Ouça seu carro
Enviado: 31 Mai 2016, 12:24
Ouça seu carro
Do Auto Esporte
Ainda que com todas as revisões e manutenções preventivas em dia, todo carro está sujeito a apresentar algum tipo de problema, devido aos mais variados motivos. Via de regra, no entanto, o veículo emite algum tipo de alerta ou sinaliza de alguma forma a existência de alguma anomalia. Quando isso acontece, é importante detectar a causa e corrigir o problema rapidamente, pois um pequeno defeito pode se agravar e levar a outras falhas mais graves - e mais caras também.
Por isso é importante estar sempre atento e compreender o que o seu carro está lhe dizendo. Para isso, contamos com a ajuda de Eduardo Bullentini, proprietário da Officina Consultoria Automotiva, que presta serviços de “Personal Car”, realizando trabalhos de manutenção preventiva e corretiva há mais de quinze anos.
Luzes
Os avisos mais óbvios são aqueles que estão, literalmente, na cara do motorista: as luzes indicadoreas do painel. “Uma luz vermelhas indica algum problema grave, uma emergência. Se ela acender, o motorista deve procurar um lugar seguro e parar o carro imediatamente para averiguar o que está acontecendo”, explica Bullentini. A luz de atenção máxima é representada por uma exclamação em um triângulo ou, em algumas marcas, pela palavra STOP. Ela normalmente é acompanhada de outra, vermelha ou amarela, que indicará qual é o problema (baixa pressão do óleo ou bateria sem carga, por exemplo).
Outros problemas indicados pelas luzes vermelhas de emergência são:
- Falha no sistema de airbag
- Baixo nível do fluido de freio
- Bateria sem carga ou falha no funcionamento do alternador
- Baixa pressão do óleo do motor
- Temperatura elevada do líquido de arrefecimento
- Falha no sistema de imobilização do veículo
Nem todas as luzes vermelhas indicam problemas mecânicos, mas podem indicar algum esquecimento do motorista, como:
- Não afivelamento dos cintos de segurança
- Porta(s) abertas
Se apenas uma luz amarela acende, ela indica que há alguma anomalia ou mal funcionamento, mas que não impede o veículo de continuar rodando. Mas, evidentemente, é recomendável levar o veículo para uma checagem na concessionária ou em um mecânico de confiança o mais rápido possível.
Os problemas indicados pelas luzes amarelas de advertência são:
- Falhas no sistema de freios ABS
- Controle de estabilidade desligado ou avariado
- Anomalias no sistema de injeção eletrônica
- Problemas no sistema de direção assistida (elétrica ou hidráulica)
Há ainda indicações que não demandam intervenção de um mecânico, como:
- Pressão dos pneus abaixo do recomendado
- Tanque de combustível na reserva
É essencial, portanto, que o motorista consulte o manual de instruções do seu veículo e esteja familiarizado com os ícones mostrados no painel.
Ruídos
As luzes do painel, no entanto, não conseguem alertar sobre todos os problemas que podem surgir no automóvel. É importante que, no dia a dia, o motorista fique atento a qualquer som fora do normal que o veículo esteja emitindo. O consultor lista os principais problemas que podem ser detectados pelos ouvidos.
- Assovio agudo ao pisar no freio: pode ser o indicativo de que as pastilhas de freio estão no fim de sua vida útil. Esses componentes possuem uma pequena saliência metálica, pouco acima do fim do material de atrito, posicionada exatamente para produzir esse ruído e avisar o motorista da necessidade da troca.
- Som contínuo, como um pequeno aspirador de pó ligado: se acontecer com o veículo em movimento, pode indicar a necessidade de troca dos rolamentos das rodas. Se acontece com o ar-condicionado ligado, pode ser um problema do compressor; já se ele surge ao estarçar o volante, o vilão pode ser a bomba da direção hidráulica.
- Pneus cantando ao fazer curvas em baixa velocidade: o carro muito provavelmente precisa de um alinhamento de rodas. Normalmente estará associado a uma dificuldade em manter o carro em linha reta. “Esse é um problema que provoca aumento no consumo de combustível e, também, um desgaste excessivo e irregular dos pneus”, alerta Bullentini.
- Rangidos e estalos ao passar por irregularidades, lombadas ou valetas: indica algum problema na suspensão. “Os primeiros suspeitos são os batentes e coxins dos amortecedores, que são peças de borracha que absorvem o primeiro impacto do movimento vertical da roda”, diz o consultor. A não correção desse problema vai forçar os amortecedores, reduzindo a sua vida útil.
Reações
Outra forma clara de comunicação do automóvel está em suas reações e na forma como o seu corpo as sente. Veja as principais:
- Trepidações no volante e/ou pedal ao frear: os discos de freio podem estar empenados e você deve fazer uma verificação imediata. A recomendação é a mesma se o pedal começar a ficar baixo ou demandar pisadas repetidas para funcionar, pois indicar um vazamento do fluido de freio. Ou, ainda, se o carro puxar para um dos lados ao frear, sintoma de que o freio de uma das rodas tem eficiência reduzida ou nula. Bullentini ressalta, no entanto, que trepidações são totalmente normais durante o funcionamento do sistema ABS, que entra em ação em freadas bruscas de emergência, para impedir o travamento das rodas.
- Volante trepidando em velocidade entre 95 e 105 km/h: indica alguma roda desbalanceada, fato que pode acontecer devido a algum pneu deformado, roda amassada ou a perda do chumbo do balanceamento após passar por um buraco.
- Ainda em relação aos pneus, o consultor ressalta a importância da calibragem dos pneus. “Caso o veículo não possua monitoramento eletrônico da pressão dos pneus, é necessário fazer a calibragem semanalmente”, diz. Uma pequena variação na calibragem já pode prejudicar o consumo de combustível, sem que o motorista sinta diferença alguma ao volante.
- Queda no rendimento do motor: segundo Bullentini, um dos grandes causadores desse tipo de problema é o combustível de má qualidade, que pode provocar deterioração das velas, afetando por consequência cabos e bobinas, e, em casos mais extremos, danos nos bicos injetores. Por isso, cuidado ao escolher os postos em que você abastece e desconfie sempre de preços muito abaixo da média do mercado.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/gui ... carro.html
Do Auto Esporte
Ainda que com todas as revisões e manutenções preventivas em dia, todo carro está sujeito a apresentar algum tipo de problema, devido aos mais variados motivos. Via de regra, no entanto, o veículo emite algum tipo de alerta ou sinaliza de alguma forma a existência de alguma anomalia. Quando isso acontece, é importante detectar a causa e corrigir o problema rapidamente, pois um pequeno defeito pode se agravar e levar a outras falhas mais graves - e mais caras também.
Por isso é importante estar sempre atento e compreender o que o seu carro está lhe dizendo. Para isso, contamos com a ajuda de Eduardo Bullentini, proprietário da Officina Consultoria Automotiva, que presta serviços de “Personal Car”, realizando trabalhos de manutenção preventiva e corretiva há mais de quinze anos.
Luzes
Os avisos mais óbvios são aqueles que estão, literalmente, na cara do motorista: as luzes indicadoreas do painel. “Uma luz vermelhas indica algum problema grave, uma emergência. Se ela acender, o motorista deve procurar um lugar seguro e parar o carro imediatamente para averiguar o que está acontecendo”, explica Bullentini. A luz de atenção máxima é representada por uma exclamação em um triângulo ou, em algumas marcas, pela palavra STOP. Ela normalmente é acompanhada de outra, vermelha ou amarela, que indicará qual é o problema (baixa pressão do óleo ou bateria sem carga, por exemplo).
Outros problemas indicados pelas luzes vermelhas de emergência são:
- Falha no sistema de airbag
- Baixo nível do fluido de freio
- Bateria sem carga ou falha no funcionamento do alternador
- Baixa pressão do óleo do motor
- Temperatura elevada do líquido de arrefecimento
- Falha no sistema de imobilização do veículo
Nem todas as luzes vermelhas indicam problemas mecânicos, mas podem indicar algum esquecimento do motorista, como:
- Não afivelamento dos cintos de segurança
- Porta(s) abertas
Se apenas uma luz amarela acende, ela indica que há alguma anomalia ou mal funcionamento, mas que não impede o veículo de continuar rodando. Mas, evidentemente, é recomendável levar o veículo para uma checagem na concessionária ou em um mecânico de confiança o mais rápido possível.
Os problemas indicados pelas luzes amarelas de advertência são:
- Falhas no sistema de freios ABS
- Controle de estabilidade desligado ou avariado
- Anomalias no sistema de injeção eletrônica
- Problemas no sistema de direção assistida (elétrica ou hidráulica)
Há ainda indicações que não demandam intervenção de um mecânico, como:
- Pressão dos pneus abaixo do recomendado
- Tanque de combustível na reserva
É essencial, portanto, que o motorista consulte o manual de instruções do seu veículo e esteja familiarizado com os ícones mostrados no painel.
Ruídos
As luzes do painel, no entanto, não conseguem alertar sobre todos os problemas que podem surgir no automóvel. É importante que, no dia a dia, o motorista fique atento a qualquer som fora do normal que o veículo esteja emitindo. O consultor lista os principais problemas que podem ser detectados pelos ouvidos.
- Assovio agudo ao pisar no freio: pode ser o indicativo de que as pastilhas de freio estão no fim de sua vida útil. Esses componentes possuem uma pequena saliência metálica, pouco acima do fim do material de atrito, posicionada exatamente para produzir esse ruído e avisar o motorista da necessidade da troca.
- Som contínuo, como um pequeno aspirador de pó ligado: se acontecer com o veículo em movimento, pode indicar a necessidade de troca dos rolamentos das rodas. Se acontece com o ar-condicionado ligado, pode ser um problema do compressor; já se ele surge ao estarçar o volante, o vilão pode ser a bomba da direção hidráulica.
- Pneus cantando ao fazer curvas em baixa velocidade: o carro muito provavelmente precisa de um alinhamento de rodas. Normalmente estará associado a uma dificuldade em manter o carro em linha reta. “Esse é um problema que provoca aumento no consumo de combustível e, também, um desgaste excessivo e irregular dos pneus”, alerta Bullentini.
- Rangidos e estalos ao passar por irregularidades, lombadas ou valetas: indica algum problema na suspensão. “Os primeiros suspeitos são os batentes e coxins dos amortecedores, que são peças de borracha que absorvem o primeiro impacto do movimento vertical da roda”, diz o consultor. A não correção desse problema vai forçar os amortecedores, reduzindo a sua vida útil.
Reações
Outra forma clara de comunicação do automóvel está em suas reações e na forma como o seu corpo as sente. Veja as principais:
- Trepidações no volante e/ou pedal ao frear: os discos de freio podem estar empenados e você deve fazer uma verificação imediata. A recomendação é a mesma se o pedal começar a ficar baixo ou demandar pisadas repetidas para funcionar, pois indicar um vazamento do fluido de freio. Ou, ainda, se o carro puxar para um dos lados ao frear, sintoma de que o freio de uma das rodas tem eficiência reduzida ou nula. Bullentini ressalta, no entanto, que trepidações são totalmente normais durante o funcionamento do sistema ABS, que entra em ação em freadas bruscas de emergência, para impedir o travamento das rodas.
- Volante trepidando em velocidade entre 95 e 105 km/h: indica alguma roda desbalanceada, fato que pode acontecer devido a algum pneu deformado, roda amassada ou a perda do chumbo do balanceamento após passar por um buraco.
- Ainda em relação aos pneus, o consultor ressalta a importância da calibragem dos pneus. “Caso o veículo não possua monitoramento eletrônico da pressão dos pneus, é necessário fazer a calibragem semanalmente”, diz. Uma pequena variação na calibragem já pode prejudicar o consumo de combustível, sem que o motorista sinta diferença alguma ao volante.
- Queda no rendimento do motor: segundo Bullentini, um dos grandes causadores desse tipo de problema é o combustível de má qualidade, que pode provocar deterioração das velas, afetando por consequência cabos e bobinas, e, em casos mais extremos, danos nos bicos injetores. Por isso, cuidado ao escolher os postos em que você abastece e desconfie sempre de preços muito abaixo da média do mercado.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/gui ... carro.html
