Scuderia Clandestina

Honda City terá câmbio CVT na versão de entrada DX a partir de julho
Do CarPlace | Publicado em Mon, 30 May 2016 19:41:44 +0000





A Honda divulgou nesta segunda-feira (30) que o City passará a ter câmbio CVT também na versão de entrada DX a partir de 1º de julho. Com isto, todas as versões do sedã poderão ser equipadas com a transmissão automática, associada ao motor 1.5 i-VTEC Flex de até 116 cv.




De série, o City oferece ar-condicionado (manual nas versões DX e LX, e digital na EX e EXL); sistema de som com Bluetooth, entrada USB e função mãos livres; vidros, travas e retrovisores elétricos; direção elétrica e volante com ajuste de altura e profundidade.




Sempre equipado com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne de até 116cv, o sedã tem opção de câmbio manual de cinco marchas na versão DX e CVT em todas as versões. O preço da nova configuração ainda não foi divulgado, mas estará situado entre R$ 59.400 (versão DX manual) e R$ 69.000 (versão LX CVT).

Fotos: Divulgação

Ver a notícia Honda City terá câmbio CVT na versão de entrada DX a partir de julho diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/honda-city-dx-cambio-cvt/

falando em city, fechei um EXL pra um parente este fim de semana por 75k.
não sabia que o EXL agora vem com ab6. interessante!

75k em um city... onde iremos parar??

LOL

Hideki sempre nos bons negócios.

Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

AlvoErrado2 escreveu:Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

Jurava que esse era um comentário do PA. Até é estranho ele não ter aparecido com a proposta do Corolla de 69 mil.

PQP, 60 pau nessa versão DX MT peba???

Depois do grand siena de 74k nem me surpreendo mais.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Pablo escreveu:Depois do grand siena de 74k nem me surpreendo mais.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

O último a sair apague a luz

Até o Sentra que sempre foi barato já parte de 80k. O Focus AT chegou nos 86k.

75k por um City EXL tá no padrão Brasil....

Pensar que com isso, dá pra levar Civic EXR com mixaria rodado.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Acport escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

Jurava que esse era um comentário do PA. Até é estranho ele não ter aparecido com a proposta do Corolla de 69 mil.

Bom é que nem preciso postar

75k num EXL

Corolla GLi R$69.040
+
Rodas de Liga Leve do Altis (R$2.000 a mais no css aqui de BH)
+
Central com espelhamento Android, GPS, câmera (R$2.500)
+
Faróis de neblina (R$600)
+
Sensor dianteiro e traseiro (R$400)
=R$74.540

Só faltaria ar digital, de resto todo paquito....

Troco fácil essa central aí por um couro.

Mas aí mata o AB lateral.

Kicksilver escreveu:Troco fácil essa central aí por um couro.

Mas aí mata o AB lateral.

Faz no Alemão em SP que não perde o AB

Quanto será que fica um serviço desses?

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

EHIDEKI escreveu:acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

O Civic LXR tem apenas AB2, mas em compensação vem com ESP.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

A_Gaspar escreveu:

EHIDEKI escreveu:acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

O Civic LXR tem apenas AB2, mas em compensação vem com ESP.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

ESP?

Pra que?

Kicksilver escreveu:Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Acho que já estou preparado para ser pai

P.A. escreveu:

Kicksilver escreveu:Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Acho que já estou preparado para ser pai tiozão solteirão

Acho que ele está falando de dá conselhos.

Larga o loló na hora de postar, Weddly.