Scuderia Clandestina

Mais de 50 exemplares da Ferrari F40 celebrarão 25 anos do mito

17/02/2012 09:30 - Fotos: Divulgação
Aniversário de 25 anos do superesportivo italiano será marcado por encontro recorde de ferraristas na Inglaterra

por Túlio Moreira
MotorDream

Ela é frequentemente apontada como a Ferrari mais bela de todos os tempos. A F40 foi lançada no dia 21 de julho de 1987, para comemorar os 40 anos da marca italiana. Ou seja, daqui a cinco meses, o mito que acumulou o título de carro de produção mais rápido do mundo até 1989 completa 25 anos. O Clube de Ferraristas do Reino Unido está organizando um grande encontro de proprietários do modelo no Autódromo de Silverstone, na Inglaterra, entre os dias 20 e 22 de julho.
O objetivo é alcançar um número recorde de exemplares da F40 presentes. Ou seja, será necessário superar as 40 unidades que compareceram na celebração dos 20 anos, em 2007 (veja nas fotos). A associação de proprietários afirma que mais de 50 proprietários de todo o mundo já se inscreveram para o evento deste ano. Será uma oportunidade única de ver reunidos alguns dos 1.315 exemplares construídos ao longo de cinco anos. Pelo visto, o legado de Enzo Ferrari ainda tem fôlego para encantar muitas gerações de aficionados pela alta velocidade.
Fonte: MotorDream

Saiu no Jalopnik já.

PUTAQUEOPARIU essa foto me deu arrepios!!!

A F40 ainda habita meus sonhos... Definitivamente É a Ferrari mais linda de todos os tempos.

rlaranjo escreveu:Saiu no Jalopnik já.
A F40 ainda habita meus sonhos... Definitivamente É a Ferrari mais linda de todos os tempos.

X2

Acho essa bem mais bonita que certos abortos que a Ferrari faz atualmente.

Ah essa primeira foto :ohhhyeee:
A F40, junto com a F50 são as ferraris mais fodas já feitas

Vileiro, não dá pra comparar essa Ferrari aí com a F40. Essa daí é melhor pra você ficar posando pras piriguetes, mas o desenho da F40 ainda é mítico.

Vai andar de riundai e bombeta e deixa os adultos conversarem em paz vai...

A F40 era refer~encia internacional de potência...
F50 não fica longe não:


depois tentaram com a Enzo e ainda não acertaram a mão de novo.

Ferrari Enzo

Enzo é feia d+, só a traseira salva...

F40/50

Esses detalhes no capo do F50 são horríveis.

rlaranjo escreveu:Vileiro, não dá pra comparar essa Ferrari aí com a F40. Essa daí é melhor pra você ficar posando pras piriguetes, mas o desenho da F40 ainda é mítico.

Vai andar de riundai e bombeta e deixa os adultos conversarem em paz vai...

AlvoErrado2 escreveu:Esses detalhes no capo do F50 são horríveis.

A F50 é um carro sem propósito. Ela só surgiu por causa do sucesso da F40, então tinham que lançar uma "melhor". E no final não fizeram um carro novo, pegaram a F40 e tentaram "modernizar". É um "facelift" profundo que ficou com cara de batmóvel. Já a Enzo realmente era algo novo.

Tanto a F50 como a Enzo são fantásticas, mas não tem o "quê" de MITO da F40...

F50 não é comemoração de 50 anos da marca?

Kicksilver escreveu:F50 não é comemoração de 50 anos da marca?

Sim, assim como a F40 foi de 40 anos.

Na verdade era uma desculpa pra cobrar mais caro, que no caso da F40 nem precisava, ela tem luz própria!

Então há um propósito por trás do desenvolvimento dela, contrariando o que você falou....

Kicksilver escreveu:Então há um propósito por trás do desenvolvimento dela, contrariando o que você falou....

Na verdade a F40 nasceu da idéia de se fazer algo melhor ainda que a GTO, da idéia de se fazer o melhor do melhor, que aproveitou a data para receber esse nome. Se tornou um marco de design e engenharia. Lembrem-se que a F40 sequer tem acabamento interno.

Já a F50 nasceu de uma questão mercadológica, foi mais um golpe de marketing do que um trabalho de engenharia. Aproveitou o embalo e o sucesso da F40 pra fazer um carro para "posers", quase um Hyundai, um carro para mercado, para fazer gente fútil se sentir o tal. Sabe aquele sujeito que anda de Sonatão com rodas aro 20 e boné? A F50 foi feito pra versão rica desse tipo de gente.

F40 é para entusiastas, F50 é para playboys.

Não estou dizendo que o carro é ruim, apenas que tem uma origem menos nobre, e um resultado mediano.

A F40 foi um marco, realmente é difícil superar nossos próprios sucessos. Eu só considero a Enzo à altura da F40, mas ainda sim a F40 mexe muuuuito mais comigo do que qualquer outra Ferrari...

A propósito, a Quatro Rodas de novembro de 1992, que tem a danada na capa, chegou às minhas mãos no dia do meu aniversário! Não há como eu não defende-la!!! :p

F50 anda mais, não?

no tdu 1 eu fiz mais de 2mil km com a F40 hahahahhahahaha

Kicksilver escreveu:F50 anda mais, não?

anda, mas nada mais natural, já que veio quase 10 anos depois...