Scuderia Clandestina

Segundo a AutoWeek a sucessora da Enzo quer bater o Bugatti Veyron de qualquer maneira. Para isso o carro será equipado com um novo V12 de 7.2 litros que produzirá 800 cv, adicionando 120 cv do motor elétrico do KERS, você tem impressionantes 920 cv, para mover somente 1334 kg, 227 kg mais leve que a Enzo, mais leve inclusive que a FXX, que só pode ser usada em pistas.

http://autoclandestinos.com/2012/02/21/ ... ra-920-cv/

:fuckthat:

Veyron 1950kg / 1001cvs = 1,948kg/cv
Veyron SS 1950kg / 1200cvs = 1,625kg/cv

Nova Enzo 1334kg / 800cvs = 1,6675kg/cv
Nova Enzo com Kers 1334kg / 920cvs = 1,45kg/cv

Se esses pesos realmente forem corretos, acho que a Ferrari vai ser mais rápida que o Veyron...

DAN458 escreveu:Veyron 1950kg / 1001cvs = 1,948kg/cv
Veyron SS 1950kg / 1200cvs = 1,625kg/cv

Nova Enzo 1334kg / 800cvs = 1,6675kg/cv
Nova Enzo com Kers 1334kg / 920cvs = 1,45kg/cv

Se esses pesos realmente forem corretos, acho que a Ferrari vai ser mais rápida que o Veyron...

Sem contar o CX, ferrari sempre é boa nisto, já o Veyron é um lixo...

o veyron já tá no fim da vida, essa ai tá começando.
acho que ele já deu o que tinha que dar.
agora cabe a Ettore Bugatti resolver o que fazer pra não perder a coroa.

KCT... Esse carro tem tudo para voar...

Essa relação peso/potência... o que vai ter de rico cabaço morrendo por ai... vai ser impressionante!

De uns 10 anos pra cá, a Ferrari esqueceu da elegância no desenho (salvo poucas exceções como Scaglietti, Fiorano e mais recentemente, a California) em nome de soluções bizarras de estilo. Largou o prazer de dirigir de carros mais puros em favor de ostentação pra encher os olhos de sheiks árabes e novos ricos. Hoje o que conta é grana, é claro. Os conceitos do "commendatore" não tem mais lugar atualmente.

fernando_tw escreveu:De uns 10 anos pra cá, a Ferrari esqueceu da elegância no desenho (salvo poucas exceções como Scaglietti, Fiorano e mais recentemente, a California) em nome de soluções bizarras de estilo. Largou o prazer de dirigir de carros mais puros em favor de ostentação pra encher os olhos de sheiks árabes e novos ricos. Hoje o que conta é grana, é claro. Os conceitos do "commendatore" não tem mais lugar atualmente.

Pra isso que existe a lamborghini :)
Esportivos puro sangue, e elegantes.

E, que coincidencia, é VAG.

LéoDaltoé escreveu:E, que coincidencia, é VAG.

e vc sabia que ele tambem curte os bentleys?

HateSeeker escreveu:

fernando_tw escreveu:De uns 10 anos pra cá, a Ferrari esqueceu da elegância no desenho (salvo poucas exceções como Scaglietti, Fiorano e mais recentemente, a California) em nome de soluções bizarras de estilo. Largou o prazer de dirigir de carros mais puros em favor de ostentação pra encher os olhos de sheiks árabes e novos ricos. Hoje o que conta é grana, é claro. Os conceitos do "commendatore" não tem mais lugar atualmente.

Pra isso que existe a lamborghini :)
Esportivos puro sangue, e elegantes.

Na boa, falar que Lamborghini é elegante, principalmente o Aventador, é o mesmo que falar que AC/DC toca musica clássica...

DAN458 escreveu:

HateSeeker escreveu:

fernando_tw escreveu:De uns 10 anos pra cá, a Ferrari esqueceu da elegância no desenho (salvo poucas exceções como Scaglietti, Fiorano e mais recentemente, a California) em nome de soluções bizarras de estilo. Largou o prazer de dirigir de carros mais puros em favor de ostentação pra encher os olhos de sheiks árabes e novos ricos. Hoje o que conta é grana, é claro. Os conceitos do "commendatore" não tem mais lugar atualmente.

Pra isso que existe a lamborghini :)
Esportivos puro sangue, e elegantes.

Na boa, falar que Lamborghini é elegante, principalmente o Aventador, é o mesmo que falar que AC/DC toca musica clássica...

É um esportivo puro e simplesmente isso, não foi feito para ser elegante, foi feito para correr.

Ferrari já perdeu a mão a muito tempo, desde a morte do Enzo que o que mais interessa é a grana.

Ferrari = braço exportivu da FIAT!

AlvoErrado2 escreveu:

DAN458 escreveu:

HateSeeker escreveu:

fernando_tw escreveu:De uns 10 anos pra cá, a Ferrari esqueceu da elegância no desenho (salvo poucas exceções como Scaglietti, Fiorano e mais recentemente, a California) em nome de soluções bizarras de estilo. Largou o prazer de dirigir de carros mais puros em favor de ostentação pra encher os olhos de sheiks árabes e novos ricos. Hoje o que conta é grana, é claro. Os conceitos do "commendatore" não tem mais lugar atualmente.

Pra isso que existe a lamborghini :)
Esportivos puro sangue, e elegantes.

Na boa, falar que Lamborghini é elegante, principalmente o Aventador, é o mesmo que falar que AC/DC toca musica clássica...

É um esportivo puro e simplesmente isso, não foi feito para ser elegante, foi feito para correr.

Ferrari já perdeu a mão a muito tempo, desde a morte do Enzo que o que mais interessa é a grana.

Quem falou que era elegante não fui eu... eu tbem acho que esportivo não precisa de elegância... Agora, Lambo elegante... :roll: :roll:

Elegante é um Aston Martin, Maserati, Bentley...

Aventador é elegantíssimo. Vocês tão confundindo elegãncia com LUXO.

Wikipédia sobre elegância escreveu:Elegância é a qualidade do que é elegante e, portanto, possui uma certa harmonia caracterizada pela leveza e facilidade na forma e movimento. É o atributo de ser eficaz e simples.

920 cv ????? Pouco, próximo.

geniallis escreveu:920 cv ????? Pouco, próximo.

65 cv de pura emoção.

HateSeeker escreveu:

geniallis escreveu:920 cv ????? Pouco, próximo.

65 cv de pura emoção.

Esse sim é o verdadeiro esportivo italiano.

O Veyron deu muito prejuízo pra VAG.
Não vai ter um próximo, pelo menos por enquanto.

O caminho tá aberto pra um novo top supercar.
Mas não acho que basta quebrar o record de velocidade dele pra substituí-lo.
Tem que ser uma maquina revolucionária, que traga tecnologias que só vamos ver nos outros carros daqui 10 anos, que ande muito e que além disso, seja símbolo máximo de luxo e ostentação.
A Ferrari tem capacidade de fazer um carro desses. Mas não com a atual política.

Ao meu ver esses carrinhos ainda vão continuar tomando kct de um certo 1.6 fabricado pela Honda nos anos 90, chamado Civic VTi!

Bernardo Gaetani escreveu:Ao meu ver esses carrinhos ainda vão continuar tomando kct de um certo 1.6 fabricado pela Honda nos anos 90, chamado Civic VTi!

kkkkkkkkkkkkkkk sempre!

Veyron é fail. :fuckthat:

10 radiadores?

:fuckthat: