Futuro incerto para a Pininfarina
Enviado: 16 Fev 2012, 13:46
Futuro incerto para a Pininfarina
Publicado em 15-02-12 às 20h29 por Car and Driver
Dívida pode passar o controle da empresa para bancos
A lendária Pininfarina poderá ser vendida nos próximos meses. Segundo a Reuters, dívidas de mais de 76 milhões de euros se acumulam e bancos poderão assumir o controle da empresa da família, que a controla desde a fundação em 1930 por Battista “Pinin” Farina.
A Pinifarina já havia decidido fechar a sua parte de produção de automóveis, focando apenas no centro de design. O conceito Cambiano, previsto para estrear no Salão de Genebra, poderia ser uma virada no jogo, mas pode ser muito tarde. Fontes disseram à Reuters que um acordo para sanar a dívida passaria 77% do controle para vários bancos, que terão o futuro da empresa nas mãos.
Se o pior acontecer, a linha de montagem da Pininfarina pode ser vendida para Ferrari e Maserati, já que não é barato manter uma produção em pequena escala de carros de luxo. A parte de design, porém ainda pode ser rentável, mas não há garantias de que não seja colocada à venda – para qualquer uma das muitas empresas automotivas interessadas em colocar o selo Pininfarina nos seus automóveis.
A Pininfarina é responsável pelo design de vários carros, clássicos como a Ferrari 250, o Alfa Romeo 8C, modernos como o Maserati GranTurismo e a Ferrari FF e modelos mais mundanos, como o Fiat Coupe ou o Mitsubishi Pajero de 1999.
Publicado em 15-02-12 às 20h29 por Car and Driver
Dívida pode passar o controle da empresa para bancos
A lendária Pininfarina poderá ser vendida nos próximos meses. Segundo a Reuters, dívidas de mais de 76 milhões de euros se acumulam e bancos poderão assumir o controle da empresa da família, que a controla desde a fundação em 1930 por Battista “Pinin” Farina.A Pinifarina já havia decidido fechar a sua parte de produção de automóveis, focando apenas no centro de design. O conceito Cambiano, previsto para estrear no Salão de Genebra, poderia ser uma virada no jogo, mas pode ser muito tarde. Fontes disseram à Reuters que um acordo para sanar a dívida passaria 77% do controle para vários bancos, que terão o futuro da empresa nas mãos.
Se o pior acontecer, a linha de montagem da Pininfarina pode ser vendida para Ferrari e Maserati, já que não é barato manter uma produção em pequena escala de carros de luxo. A parte de design, porém ainda pode ser rentável, mas não há garantias de que não seja colocada à venda – para qualquer uma das muitas empresas automotivas interessadas em colocar o selo Pininfarina nos seus automóveis.
A Pininfarina é responsável pelo design de vários carros, clássicos como a Ferrari 250, o Alfa Romeo 8C, modernos como o Maserati GranTurismo e a Ferrari FF e modelos mais mundanos, como o Fiat Coupe ou o Mitsubishi Pajero de 1999.
