Scuderia Clandestina

Toyota Corolla reestilizado ganha imagens do interior na Europa
Do Auto Esporte



Toyota Corolla reestilizado (Foto: Divulgação)


Depois de ter as primeiras imagens do facelift europeu reveladas em março, agora já dá para saber como será o interior do Toyota Corolla reestilizado. A empresa informou que aumentou a qualidade dos materiais e do acabamento interno. A apresentação na Turquia deve ocorrer ainda esse mês. As vendas na Europa estão marcadas para o meio desse ano. De acordo com a Toyota, o modelo não estará no Salão do Automóvel de São Paulo e não deve aparecer esse ano no Brasil. A montadora também não garantiu que essa é mesmo a versão final que será vendida no país.


Por dentro, as saídas de ar agora têm formato circular e a central multimídia perdeu os botões físicos e ficou totalmente sensível ao toque. Já o relógio digital saiu da parte de cima do painel para ficar mais ao centro.

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Toyota Corolla reestilizado (Foto: Divulgação)


Toyota Corolla reestilizado (Foto: Divulgação)


Do lado de fora, o modelo ganhou um visual mais agressivo na dianteira. A grade ficou menor e os faróis mais estreitos e alongados para dar aquela cara de mau. O para-choque dianteiro também ficou mais robusto com o aumento das saídas de ar. As lanternas mantiveram o mesmo formato, mas ganharam luzes de LED. De acordo com a Toyota, as mudanças fazem parte da nova identidade visual da empresa, antecipada por alguns conceitos como o SUV compacto C-HR.


O sedã médio também terá novidades no pacote de segurança com alerta de saíde de faixa, assistente de frenagem e sistema de faróis inteligente. O modelo ainda receberá melhorias na suspensão e no sistema de direção. Ainda não há informações de motorização.





Fotos: Toyota Corolla reestilizado



 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html

Interior tá legal até.

Só não me conformo com esses difusores centrais do AC que remetem à Monza anos 90.

Por fora ficou

Bem podiam passar o XEi e Altis pra AB7 + ESP

Ficou um legítimo chinês agora.

Eu acho que do jeito que tá vendendo, a Toyota nem vai se dar ao trabalho de colocar controle de estabilidade no Corolla.

Ficou bonito

Com ESP e uns mimos ficaria bem ok.

Só faltou freio elétrico.

Em 2011 quando o primeiro Cruze ia ser lançado, ela teve toda a chance de lançar o Corolla 2012 com ESP e não fez e olha que a Honda já oferecia ESP no Civic EXS e Si desde o modelo 2009 e o Civic é o principal concorrente do Corolla. Não acho que será agora que ela irá se mexer e colocar ESP no Corolla ainda mais que o Corolla agora está em quinto lugar no ranking dos mais vendidos e no meio de uma crise.

A propósito, em 2011 eu critiquei a falta de ESP no Corolla com uma vendedora da css local e no mesmo ano, um vendedor que havia trabalhado na css da Toyota aqui da cidade, morreu em um acidente que poderia ter sido evitado se o Corolla tivesse ESP.

Johnnie Walker escreveu:Em 2011 quando o primeiro Cruze ia ser lançado, ela teve toda a chance de lançar o Corolla 2012 com ESP e não fez e olha que a Honda já oferecia ESP no Civic EXS e Si desde o modelo 2009 e o Civic é o principal concorrente do Corolla. Não acho que será agora que ela irá se mexer e colocar ESP no Corolla ainda mais que o Corolla agora está em quinto lugar no ranking dos mais vendidos e no meio de uma crise.

A propósito, em 2011 eu critiquei a falta de ESP no Corolla com uma vendedora da css local e no mesmo ano, um vendedor que havia trabalhado na css da Toyota aqui da cidade, morreu em um acidente que poderia ter sido evitado se o Corolla tivesse ESP.

De fato, a Toyota está em uma posição bastante confortável pra ficar se preocupando em colocar o ESP. Mas isso deve mudar um pouco com a chegada do novo Civic.

Quando a atual geração do Corolla foi lançada, o Civic, apesar de completo na versão top, era bem peba no modelo de volume LXR, que tinha apenas airbag duplo e ABS. Mesmo que outros concorrentes fossem mais equipados, para a Toyota o que importa mesmo é a Honda, e nesse caso, o Corolla com 5 airbags era superior em equipamentos.

Com a chegada do novo Civic, que eu acredito que venha pelo menos com 4 airbags e ESP de série, é provável que a Toyota mude os equipamentos do Corolla para torná-lo mais competitivo.

Pelo menos foi o que fizeram com a Hilux.....

A_Gaspar escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Em 2011 quando o primeiro Cruze ia ser lançado, ela teve toda a chance de lançar o Corolla 2012 com ESP e não fez e olha que a Honda já oferecia ESP no Civic EXS e Si desde o modelo 2009 e o Civic é o principal concorrente do Corolla. Não acho que será agora que ela irá se mexer e colocar ESP no Corolla ainda mais que o Corolla agora está em quinto lugar no ranking dos mais vendidos e no meio de uma crise.

A propósito, em 2011 eu critiquei a falta de ESP no Corolla com uma vendedora da css local e no mesmo ano, um vendedor que havia trabalhado na css da Toyota aqui da cidade, morreu em um acidente que poderia ter sido evitado se o Corolla tivesse ESP.

De fato, a Toyota está em uma posição bastante confortável pra ficar se preocupando em colocar o ESP. Mas isso deve mudar um pouco com a chegada do novo Civic.

Quando a atual geração do Corolla foi lançada, o Civic, apesar de completo na versão top, era bem peba no modelo de volume LXR, que tinha apenas airbag duplo e ABS. Mesmo que outros concorrentes fossem mais equipados, para a Toyota o que importa mesmo é a Honda, e nesse caso, o Corolla com 5 airbags era superior em equipamentos.

Com a chegada do novo Civic, que eu acredito que venha pelo menos com 4 airbags e ESP de série, é provável que a Toyota mude os equipamentos do Corolla para torná-lo mais competitivo.

Pelo menos foi o que fizeram com a Hilux.....

Se a Toyota equipar o Corolla com ESP, será nas versões XEi e Altis, mas o GLi continuará sem. Se ela não colocar ESP no Corolla então ela irá dizer que o Corolla XEi tem cinco airbags e o Civic LXR tem dois airbags.

Sobre motorização, a Honda já anunciou que o novo Civic terá motor turbo flex? Porque a Ford deu pra trás no Ecoboost do Focus em 2013, eu acho que a Honda também irá recuar e continuar com os motores 1.8 e 2.0 atuais.

Johnnie Walker escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Em 2011 quando o primeiro Cruze ia ser lançado, ela teve toda a chance de lançar o Corolla 2012 com ESP e não fez e olha que a Honda já oferecia ESP no Civic EXS e Si desde o modelo 2009 e o Civic é o principal concorrente do Corolla. Não acho que será agora que ela irá se mexer e colocar ESP no Corolla ainda mais que o Corolla agora está em quinto lugar no ranking dos mais vendidos e no meio de uma crise.

A propósito, em 2011 eu critiquei a falta de ESP no Corolla com uma vendedora da css local e no mesmo ano, um vendedor que havia trabalhado na css da Toyota aqui da cidade, morreu em um acidente que poderia ter sido evitado se o Corolla tivesse ESP.

De fato, a Toyota está em uma posição bastante confortável pra ficar se preocupando em colocar o ESP. Mas isso deve mudar um pouco com a chegada do novo Civic.

Quando a atual geração do Corolla foi lançada, o Civic, apesar de completo na versão top, era bem peba no modelo de volume LXR, que tinha apenas airbag duplo e ABS. Mesmo que outros concorrentes fossem mais equipados, para a Toyota o que importa mesmo é a Honda, e nesse caso, o Corolla com 5 airbags era superior em equipamentos.

Com a chegada do novo Civic, que eu acredito que venha pelo menos com 4 airbags e ESP de série, é provável que a Toyota mude os equipamentos do Corolla para torná-lo mais competitivo.

Pelo menos foi o que fizeram com a Hilux.....

Se a Toyota equipar o Corolla com ESP, será nas versões XEi e Altis, mas o GLi continuará sem. Se ela não colocar ESP no Corolla então ela irá dizer que o Corolla XEi tem cinco airbags e o Civic LXR tem dois airbags.

Sobre motorização, a Honda já anunciou que o novo Civic terá motor turbo flex? Porque a Ford deu pra trás no Ecoboost do Focus em 2013, eu acho que a Honda também irá recuar e continuar com os motores 1.8 e 2.0 atuais.

Oficialmente a Honda não disse nada, mas é esperado que o Civic tenha as versões LX e EX com o 2.0 Flex, e a Touring com o 1.5 turbo à gasolina.


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Pelos relatos o Ecoboost do Fiesta não vai ser flex tb

A_Gaspar escreveu:

Johnnie Walker escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Johnnie Walker escreveu:Em 2011 quando o primeiro Cruze ia ser lançado, ela teve toda a chance de lançar o Corolla 2012 com ESP e não fez e olha que a Honda já oferecia ESP no Civic EXS e Si desde o modelo 2009 e o Civic é o principal concorrente do Corolla. Não acho que será agora que ela irá se mexer e colocar ESP no Corolla ainda mais que o Corolla agora está em quinto lugar no ranking dos mais vendidos e no meio de uma crise.

A propósito, em 2011 eu critiquei a falta de ESP no Corolla com uma vendedora da css local e no mesmo ano, um vendedor que havia trabalhado na css da Toyota aqui da cidade, morreu em um acidente que poderia ter sido evitado se o Corolla tivesse ESP.

De fato, a Toyota está em uma posição bastante confortável pra ficar se preocupando em colocar o ESP. Mas isso deve mudar um pouco com a chegada do novo Civic.

Quando a atual geração do Corolla foi lançada, o Civic, apesar de completo na versão top, era bem peba no modelo de volume LXR, que tinha apenas airbag duplo e ABS. Mesmo que outros concorrentes fossem mais equipados, para a Toyota o que importa mesmo é a Honda, e nesse caso, o Corolla com 5 airbags era superior em equipamentos.

Com a chegada do novo Civic, que eu acredito que venha pelo menos com 4 airbags e ESP de série, é provável que a Toyota mude os equipamentos do Corolla para torná-lo mais competitivo.

Pelo menos foi o que fizeram com a Hilux.....

Se a Toyota equipar o Corolla com ESP, será nas versões XEi e Altis, mas o GLi continuará sem. Se ela não colocar ESP no Corolla então ela irá dizer que o Corolla XEi tem cinco airbags e o Civic LXR tem dois airbags.

Sobre motorização, a Honda já anunciou que o novo Civic terá motor turbo flex? Porque a Ford deu pra trás no Ecoboost do Focus em 2013, eu acho que a Honda também irá recuar e continuar com os motores 1.8 e 2.0 atuais.

Oficialmente a Honda não disse nada, mas é esperado que o Civic tenha as versões LX e EX com o 2.0 Flex, e a Touring com o 1.5 turbo à gasolina.


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Ela já confirmou os novos nomes das versões?

Só boatos também. Já li que a versão 1.5 T pode se chamar EX-T, EXR, Touring, Elite........

Seja qual for a nome, eu acho que já é certo que o novo Civic terá pelo menos quatro airbags nas versões de entrada e intermediária, sendo que essa ultima terá o motor 2.0 e controle de estabilidade, enquanto a de entrada continuará com o motor 1.8, mas sem controle de estabilidade.

Johnnie Walker escreveu:Seja qual for a nome, eu acho que já é certo que o novo Civic terá pelo menos quatro airbags nas versões de entrada e intermediária, sendo que essa ultima terá o motor 2.0 e controle de estabilidade, enquanto a de entrada continuará com o motor 1.8, mas sem controle de estabilidade.

O motor turbo já está confirmado.

http://www.honda.com.br/imprensa/notici ... rasil.aspx

Não acredito que a Honda mantenha 3 motores na linha Civic. Devem seguir o modelo americano, e adotar o 2.0 flex na versão básica.

Quanto ao ESP, o HR-V possui o equipamento em todas as versões, até na LX manual. Acho difícil a Honda lançar o Civic sem ele, mesmo na versão peba.

Pelo HIV dá pra garantir o Civic com ESP e freio de mão elétrico em todas as versões.

Quanto ao interior do Corolla, não acredito que ainda não se livraram do relógio dos anos 90.

CIVIC top deve chegar por 129k.

Prevejo hues hipotecando a casa pra lançar um.