Scuderia Clandestina

Multi-link




DIMENSÕES/CAPACIDADES

Largura de 1765mm
Altura de 1465mm
Comprimento de 4590mm
Entre eixos de 2710mm
Peso em ordem de marcha: 1315kg
Porta-malas de 460L
Tanque de combustível de 55l

FREIOS
Freios dianteiros a discos ventilados e traseiros a discos sólidos

RODAS

Pneus de 205/55 R16 (opc. 215/45 R17) e rodas em liga de alumínio aro 16" (opc. 17")

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira independente, tipo McPherson com molas helicoidais
Suspensão traseira independente, tipo Dual Link com molas helicoidais
Barra estabilizadora dianteira
Barra estabilizadora traseira

SEGURANÇA

Airbag duplo
Cintos traseiros laterais de 3 pontos
Cintos dianteiros com pré-tensionador
Freios ABS com EBD

PERFORMANCE

Velocidade máxima de 188 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h de 11,8 segundos

MOTOR/TRANSMISSÃO

Motor 1.5 VVT de 4 cilindros em linha
Comando de válvulas de DOHC 16V VVT
Potência Máxima de 125cv e 6000rpm
Torque Máximo de 152Nm e 4000rpm
Transmissão manual de cinco velocidades

CONFORTO/CONVENIENCIA

Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Espelho retrovisor elétrico com repetidor de direção
Sensor de estacionamento traseiro
Faróis com regulagem elétrica de altura
Luzes de neblina dianteira
Retrovisores elétricos
Direção hidráulica
Volante com regulagem de altura
Ar-condicionado digital
CD player com entrada USB
Seis alto-falantes
Iluminação do porta malas

http://www.jacmotorsbrasil.com.br/modelo-j5

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Equipamento :betterthanexpe
Motor
Design
Preço
JAC :fuckthat:

Se fosse 2.0, automatico e com 6 airbags seria

Inesperado!

se tivesse uns 150cv, por esse preço, seria uma excelente opção

mas com isso aí...

Bonitinho mas ordinário.

Suspa Need for Speed Kick approves.

HateSeeker escreveu:Suspa Need for Kick approves.

Fixed

Por sinal entrei em um hoje (fui obrigado a ir na concessionária ver aquele cabo que abre o capô exposto ), a parte de cima é toda emborrachada, em compensação o plástico das portas é uma das coisas mais bizarras que ja vi, ao ponto de eu apertar o apoio e ter dobrado todo

E ainda tão com esse negócio do capo? Abre mesmo??

Sim cara, segundo o vendedor eles ainda estão tentando resolver esse problema, e funciona que é um espetáculo.

wachacha escreveu:Sim cara, segundo o vendedor eles ainda estão tentando resolver esse problema, e funciona que é um espetáculo.

Na CSS daqui ficam expostos 9 carros na frente escritos: COMPLETAO.

Vou passar e abrir de todos.

Schroder escreveu: Peso em ordem de marcha: 1315kg

Velocidade máxima de 188 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h de 11,8 segundos

MOTOR/TRANSMISSÃO

Motor 1.5 VVT de 4 cilindros em linha
Comando de válvulas de DOHC 16V VVT
Potência Máxima de 125cv e 6000rpm
Torque Máximo de 152Nm e 4000rpm
Transmissão manual de cinco velocidades

rodolfo.k escreveu:

wachacha escreveu:Sim cara, segundo o vendedor eles ainda estão tentando resolver esse problema, e funciona que é um espetáculo.

Na CSS daqui ficam expostos 9 carros na frente escritos: COMPLETAO.

Vou passar e abrir de todos.

Cara, faz isso, é impagável. O vendedor ficou tipo assim: COMO ELE FEZ ESSA MERDA

Pelo que eu saiba dual link não é o mesmo que multi link.

Aliás, que porra é essa do capo?

Por que não colocaram o 2.0 do J6?

como é essa parada do capô? tem algum vídeo ensinando?

quero zoar um amigo meu

haha, achei aqui... sensacional esses chinas

Entrei num semana passada exposto num shopping.

Design dele é razoavel, melhor que o J3 e pior que a J6 (que eu acho bemmm simpática). Interior é interessante, não tem nada que ressalte os olhos em beleza nem em terror.

Mas peraí neh, 54 conto nele é muita grana, era carro pra uns bons 45k, com boa vontade 49k. Nesse preço Sentra, Megane GT, i30 entre outros mandam Abraço a Todos

MMM escreveu:Pelo que eu saiba dual link não é o mesmo que multi link.

Sedan médio+embreagem+motor fraco=enfia no cu e volta para china

Eu ainda não tive coragem de fazer nos do shopping

Capo aberto, o alarme dispara?

Vizinhos gonna hate!

O VTi pesa mais de 300kg a menos, têm 35cv a mais e 8nm de torque a mais em uma rotação mais baixa e já sabe não ser forte fora de retas... imagina esse J5, não sobe rampa de shopping!

Pulga, HatersGonnaLove. ele vai poder indicar a chegada de bagulho no morro sempre que o capo for aberto!

MOTOR SEM TORQUE, DESIGN BIZONHO, SEM PELO MENOS 17AIRBAGS (Já que ça porra não deve conseguir 1 estrela no LatinNCAP) e JAC... Pode mandar de volta essa oferenda pra China!

Bernardo Gaetani escreveu:O VTi pesa mais de 300kg a menos, têm 35cv a mais

Tem que ser muito macho ou nao ter amor nenhum ao dinheiro pra comprar um J5 desses por mais de 50 mil!

É legal ir no shopping e dizer pro vendedor: vou ver o motor! Ai de vez abrir internamente, abre pelo cabo ali fora