Do Auto Esporte
Triumph Tiger Explorer XCx (Foto: Divulgação)
A Triumph anunciou a chegada da linha atualizada da Tiger Explorer e da Speed Triple R, no Brasil. As aventureiras, apresentadas no Salão de Milão, no final do ano passado, chegam às concessionárias do país por preços entre R$ 58.500 para a versão Tiger Explorer XR, e R$ 70.500 para a versão Tiger Explorer XCx. Além delas, a marca também anunciou o lançamento da linha renovada da esportiva Speed Triple R, por R$ 59.500.
Triumph Tiger Explorer (Foto: Divulgação)
Tiger Explorer
A Triumph Tiger Explorer, em suas duas versões, abriga um motor de três cilindros e 12 válvulas, de 1.215 cc capaz de gerar 139 cv a 9.300 rpm e 12,5 kgfm a 6.200 rpm. O propulsor vai acoplado a um câmbio de seis marchas (com embreagem hidráulica), a transmissão é do tipo eixo-cardã. Segundo a marca, além das novas linhas, o modelo também ficou 5% mais econômico do que sua antecessora.
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Ambas as big trails são equipadas com freios ABS e controle de tração, mas só a Tiger Explorer XCx conta com sistema de suspensão semi-ativa, Triumph (TSAS). O sistema se ajusta conforme o tipo de pilotagem, terreno, velocidade, peso do piloto e carga. A suspensão também é configurável. Além disso, a variante topo de linha é a única que ganhou um sistema de sensores eletrônicos que identificam o ângulo de inclinação da moto, e utiliza algoritmos para aumentar melhorar o controle e a estabilidade da moto.
Triumph Speed Triple R (Foto: Divulgação)
Speed Triple R
Feita para quem gosta de enrolar o cabo com mais vontade, a Speed Triple R emoldura um propulsor de 1.050 cc de 140 cv a 9.500 rpm e 11,4 kgfm a 7.850 rpm que vai acoplado ao câmbio de seis velocidades. Ainda assim, a fabricante afirma que o modelo ficou até 10% mais eficiente, se comparada à linha anterior. Como curiosidade, o radiador ficou mais estreito e com isso foi possível encurtar sua distância entre-eixos em dois centímetros.
A naked vem de fábrica ainda com acelerador Ride-by-Wire ajustável, freios ABS, controle de tração com cinco modos de condução e um visual repaginado e em parte inspirado no look da clássica Daytona 675R, lançada em 2006. Seu belo design traz ainda detalhes em fibra de carbono no para-lama dianteiro e no tanque de combustível.
Triumph Speed Triple R (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html
