Flagra: Novo Cruze Hatch é pego no Brasil antes da estreia no Salão do Automóvel
Enviado: 22 Ago 2016, 20:56
Flagra: Novo Cruze Hatch é pego no Brasil antes da estreia no Salão do Automóvel
Do CarPlace | Publicado em Mon, 22 Aug 2016 15:44:48 +0000

Apresentado ainda como conceito no começo do ano em Detroit e com presença confirmada no Salão do Automóvel, em novembro, a nova geração do Cruze Hatch foi flagrada em testes na região serrana de São Paulo pelo leitor Paulo Eduardo.

Leia também:
Novo Cruze hatch deverá ter acerto mais esportivo que o sedã
Chamando atenção pelo estilo esportivo, em oposição a versão sedã, mais tradicional, o Cruze hatchback possui para-choques mais agressivos, spoiler traseiro bem pronunciado, lanternas que invadem a tampa do porta-malas e faróis com feixes de LEDs, além de rodas aro 17″ com desenho exclusivo.

Sob o capô a receita é a mesma: o motor 1.4 Ecotec turboflex de 153 cv de potência com etanol (150 cv com gasolina) e 24,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático de seis marchas. Mas, diferentemente do sedã, que tem acerto mais suave e voltado ao conforto, o hatch terá ajuste próprio de suspensão/direção, valorizando mais a dirigibilidade para enfrentar os rivais VW Golf e Ford Focus.
Fotos: Paulo Eduardo
Ver a notícia Flagra: Novo Cruze Hatch é pego no Brasil antes da estreia no Salão do Automóvel diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/flagra-novo- ... automovel/
Do CarPlace | Publicado em Mon, 22 Aug 2016 15:44:48 +0000

Apresentado ainda como conceito no começo do ano em Detroit e com presença confirmada no Salão do Automóvel, em novembro, a nova geração do Cruze Hatch foi flagrada em testes na região serrana de São Paulo pelo leitor Paulo Eduardo.

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Chamando atenção pelo estilo esportivo, em oposição a versão sedã, mais tradicional, o Cruze hatchback possui para-choques mais agressivos, spoiler traseiro bem pronunciado, lanternas que invadem a tampa do porta-malas e faróis com feixes de LEDs, além de rodas aro 17″ com desenho exclusivo.

Sob o capô a receita é a mesma: o motor 1.4 Ecotec turboflex de 153 cv de potência com etanol (150 cv com gasolina) e 24,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático de seis marchas. Mas, diferentemente do sedã, que tem acerto mais suave e voltado ao conforto, o hatch terá ajuste próprio de suspensão/direção, valorizando mais a dirigibilidade para enfrentar os rivais VW Golf e Ford Focus.
Fotos: Paulo Eduardo
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/flagra-novo- ... automovel/

