Scuderia Clandestina

Fiat Doblò 2017 chega apenas com motor 1.8 e preço inicial de R$ 76.890
Do CarPlace | Publicado em Tue, 23 Aug 2016 21:35:53 +0000





Praticamente sem mudanças no visual o Fiat Doblò chega a linha 2017. Trazendo como principais novidades a ausência do motor 1.4 e nova configuração da gama de versões, com o acréscimo de equipamentos, o utilitário fica mais caro e agora tem preço inicial de R$ 76.890.

Adventure

Externamente, a versão Adventure ganha rodas de liga leve + estepe aro 16″ com pintura escurecida e novo acabamento cinza escuro na moldura do para-choque dianteiro. No interior, volante em couro com comandos do rádio, apoia braço no banco do motorista, banco traseiro bipartido com cinto de três pontos passam a ser itens de série – o sistema de bloqueio de diferencial Locker é oferecido como opcional.




Essence

As versões Essence, 5 e 7 lugares, também ganharam novos itens de série: banco traseiro bipartido com cinto de três pontos e apoia braço no banco do motorista. Ar condicionado, direção hidráulica, travas elétricas e barras no teto já estavam na lista padrão. O kit Evolution, composto por rádio Connect CD MP3/WMA, retrovisores externos elétricos, faróis de neblina, volante em couro com comandos do rádio (6 botões), mais sensor de estacionamento traseiro é opcional.

O utilitário também pode receber acessórios da Mopar, que inclui central multimídia com câmera de ré, grade divisória do banco traseiro, alarme antifurto, barras transversais, Car Bag, entre outros.




Preços: Doblò 2017

Doblò Essence 5 lugares 1.8 – R$ 76.890.

Doblò Essence 7 lugares 1.8 – R$ 78.290.

Doblò Adventure 1.8 – R$ 85.230.



















Fotos: divulgação

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/fiat-doblo-2 ... -r-76-890/

85k



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Quem, me diz quem...

rlaranjo escreveu:Quem, me diz quem...

Só locadora e taxi.

Aliás, nem como como a versão 1.4 durou tanto tempo. Em uma viagem com a minha família à Natal, alugamos 2 Doblò, e veio uma 1.3 16v e outra 1.8 GM. A 1.3 era um atentado à vida dos 7 coitados que estavam dentro. Simplesmente não tinha motor pra empurrar o carro, insegura pra cacete.

Mas é uma pena que os utilitários estejam morrendo no Brasil. São carros muito mais espaçosos e versáteis do que uma Spin, por exemplo.

Preço absurdo...

Estou olhando umas seminovas para comprar e tem umas Adventure Locker da vida 2012 por mais ou menos 42 k a 45k (a doblo normal é logicamente mais barata ainda). Se considerarmos que essa Adventure 0km custa 85k o valor em 4 anos cai quase a metade.

-- Adicionado em 24 Ago 2016, 12:31 --

A_Gaspar escreveu:

rlaranjo escreveu:Quem, me diz quem...

Mas é uma pena que os utilitários estejam morrendo no Brasil. São carros muito mais espaçosos e versáteis do que uma Spin, por exemplo.

Na verdade para qualquer carro o preco cai mais ou menos pela metade depois de 4 anos...

Doutor Givago escreveu:

Ele não está falando de Toyota e nem de Honda.

Achei que essa porcaria tinha saido de fabricação em junho junto com Idea, Weekend, Linea, Bravo...

Doutor Givago escreveu:

Mas ela custava 65k em 2012. Obviamente tem a correção do dinheiro no período, mas não dá pra considerar a depreciação do carro de 2012 com o preço de um 2016.

A_Gaspar escreveu:

Doutor Givago escreveu:

Mas ela custava 65k em 2012. Obviamente tem a correção do dinheiro no período, mas não dá pra considerar a depreciação do carro de 2012 com o preço de um 2016.

Verdade, você tem razão. Não tinha pensado nisso.

-- Adicionado em 24 Ago 2016, 20:03 --

AlvoErrado2 escreveu:

Doutor Givago escreveu:

Ele não está falando de Toyota e nem de Honda.

Agora entendi

80 mil.... LOL

Kicksilver escreveu:80 mil.... LOL

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Excelente carro. Vai pagar 90k no que? Um Corolla apertado e mandar os outros dois irem de ônibus?

Um excelente carro, para servir de van de carga, pois para passageiros é um aperto só.

AlvoErrado2 escreveu:Um excelente carro, para servir de van de carga, pois para passageiros é um aperto só.

O que tem sete lugares e é mais espaçoso?

P.A. escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Um excelente carro, para servir de van de carga, pois para passageiros é um aperto só.

O que tem sete lugares e é mais espaçoso?

Lá atrás é apertado, só serve para crianças, adultos com conforto só se for um Faqīr (Faquir) ou tiver anorexia.

E a Doblô adventure, que custa 92k, não leva sete passageiros. Leva "apenas" 6.

Mas você mencionou algo interessante PA. Realmente, se o cara precisa levar 7 pessoas ele tem poucas opções. Pessoalmente por 90k acho que tentaria achar uma Journey seminova, já que ao que parece todos os carros que levam 7 pessoas tem a ultima fileira destinada a crianças e anões, pelo menos teria um carro melhor na mão e os passageiros estariam melhor acomodados.

Agora, se o cara precisa de versatilidade (espaço para levar de 6 a 7 pessoas e também levar tranqueiras grandes) a Doblo é uma das poucas que proporcionam isso.

Se você quer um carro que leve 4 pessoas e muita tranqueira, então a Doblò é a pedida.

Doblo não é uma maravilha, concordo. Design controverso, motorização insuficiente em vários modelos, simplicidade absurda por dentro e tal.

Mas se tem uma coisa que tem de sobra é espaço, isso não tem como negar. Por ser quadradona e ter o teto alto ela tem espaço bem vantajoso.

Por isso eu disse se quiser carregar muita tranqueira é uma opção.

Vemos que temos problemas sérios quando chegamos a conclusão que uma Doblo é uma boa pedia para alguma coisa

Po, lógico que não numa versão de 90k... mas nosso mercado é tão limitado que a versão de entrada é uma opção "ok". Levando-se em conta que a maioria dos consumidores compra com isenção de impostos, não estranho que ainda venda.