Scuderia Clandestina

Um Projeto de Lei do senador Eunício Oliveira (PMDB/CE) prevê a obrigatoriedade do uso de faróis baixos acesos em estradas mesmo durante o dia.
O projeto já foi aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado Federal, e agora será analisado pela Câmara Federal.
Caso seja aprovado sem alterações, o Projeto de Lei será enviado para sanção da presidente Dilma e depois aplicado em até 100 dias.
A medida visa aumentar a segurança nas estradas e túneis iluminados, o que significa que também deverá ser obrigatório seu uso em alguns centros urbanos que também possuem túneis.

lprf escreveu: -Já existe DRL, não era mais fácil obrigar que até 2014 todos os carros viessem de fábrica com DRL. Ou pelo menos associar as 2 leis.

p_h escreveu:

lprf escreveu: -Já existe DRL, não era mais fácil obrigar que até 2014 todos os carros viessem de fábrica com DRL. Ou pelo menos associar as 2 leis.

DRL é desnecessário no Brasil, o país recebe muito sol o ano inteiro.
Só estão obrigando o farol baixo porque o povão não acende nos túneis.
Ainda assim, só em estrada, em cidade basta desligar.

jpaulo escreveu:
Igual faz falta uma DRL. Totalmente desnecessário ter de ligar todas as luzes do painel, botões internos e as luzes de placa e posição traseiras.

Schroder escreveu:

jpaulo escreveu: Igual faz falta uma DRL. Totalmente desnecessário ter de ligar todas as luzes do painel, botões internos e as luzes de placa e posição traseiras.

jpaulo escreveu:

p_h escreveu:

lprf escreveu: -Já existe DRL, não era mais fácil obrigar que até 2014 todos os carros viessem de fábrica com DRL. Ou pelo menos associar as 2 leis.

DRL é desnecessário no Brasil, o país recebe muito sol o ano inteiro.
Só estão obrigando o farol baixo porque o povão não acende nos túneis.
Ainda assim, só em estrada, em cidade basta desligar.

Igual faz falta uma DRL. Totalmente desnecessário ter de ligar todas as luzes do painel, botões internos e as luzes de placa e posição traseiras.

Acport escreveu:Eu não entendo como tem gente que não acende os faróis na estrada, principalmente com o tempo chuvoso. No meio daquela névoa formada pelo contato dos pneus com a estrada, a maioria dos carros sendo preto/prata não se enxerga nada. Não custa nada acender o farol baixo nessa situação. Questão de segurança, que não é para ver, e sim, para ser visto.

Marciel Leite escreveu:As motos da Honda já ficam com o farol baixo direto... Isso começou em 2004.

p_h escreveu:

Acport escreveu:Eu não entendo como tem gente que não acende os faróis na estrada, principalmente com o tempo chuvoso. No meio daquela névoa formada pelo contato dos pneus com a estrada, a maioria dos carros sendo preto/prata não se enxerga nada. Não custa nada acender o farol baixo nessa situação. Questão de segurança, que não é para ver, e sim, para ser visto.

Em chuva tem de acender o farol baixo, não apenas em estrada, isso tá no CTB. Não entendo como as pessoas não tem essa consciência até hoje.

jpaulo escreveu: Snme tem que acender somente as luzes de posição de acordo com o CTB. O que eu considero um absurdo já que volta e meia a chuva fica forte pra valer e a luz de posição de pouco vale.

p_h escreveu: É vdd, mas a maioria das pessoas anda em estrada apenas uma parte pequena do tempo.
A DRL fica ligada o tempo inteiro, daí dizem que é desperdício de energia, tanto que vários fabricantes desabilitam nos países tropicais (a GM desabilita nos importados pra cá, sendo que todos tem DRL).

p_h escreveu: Deveria exigir que se ligue ao menos o farol baixo. Se bem que não ligam nem a luz de posição, então tanto faz. :fuckthat:

Moto precisa andar com farol baixa o tempo todo e só 5-10% das motos que eu vejo estão assim. 50% dos motoqueiros não tem nem CNH.

lprf escreveu:Luz de posição serve apenas para carro parado.

Chuva-neblina-crepusculo = farol baixo

Já tá mais que provado que DRL ajuda na visibilidade mesmo durante o dia.
Aliás sol forte atrapalha visualizar o trânsito contrário.

A GM desabilita não sei por qual razão, idiotice total?

500/3008/C5 são exemplos de carros que mantém a DRL no Brasil e usam lampada halógena ou seja nem é por ser "bacana".

Gasto de energia? :fuckthat:
A UE já provou que o aumento de consumo é desprezível e para todos os males inventaram a DRL que não consumo nada, principalmente se for LED.

Aliás a DRL é melhor que o farol baixo, além de consumir menos energia foi pensada para a função de ajudar o carro a ser visto e não a iluminar a via. Além disso ela acaba servindo de paliativo para os desavisados que não liga farol baixo na chuva/neblina.

Se nem o CBT exige

PQP, esse país é um lixo.

Moto a maioria anda aceso porque liga na partida, se não fosse assim... :fuckthat:

Kicksilver escreveu:Mas vai dizer que ninguém aqui andaria de A4 só com a DRL ligada?

p_h escreveu:

Kicksilver escreveu:Mas vai dizer que ninguém aqui andaria de A4 só com a DRL ligada?

Eu não. Acho uma palhaçada.

Sério, é tão tosco quanto andar de luz de posição+neblina à noite.

p_h escreveu: Então abf, só que dai vc tá presumindo que uma necessidade de um continente temperado e com pouca visibilidade devido à latitude e a influência do alto Atlântico serviria também para um país tropical em com alta incidência de luz.

A GM desabilita a DRL do Malibu/Captiva/Camaro porque não existe necessidade nos países tropicais - não é idiotice, até porque existem engenheiros que respondem por essas adaptações. Na Europa esse "gasto a mais" de energia é irrisório porque fazem uma avaliação do risco-benefício e o benefício supre o risco, mas aí estamos falando de Europa. Aliás, todo equipamento de segurança segue a lógica do risco-benefício, porque sempre há riscos diretos ou indiretos.

Além disso, estudos sobre DRL na Austrália já comprovaram que é incerta a influência da DRL em países tropicais e, além disso, a luz precisa ser mais forte para compensar a iluminação natural, o que poderia gerar mais problemas.

Em tempo, o maior problema do Brasil não é a falta de legislação, nem falta de equipamentos de segurança. O maior problema do Brasil é estrutural: falta um sistema viário adequado e falta muita, mas muita educação por parte dos motoristas.

Kicksilver escreveu:Mas vai dizer que ninguém aqui andaria de A4 só com a DRL ligada?

p_h escreveu:Não questiono a funcionalidade da DRL, questiono a necessidade dela no Brasil. Não precisa. Nas poucas cidades com baixa iluminação, que se ande de farol baixo ligado, assim como se faz em vários lugares do mundo. Baixa luminosidade no Brasil é exceção, não regra.

Qual é a fonte dessa informação sobre o número de horas de Sol por ano? E nos EUA não é obrigatório DRL.