, com a marca anunciando aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos.

Leia também: Chevrolet Cruze tem desconto de R$ 9 mil e taxa zero em feirão




Como dissemos, o interior é completamente novo e mais refinado. Bancos de couro, central MyLink II com tela de 7″ com Apple Car Play e Android Auto, câmera de ré serão itens de série, bem como quatro airbags, ESP e Isofix. Destaque para itens de como airbags de cortina, alerta de pontos cegos, de colisão frontal, Park Assist e banco do motorista com ajuste elétrico, oferecidos nas versões de topo.

Veja o que a imprensa argentina achou do novo Cruze 2017 clicando aqui.
Galeria: Novo Cruze 2017











































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Fonte: http://carplace.uol.com.br/novo-cruze-2 ... exportado/

Aproveitando o tópico aberto, o site Autos Segredos antecipou como serão as versões do novo Cruze no Brasil:

(bancos de couro, transmissão AT e AB6 serão de série em todas as versões)

"Segredo: Motor 1.4 Turbo da nova geração do Chevrolet Cruze terá nota A no Inmetro

A nova geração do Chevrolet Cruze que será apresentada no começo de junho será comercializada nas versões LT, LTZ 1 e LTZ 2. Ambas serão equipadas com o motor 1.4 Turbo Flex. Confira abaixo os principais itens de série e cada versão.

A versão LT terá como principais itens de série o sistema Star&Stop, MyLink com câmera de ré integrado, sensor de estacionamento traseiro, farol de dupla parábola, interior Jet Black, seis airbags, sistema OnStar e navegação por setas no quadro de instrumentos e comando de voz para o sistema de áudio, telefone, OnStar e navegação.

A opção LTZ 1 terá todos os equipamentos e agrega sistema de navegação GPS integrado ao Mylink de oito polegadas, luzes DRL e faróis com projetores, o sistema Mylink permitirá acesso ao Google Maps pelo Android Auto, sensores de estacionamento dianteiro e assistente de partida em rampa.

Já a versão LTZ 2 conta com todos os itens da LT e LTZ 1 e acrescenta ajuste elétrico do bancos dianteiros, sensor de colisão, alerta de ponto cego, carregador de celular via wireless, assistente de partida em rampa, assistente para manter o carro na faixa, acendimento automático dos faróis e assistente de estacionamento.
MOTOR

O motor 1.4 16V Turbo Flex terá potência de 153cv e torque de 24,5kgmf quando abastecido com etanol e 150cv e torque de 24Kgfm com gasolina no tanque. O câmbio será o automático de seis velocidades. Rondado com etanol o propulsor tem consumo médio de 7,8km/l na cidade e 9,6km/l na estrada. Com gasolina a média urbana é de 11,2km/l e na estrada pula para 14km/l. O Cruze 2017 terá nota A no Programa de Etiquetagem Brasileiro (PBE).

INTERIOR

Todas as versões terão bancos revestidos em couro. O que diferencia as versões é a cor cinza escuro para a LT e interior cinza claro para as opções LTZ 1 e LTZ 2.
RODAS

As rodas de todas as versões são de aro 17 polegadas e contam com o mesmo desenho. O que diferencia é a cor prata para a versão LT e cinza escuro para a opção LTZ.
CORES

O novo Cruze será ofertado em cinco novas cores metálicas e na sólida branco summit."

Source

Esse Cruze podia ter usado mais elementos do conceito Tru 140S.

6ab + ESP

Advinha quem cai continuar líder?

Afinal, qual vai ser?

Robô Troll escreveu: serão itens de série, bem como quatro airbags, ESP e Isofix. Destaque para itens de como airbags de cortina, alerta de pontos cegos, de colisão frontal, Park Assist e banco do motorista com ajuste elétrico, oferecidos nas versões de topo.

luiz jorge escreveu: (bancos de couro, transmissão AT e AB6 serão de série em todas as versões)

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Kick, o autos segredos está certo, pois se refere ao Cruze Brasil spec.

Já a reportagem do tópico se refere ao Cruze Argentina spec.

Ainda assim nem vai chegar aos pés do civic.

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luiz jorge escreveu:Kick, o autos segredos está certo, pois se refere ao Cruze Brasil spec.

Já a reportagem do tópico se refere ao Cruze Argentina spec.

Bom pra nós. AB6

Pablo escreveu:Ainda assim nem vai chegar aos pés do civic.

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Sei não, Chevrolet parece ter caprichado legal no Cruze.





Fora que o Civic deve vir numa faixa de preço acima do Cruze.

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Muito mais jogo o Cruze 1.4T em todas as versões, do que o Civic 1.5T apenas na top.

Ademais, o design externo do GM é muito mais harmonioso.

Fora que turbo + AT
CVT

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luiz jorge escreveu:
Ademais, o design externo do GM é muito mais harmonioso.

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O Cruze ficou bacana, mas muito mais harmonioso que o Civic?

A_Gaspar escreveu:O Cruze ficou bacana, mas muito mais harmonioso que o Civic?

Mancada a LT não ter DRL

Carro tem tudo no básico.

6ab+ESP mas advinha quem vai continuar líder

DRL, agora tem que ligar o farol

frente derretida... esse cruze vai continuar apanhando pra civic e cia

agoooora que a gm lançou o turbo, pode apostar que vai gastar como Jetta 2.0 TSI 211cv, e andar menos que Jetta 1.4 TSI 150cv é normal a GM ser FAIL em tudo
e com certeza será pior em tudo que o Civic 1.5 T

O new Cruze 1.4 mk2, nos EUA, é o consagrado como o auto mais econômico do segmento. Numa ótima iniciativa da GM, o Cruze mk2 emagreceu em torno de 150 kg.

Quanto à performance, eu já li que ele faz 0 a 100 km/h em apenas 8.5 seg. (anda muuuitoooo),

8,5s??

que bom então parabéns

Esse cruze tem tudo pra se tornar o melhor CxB da categoria, pack inicial ta bom, motor turbo, se seguir preços próximos aos da argentina, com o LT AT chegando por uns 90-92k. O sentra SL de 96k tem alguns itens a mais, não que sejam muito impressionantes, mas tem desempenho e consumo piores, fora que o cruze transmite mais modernidade, Civic com pack decente e turbo deve vir bem mais caro. Por ~90k entregaria um pacote semelhante ao que a vw cobra 100k pelo golf.

Quero ver esse cruze fazer 8,5s e ser econômico na mijolina daqui.

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luiz jorge escreveu:

O new Cruze 1.4 mk2, nos EUA, é o consagrado como o auto mais econômico do segmento. Numa ótima iniciativa da GM, o Cruze mk2 emagreceu em torno de 150 kg.

Quanto à performance, eu já li que ele faz 0 a 100 km/h em apenas 8.5 seg. (anda muuuitoooo),

Ele apenas iguala o consumo do Civic na estrada, e em algumas versões. O consumo urbano do japonês é sempre melhor.

Não que o consumo do Cruze não seja muito bom, mas não o "consagra como o mais economico do segmento".

Civic (qualquer versão 1.5 CVT) (mpg): 31/42/35 city/highway/combined

Cruze (L/LS/LT AT) (mpg): 30/42/-- city/highway/combined

Cruze Premier (mpg): 30/40/-- city/highway/combined

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Fez 9s na 4R

A_Gaspar escreveu:

luiz jorge escreveu:

O new Cruze 1.4 mk2, nos EUA, é o consagrado como o auto mais econômico do segmento. Numa ótima iniciativa da GM, o Cruze mk2 emagreceu em torno de 150 kg.

Quanto à performance, eu já li que ele faz 0 a 100 km/h em apenas 8.5 seg. (anda muuuitoooo),

Ele apenas iguala o consumo do Civic na estrada, e em algumas versões. O consumo urbano do japonês é sempre melhor.

Não que o consumo do Cruze não seja muito bom, mas não o "consagra como o mais economico do segmento".

Civic (qualquer versão 1.5 CVT) (mpg): 31/42/35 city/highway/combined

Cruze (L/LS/LT AT) (mpg): 30/42/-- city/highway/combined

Cruze Premier (mpg): 30/40/-- city/highway/combined

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Fiquei sabendo que o Cruze é o mais econômico do segmento nos EUA através desse link

De qualquer forma, com certeza o Cruze mk2 é muito mais econômico do que o Civic equipado com motor aspirado.

Ressaltando: enquanto o motor turbo é de série no Cruze (estará presente em todas as versões), no Honda ele estará presente apenas na versão topo de gama.

LPRF escreveu:Fez 9s na 4R

Também não.

Civic 2.0 CVT - 31/41/35



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