Scuderia Clandestina

Hyundai i30 confirmado para os EUA como Elantra GT
A Hyundai acaba de confirmar a chegada do i30 nos EUA no verão deles, que começa em Junho. Porém, ao invés de Elantra Touring, como era chamado antes, ele vai se chamar somente Elantra GT. E como nossos carros costumam ser versões parecidas com as dos EUA, e não da Europa, dá para ter algumas dicas de como será o i30 que virá para o Brasil.

Nos EUA, o carro não irá utilizar o 2.0 16v Beta II de 145 cv e 18,94 kgfm de torque, e sim o 1.8 16v Nu utilizado no Elantra, que gera 150 cv e 18,11 kgfm de torque, ou seja, mais potente, porém com menos torque que o anterior. E também vai utilizar os mesmos câmbios da versão sedã, um manual e automático, ambos de 6 velocidades. Outra mudança, dessa vez definitivamente pra pior, é que o Elantra GT vai usar o mesmo esquema de suspensão que o Elantra sedã, ou seja, Mcpherson na frente e barra de torção atrás, ao invés do mais sofisticado esquema multilink na traseira do anterior. Será que ele virá com disco a tambor para o Brasil como o Elantra? Aí sim vai ser o melhor hatch médio… DO MUNDO!!!

Consumo de combustível vai girar em torno de 11,9 km/l na cidade e 16,58 km/l na estrada, sendo 13,6 km/l combinado. Com relação a equipamentos, ele virá com porta-luvas refrigerado, bancos dianteiros aquecidos, bancos elétricos dianteiros, bancos de couro, faróis automáticos, Bluetooth e sete airbags de série. Porém, sabemos que aqui teremos versões extremamente capadas a preços abusivos pra poder dar o maior lucro possível.

Espere por mais fotos no Salão de Chicago, que começa hoje nos Estados Unidos

http://autoclandestinos.com/2012/02/08/ ... lantra-gt/

Porque a primeira coisa que os caras capam nos USA é a suspensão multilink?
Jetta, i30...

Pq lá eles prezam pela dinâmica do carro

Ramiel escreveu:Pq lá eles prezam pela dinâmica do carro

:fuckungud:

Então o i30 será nacionalizado e se tornará um "Hyundai Astra" e o novo i30 será o "Vectra GT" da Hyundai?

Johnnie Walker escreveu:Então o i30 será nacionalizado e se tornará um "Hyundai Astra" e o novo i30 será o "Vectra GT" da Hyundai?

Ramiel escreveu:Pq lá eles prezam pela dinâmica do carro

Quer dizer pela falta dela né.

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:Pq lá eles prezam pela dinâmica do carro

Quer dizer pela falta dela né.

Exatamente, tava implicito

E acho difícil fazerem isso, afinal de contas o Pilantra é até o momento um grande mico, e o i30 é um sucesso de vendas pra eles, essa mudança pode jogar isso por água abaixo.

Eixo de torção e motor 1.8... vai ser produzido nos EUA ou importado da Coreia?

O motor do Elantra eu já esperava, mas caparem a suspensão vai ser sacanagem.
Será que o nosso vai vir com freio a tambor também?

Engraçado que em todas as propagandas na revista o Elantra mostrado tem disco atrás e farol com projetor...

Kicksilver escreveu:Engraçado que em todas as propagandas na revista o Elantra mostrado tem disco atrás e farol com projetor...

E nas da Kia os carros têm os LEDs que são capados aqui.

Weddly escreveu:

Kicksilver escreveu:Engraçado que em todas as propagandas na revista o Elantra mostrado tem disco atrás e farol com projetor...

E nas da Kia os carros têm os LEDs que são capados aqui.

Também mostra o Optima em todas as propagandas. :fuckthat:

Já to vendo que o novo i30 Brasil vira ao US-Spec... sem multilink e com motor do Pilantra...

Pilantra não tem AC digital???



Aos 4:55 o Kyle diz "climate control", mas aquilo definitivamente não me parece um ar-condicionado digital.

É manual mesmo, nada de automático.

No EUA o Pilantra é vendido em duas versões GLS e Limited, sendo a primeira, obviamente, a versão de entrada. Enfim, a versão GLS não vêm com ar-condicionado de série. É um opcional atrelado a um pacote que custa 600 dólares ("Preferred Equipment Package for GLS").

O americano só tem a/c manual, mas o canadense tem a/c auto dual zone.

Americano:


Canadense:


Motivo: custo. A maioria dos concorrentes também não oferece a/c dual zone e dificilmente alguém vai comprar um Elantra Limited. É preferivel comprar logo um Sonata.

Suspeito que essa seja a mesma razão para eliminar a suspensão traseira independente e imagino que a opção pelo motor 1.8 do Elantra se dê pelo fato de conciliar potência adequada e economia de combustível. O 1.6 não anda nada e o 2.0 beberia um pouco além da conta.

Caralho, esse console parece um radio da britânia. :Arhg!le:

pulga escreveu:Caralho, esse console parece um radio da britânia. :Arhg!le:

Pessoal aqui do NC discorda de você. É moderno e sofisticado.

melhor do mundo.

p_h escreveu:

pulga escreveu:Caralho, esse console parece um radio da britânia. :Arhg!le:

Pessoal aqui do NC discorda de você. É moderno e sofisticado.

:pkrfc:


Moderno? Sofisticado?






:fuckthat:

PILANTRA GT - O HATCH MAIS GT DO MUNDO!

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