CEO da Suzuki renuncia depois de fraude em testes
Enviado: 09 Jun 2016, 18:30
CEO da Suzuki renuncia depois de fraude em testes
Do Auto Esporte
Osamu Suzuki (Foto: Divulgação)
A Suzuki anunciou nessa quarta-feira (8) mudanças no quadro de diretores depois de irregularidades em testes de consumo e emissões no Japão. Osamu Suzuki deixará o cargo de CEO a partir de 29 de junho, quando o conselho da empresa votará em quem assumirá a posição. Ele ainda continuará como presidente do conselho da empresa. Já o vice-presidente executivo e diretor Osamu Honda vai se aposentar esse mês.
saiba mais
Suzuki deixa o cargo após a empresa admitir em maio ter utilizado métodos diferentes dos oficiais na medição dos testes de consumo e emissões dos carros vendidos no Japão desde 2010. A montadora, porém, disse que não houve manipulação de dados de eficiência de consumo. De acordo com a Reuters, o CEO, que está no comando da empresa há 40 anos, disse na quarta-feira passada que vinha sendo difícil supervisionar todas as operações da Suzuki sozinho. “Refletindo sobre isso, acredito que possa ter contribuído para esse último incidente”.
No comunicado dessa quinta-feira, a montadora japonesa ainda revelou que vai reduzir os bônus dos executivos da empresa como forma de “clarificar a responsabilidade da direção” no caso.
Outra montadora japonesa, a Mitsubishi, também teve problemas com seus testes no mercado japonês esse ano. A empresa admitiu ter manipulado testes de consumo no Japão. As taxas de eficiência de consumo apresentadas eram até 10% mais baixas do que os valores reais. A fraude foi descoberta pelaNissan, que tinha a Mitsubishi como parceira na montagem de alguns modelos. Nenhum carro comercializado no Brasil está envolvido. O impacto foi tão grande, que parte da empresa foi vendida para a Nissan.
No ano passado, a Volkswagen foi centro de um escândalo por causa de um software colocado em 11 milhões de veículos que identificava quando os carros estavam em teste, emitindo menos poluentes. Somente para reparar os veículos afetados e pagar multas, a VW reservou US$ 6,5 bilhões.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... estes.html
Do Auto Esporte
Osamu Suzuki (Foto: Divulgação)
A Suzuki anunciou nessa quarta-feira (8) mudanças no quadro de diretores depois de irregularidades em testes de consumo e emissões no Japão. Osamu Suzuki deixará o cargo de CEO a partir de 29 de junho, quando o conselho da empresa votará em quem assumirá a posição. Ele ainda continuará como presidente do conselho da empresa. Já o vice-presidente executivo e diretor Osamu Honda vai se aposentar esse mês.
saiba mais
- RECALL: SUZUKI CONVOCA 1.244 UNIDADES DO S-CROSS POR FALHA NO AIRBAG
- AVALIAÇÃO: SUZUKI S-CROSS GLS
- NAS LOJAS: SUZUKI TEM BOM ATENDIMENTO NAS VENDAS DO JIMNY
Suzuki deixa o cargo após a empresa admitir em maio ter utilizado métodos diferentes dos oficiais na medição dos testes de consumo e emissões dos carros vendidos no Japão desde 2010. A montadora, porém, disse que não houve manipulação de dados de eficiência de consumo. De acordo com a Reuters, o CEO, que está no comando da empresa há 40 anos, disse na quarta-feira passada que vinha sendo difícil supervisionar todas as operações da Suzuki sozinho. “Refletindo sobre isso, acredito que possa ter contribuído para esse último incidente”.
No comunicado dessa quinta-feira, a montadora japonesa ainda revelou que vai reduzir os bônus dos executivos da empresa como forma de “clarificar a responsabilidade da direção” no caso.
Outra montadora japonesa, a Mitsubishi, também teve problemas com seus testes no mercado japonês esse ano. A empresa admitiu ter manipulado testes de consumo no Japão. As taxas de eficiência de consumo apresentadas eram até 10% mais baixas do que os valores reais. A fraude foi descoberta pelaNissan, que tinha a Mitsubishi como parceira na montagem de alguns modelos. Nenhum carro comercializado no Brasil está envolvido. O impacto foi tão grande, que parte da empresa foi vendida para a Nissan.
No ano passado, a Volkswagen foi centro de um escândalo por causa de um software colocado em 11 milhões de veículos que identificava quando os carros estavam em teste, emitindo menos poluentes. Somente para reparar os veículos afetados e pagar multas, a VW reservou US$ 6,5 bilhões.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... estes.html
