Toyota registra nome Supra na Europa
Enviado: 06 Jun 2016, 21:04
Toyota registra nome Supra na Europa
Do Auto Esporte
Toyota FT-1 no Salão de Detroit 2014 (Foto: Newspress)
O registro do nome Supra na Europa pela Toyotareacendeu a esperança de que o esportivo possa voltar a ser produzido. No Salão de Detroit de 2014, a empresa apresentou o FT-1, conceito que deve servir de inspiração para a quinta geração do Supra, que foi descontinuado em 2002. Uma versão de produção do carro, porém, deve demorar alguns anos, de acordo com o site AutoEvolution. A Toyota já detém o registro do nome Supra nos Estados Unidos desde 2014.
saiba mais
Existe a possibilidade de que o novo Supra seja resultado de uma parceria da montadora japonesa com a BMW, anunciada há alguns anos, para a construção de um esportivo. A BMW deve aproveitar a plataforma para criar o Z5, sucessor do Z4. É possível que o carro tenha variantes cupê e conversível. Especula-se que o início da produção ocorra em 2018.
Histórico do modelo
Depois de 20 anos, o Supra deixou de ser produzido na América do Norte em 1998. Quatro anos depois, o Japão disse adeus ao esportivo. No Brasil, foi importado entre 1992 e 1995. A última geração de exportação do modelo trazia duas configurações de motor 3.0, capazes de despejar 223 e 324 cv de potência. O carro era oferecido com transmissões manuais de 5 e 6 velocidades ou automática de 4 velocidades.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html
Do Auto Esporte
Toyota FT-1 no Salão de Detroit 2014 (Foto: Newspress)
O registro do nome Supra na Europa pela Toyotareacendeu a esperança de que o esportivo possa voltar a ser produzido. No Salão de Detroit de 2014, a empresa apresentou o FT-1, conceito que deve servir de inspiração para a quinta geração do Supra, que foi descontinuado em 2002. Uma versão de produção do carro, porém, deve demorar alguns anos, de acordo com o site AutoEvolution. A Toyota já detém o registro do nome Supra nos Estados Unidos desde 2014.
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Histórico do modelo
Depois de 20 anos, o Supra deixou de ser produzido na América do Norte em 1998. Quatro anos depois, o Japão disse adeus ao esportivo. No Brasil, foi importado entre 1992 e 1995. A última geração de exportação do modelo trazia duas configurações de motor 3.0, capazes de despejar 223 e 324 cv de potência. O carro era oferecido com transmissões manuais de 5 e 6 velocidades ou automática de 4 velocidades.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html
Os poucos que vieram pro BR devem estar valendo uma fábula hein
