Scuderia Clandestina

Karma Revero: longe dos incêndios, antigo Fisker renasce com um novo nome
Do CarPlace | Publicado em Thu, 11 Aug 2016 17:33:22 +0000

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Em 2008, o Salão de Detroit conheceu um curioso sedã de uma marca recém fundada. O Fisker Karma, que se tornou realidade em 2011, era equipado com dois motores elétricos, instalados nas rodas traseiras, que geravam 238 cv de potência alimentados por uma bateria recarregável em tomadas (plug-in) e, que em modo Sport, ainda recebia auxilio de um motor à combustão 2.0 turbo com injeção direta de 263 cv fornecido pela Chevrolet, o Ecotec.

Depois de seguidos casos de incêndios, o Karma acabou saindo de linha em 2012. A marca foi comprada por uma empresa chinesa, Wanxiang, e reaparece em seu site oficial com a nova geração do sedã, agora chamado de Karma Revero.

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O nome Fisker fica de lado, mas o desenho original não. O Revero apenas ostenta novas logomarcas, estas pintadas à mão, com inspiração em Netuno cobrindo o Sol, e na grade em forma de colmeia. Mais detalhes ainda não foram revelados (o que acontecerá em 8 de setembro, em Laguna Beach), mas é esperado ao menos um novo projeto do chicote elétrico, o grande vilão dos incêndios no passado. Novo acabamento interno, em couro, e central multimídia, outra crítica do Fisker, foi revista para ser mais intuitiva. O teto panorâmico foi mantido, inclusive como fonte de energia para as baterias.

Ver a notícia Karma Revero: longe dos incêndios, antigo Fisker renasce com um novo nome diretamente no site CARPLACE.

Fonte: http://carplace.uol.com.br/karma-revero ... ome-video/

O carro era até bonito, mas só de olhar para ele já pegava fogo. :flametroll:

Continua a mesma merda, ninguém vai querer :fodase:

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk

Mudou nada. :pface:

Karma Revero Launches With Familiar Styling And Some Key Changes
Friday, September 9, 2016 at 2:50 am | By Brad Anderson

The Karma Revero has been officially unveiled in the U.S., bringing to an end the will-it-won't-it-relaunch drama which has been ongoing since the original Fisker Karma died in 2013.

Beyond a new name, the updated model has been brought to life courtesy of Chinese company Wanxiang. While the design of the car remains essentially identical to the Karma which came before it, the Revero does utilize a handful of new technologies in the firm's hopes to make it a convincing prospect to environmentally-conscious consumers.

Beneath the skin is a turbocharged four-cylinder engine delivering 260 hp and sourced from General Motors, just like the original Fisker Karma. However, the Revero now includes an on-board charger that is 6.6 kW in capacity, double to that of the old car. Additionally, capacity of the battery has risen from 20.4 kWh to 21.4 kWh, enough to provide the hybrid with an electric-only rage of about 50 miles.

The Revero also now uses a more advanced solar roof which depending on weather conditions, can provide the car with up to 1.5 miles of electric range per day. While that doesn't sound like much, it's the first time a solar roof has been used to charge a production vehicle's battery, rather than solely providing energy to in-car accessories.

Perhaps the biggest update is the implementation of a brand new infotainment system. With a new touchscreen and high-definition cluster, Karma says that the system runs at 60 frames per second and in the near future, will support both Apple CarPlay and Android Auto. Furthermore, over-the-air updates is available as is a dedicated 4G connection and a navigation system with live traffic updates.

In terms of exterior styling, the Revero can't be differentiated from the Karma but that's not necessarily a bad thing. The front-end is still dominated by a split grille with chrome accents and a shapely bumper with diamond-shaped air intakes. Elsewhere are a host of familiar body panels that combine to make the car as eye-catching as it was back in 2011.

U.S. pricing for the Revero starts at $130,000, a jump of $27,000 over the model's original price tag.

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