Scuderia Clandestina

A potência brutal do Nissan GT-R, um motorista inexperiente (ou irresponsável), e uma rua movimentada são os ingredientes ideais para a receita do desastre. Foi o que aconteceu na tarde deste sábado em Santa Catarina, quando um GT-R atingiu a traseira de um Polo Sedan antes de cair em um barranco.

Segundo o motorista do GT-R, um terceiro carro cortou a sua frente e, ao desviar, bateu na traseira do Polo, rodou e caiu de um pequeno barranco de cerca de dois metros. A versão contada pelas testemunhas, contudo, é um pouco diferente. De acordo com eles, o Nissan seguia pela via expressa em alta velocidade e acertou a traseira do Polo por não conseguir frear a tempo. A passageira do banco traseiro do Polo teve uma fratura exposta na perna causada pelas ferragens do banco.



Os transeuntes ainda contam que ao sair do carro o motorista ligou para o pai e não se dirigiu ao Polo para prestar socorro, o que teria causado revolta nos moradores do local. Os paramédicos foram chamados por um dos motoristas que chegaram em seguida para socorrer as vítimas.





Este é o provavelmente o segundo GT-R destruído no Brasil. O primeiro teria sido um modelo prata de São Paulo, no fim de 2011. Trata-se também do segundo supercarro a se acidentar no estado em 2012, em janeiro uma Ferrari F360 caiu em um mangue na capital Florianópolis.

Fonte: Jalopnik

Tem que matar um fdp desse... :fffuuu:
Que os ocupantes do polo estejam bem. :betterthanexpe

pulga escreveu: Os transeuntes ainda contam que ao sair do carro o motorista ligou para o pai e não se dirigiu ao Polo para prestar socorro, o que teria causado revolta nos moradores do local. Os paramédicos foram chamados por um dos motoristas que chegaram em seguida para socorrer as vítimas.

Atitude típica da maioria dos proprietários de supercarros no Brasil.

Também espero que os ocupantes do Polo estejam bem.

Antes eu era contra esse lance de pedir carteira c pra quem tem carro com mais de 300cv...
agora sou totalmente a favor.
aliás...
Auto escola devia ser de umas 90h teóricas, e umas 30 aulas de 2h cada.

Alguém sabe em que cidade é essa porra?

Pedro Rosa escreveu:Alguém sabe em que cidade é essa porra?

tá com cara de "frôripa"

Pedro Rosa escreveu:Alguém sabe em que cidade é essa porra?

Blumenau. :betterthanexpe

http://jaimebatistadasilva.blogspot.com ... a-via.html

Menos um GT-R no mundo... daqui um tempo não vai sobrar nenhum... :fuckthat:

Esportivos+ Brações+ alcool=Shit.

HateSeeker escreveu:Antes eu era contra esse lance de pedir carteira c pra quem tem carro com mais de 300cv...
agora sou totalmente a favor.
aliás...
Auto escola devia ser de umas 90h teóricas, e umas 30 aulas de 2h cada.

Poisé... O povo pega esses carros achando que é igual os outros, dá nisso... Fugindo um pouco, tinha que ensinar também câmbio AT, pq o tanto de gente que "apanha" pra andar nisso...

pulga escreveu:

Pedro Rosa escreveu:Alguém sabe em que cidade é essa porra?

Blumenau. :betterthanexpe

http://jaimebatistadasilva.blogspot.com ... a-via.html

Pra ver como gente feia e favela tem no Brasil todo...

O Polo sedan ficou menor que o próprio modelo hatch. :shock:

Não sei como não jantaram esse galeguinho! Quantos anos esse muleke deve ter?? Tinha que dar uma surra no pai da criança tambem.

HateSeeker escreveu:Antes eu era contra esse lance de pedir carteira c pra quem tem carro com mais de 300cv...
agora sou totalmente a favor.
aliás...
Auto escola devia ser de umas 90h teóricas, e umas 30 aulas de 2h cada.

Agora potência é parâmetro pra medir o grau de irresponsabilidade, imprudência, negligência e imperícia de um condutor? Fala sério man! E depois que se isso fosse aprovado, como ficariam os que tem 270, 280 ou 290cv?

Essa foi uma das propostas mais ridículas feitas nos últimos anos.
E do que adianta ter 90 horas aulas teoricas se a maior parte do tempo a pessoa não faz porra nenhuma na sala, enquanto o tempo com um profissional gabaritado na sala é quase nulo. Muito melhor abaixar pra essa carga horária e ensinar o básico sobre o transito decentemente e com auxílio de um profissional da área presente em sala.

Auto escola no Brasil é uma mafia de merda. Tinham que fechar todas de uma vez só e fazer tudo de novo, só se salvam os livrinhos.

pô cara... nesse ponto acho que varia...
Meu professor teórico era Realmente muito bom, o cara era seríssimo.
ele sempre mostrava vídeos das campanhas contra acidentes dos outros países, mostrou os resultados do latin n cap...
Eu acho que falta fiscalização e uma reforma do sistema de AVALIAÇÃO.
-
Claro que a medida é tosca, pedir carteira c pra carro com mais de 300 cv, mas pode se fazer o que depois que o cara pega carteira definitiva? Aplicar a lei,mas a gente sabe como funfa...

HateSeeker escreveu:pô cara... nesse ponto acho que varia...
Meu professor teórico era Realmente muito bom, o cara era seríssimo.
ele sempre mostrava vídeos das campanhas contra acidentes dos outros países, mostrou os resultados do latin n cap...
Eu acho que falta fiscalização e uma reforma do sistema de AVALIAÇÃO.
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Claro que a medida é tosca, pedir carteira c pra carro com mais de 300 cv, mas pode se fazer o que depois que o cara pega carteira definitiva? Aplicar a lei,mas a gente sabe como funfa...

Meu "professor" era :fuckthat:

Olha a figura aí:

Que que foi Kick??
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Então o local onde tu ta tirando a sua carteira é um caso a parte.

Pelo menos aqui em MG, onde tenho conhecimento, é medíocre. Os professores dão aula em apenas um horário do dia, durante 50 minutos e mesmo assim são pessoas de conhecimento limitado. O que me deixa puto é essa carga horária inútil, quando estava cumprindo as minhas aulas, os homens ficavam coçando o saco e as mulheres conversando sobre novela durante várias horas. As pessoas enxergam as aulas teoricas como um obstaculo e não uma oportunidade de se tornar um motorista consciente, até dou razão... 25 horas aulas produtivas com um professor capacitado e um candidato interessado seriam melhores que 45 horas com gente contando os minutos pra dar a ''dedada'' no registro biométrico.

Esse coroa é muito "foda-se", é alcoolatra e não falava porra nenhuma na aula, só passava vídeo e contava da vida merda dele. :fuckthat:

Mas foi divertido.

Kicksilver escreveu:

HateSeeker escreveu:pô cara... nesse ponto acho que varia...
Meu professor teórico era Realmente muito bom, o cara era seríssimo.
ele sempre mostrava vídeos das campanhas contra acidentes dos outros países, mostrou os resultados do latin n cap...
Eu acho que falta fiscalização e uma reforma do sistema de AVALIAÇÃO.
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Claro que a medida é tosca, pedir carteira c pra carro com mais de 300 cv, mas pode se fazer o que depois que o cara pega carteira definitiva? Aplicar a lei,mas a gente sabe como funfa...

Meu "professor" era :fuckthat:

Olha a figura aí:

Ele tem paralisia no dedo indicador??? Eu acho que nessa foto ele queria é te dar um

tem que prender o pai do babaca que deu uma arma na mão de uma criança...

rlaranjo escreveu:tem que prender o pai do babaca que deu uma arma na mão de uma criança...

justamente.

Deve ser um figurão, não vai dar em nada...

Provavelmente vai dar um carro novo pro cara do Polo e pronto.

Um cara do grupo que frequento conhece o cara.
Disse que foi a primeira vez que o pai deixou o muleque pegar o carro.

Weddly escreveu:Um cara do grupo que frequento conhece o cara.
Disse que foi a primeira vez que o pai deixou o muleque pegar o carro.

Meu pai me deixou andar no 1113 essa semana, e não fiz cagada. tudo vai da consciência...
vai ver o paspalho quis esticar o carro e se fu. GODZILLA NÃO É BRINCADEIRA.