Scuderia Clandestina

Primeira “estrada elétrica” do mundo começa a funcionar na Suécia
Do CarPlace | Publicado em Mon, 27 Jun 2016 19:33:55 +0000





Um passo à frente australianos com os seus rodotrens, um suecos foram além e implementaram algo que não é exatamente inovador mas bastante promissor da forma como foi aplicado. Chamada de “estrada elétrica”, a ideia parece inspirada no mundo de locomotivas e trólebus.




Inaugurado em 22 de junho perto da cidade de Gävle, na região central da Suécia, o projeto é resultado de uma parceria entre o governo sueco e o setor privado tendo como objetivo mostrar mais uma alternativa para o transporte livre de emissões.




Funcionando inicialmente em um trecho de dois quilômetros, a tecnologia condutora foi desenvolvida pela Siemens com a Scania fornecendo os caminhões G 360 4×2 movidos a eletricidade, que irão operar em condições reais de tráfego.

Para circular na via elétrica, as Scanias receberam um pantógrafo e um coletor de energia na parte posterior da cabine. Assim que os caminhões saem do trecho eletrificado o pantógrafo é desligado e a energia passa a ser fornecida pelo propulsor de 9.0 litros de 364 cv movido a biodiesel que trabalha ligado ao motor elétrico de 130KW e 107,1 kgfm de torque movido a bateria.




A estrada elétrica é um componente fundamental para alcançar a meta ambiciosa de uma frota de veículos eficientes e livre de combustíveis fósseis até 2030 na Suécia.

Fotos: Scania (Divulgação)















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Fonte: http://carplace.uol.com.br/primeira-est ... na-suecia/

Queria ver como fazem pra conectar e desconectar da rede elétrica.
Deve ser parado, né?

Nao era melhor usar o trem de uma vez?

E se tiver que desviar rápido daquela pista? Puxa poste, com fio energizado junto?

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Pablo escreveu:E se tiver que desviar rápido daquela pista? Puxa poste, com fio energizado junto?

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Weddly escreveu:Queria ver como fazem pra conectar e desconectar da rede elétrica.
Deve ser parado, né?

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Kicksilver escreveu:

Pablo escreveu:E se tiver que desviar rápido daquela pista? Puxa poste, com fio energizado junto?

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Weddly escreveu:Queria ver como fazem pra conectar e desconectar da rede elétrica.
Deve ser parado, né?

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Vocês sabem que a ligação nos cabos é via contato né? Não está preso no frio, só encosta. Igual autorama

Esse pessoal bixo do mato que nunca viu um trólebus

Ramiel escreveu:Esse pessoal bixo do mato que nunca viu um trólebus

Eu sou do meio do nada esquina com coisa nenhuma e já vi, os caras moram em SC e MG e não viram??

Aqui não tem dessas coisas.

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Eu lá vou ficar reparando em busão.

Kicksilver escreveu:Vocês sabem que a ligação nos cabos é via contato né? Não está preso no frio, só encosta. Igual autorama

Porém, diferentemente de um autorama, esses contatos devem passar mais de 380 volts ( chutando baixo ), vai ser um festival de arco voltaico cada vez que os pantógrafos do caminhão perder contato com a rede.

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