Rivais históricos, Camaro e Mustang usarão o mesmo câmbio de 10 marchas
Enviado: 06 Jul 2016, 01:12
Rivais históricos, Camaro e Mustang usarão o mesmo câmbio de 10 marchas
Do CarPlace | Publicado em Tue, 05 Jul 2016 18:50:31 +0000
Rivais de longa data no mercado norte-americano, Chevrolet Camaro e Ford Mustang devem se tornar primos de primeiro grau do ponto de vista mecânico daqui a poucos anos. Conforme relata a agência Automotive News, o esportivo da marca da oval azul deve ser reestilizado em 2018 e estrear um câmbio automático de 10 marchas. A caixa em questão foi desenvolvida por meio de uma parceria firmada entre a Ford e a General Motors, e já é usada pelo muscle da Chevrolet há alguns meses.
A transmissão é produzida no Michigan, fruto de um investimento de mais de US$ 343 milhões, e aos poucos será implementada em outros modelos de ambas as marcas. No caso específico dos muscle-cars, cada um terá acerto específico e tanto a Ford quanto a GM usarão softwares de controle próprios. A ideia é que, apesar de o câmbio ser o mesmo, seja garantida a individualidade e o DNA de cada modelo. Hoje o Camaro usa a tecnologia na versão ZL1, ao passo que a versão do Mustang com 10 marchas ainda não foi anunciada.
Fotos: Divulgação
Ver a notícia Rivais históricos, Camaro e Mustang usarão o mesmo câmbio de 10 marchas diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/rivais-histo ... 0-marchas/
Do CarPlace | Publicado em Tue, 05 Jul 2016 18:50:31 +0000
Rivais de longa data no mercado norte-americano, Chevrolet Camaro e Ford Mustang devem se tornar primos de primeiro grau do ponto de vista mecânico daqui a poucos anos. Conforme relata a agência Automotive News, o esportivo da marca da oval azul deve ser reestilizado em 2018 e estrear um câmbio automático de 10 marchas. A caixa em questão foi desenvolvida por meio de uma parceria firmada entre a Ford e a General Motors, e já é usada pelo muscle da Chevrolet há alguns meses.
A transmissão é produzida no Michigan, fruto de um investimento de mais de US$ 343 milhões, e aos poucos será implementada em outros modelos de ambas as marcas. No caso específico dos muscle-cars, cada um terá acerto específico e tanto a Ford quanto a GM usarão softwares de controle próprios. A ideia é que, apesar de o câmbio ser o mesmo, seja garantida a individualidade e o DNA de cada modelo. Hoje o Camaro usa a tecnologia na versão ZL1, ao passo que a versão do Mustang com 10 marchas ainda não foi anunciada.
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