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Mercedes CLA reestilizado começa a ser vendido no Brasil por R$156.900
Do Auto Esporte



Novo-Mercedes-CLA-45-AMG (Foto: Divulgação)


O Mercedes CLAchega à linha 2017 com retoques no visual e algumas novidades na lista de equipamentos e no acabamento. Disponível em quatro versões,  os preços do sedã com estilo cupê variam de R$ 156.900, na versão de entrada 200 Urban, a R$ 338.900, no caso do apimentado 45 AMG.

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• MERCEDES REVELA FACELIFT DO CLA

Por fora, as mudanças foram bem sutis.  A grade agora é preta e os para-choques dianteiros e traserios receberam um friso de acabamento, que pode ser prata, preto ou cromado. Os faróis não mudaram, mas são 100% led em todas as versões. Segundo a Mercedes, a gama de opções de rodas de liga leve também foram renovadas. Nas duas versões iniciais e na intermediária 250 Sport, elas são de 18 polegadas, enquanto no topo de linha no 45 AMG as rodas são maiores: de 19 polegadas com raios múltiplos, acabamento preto fosco e aro brilhante.


Novo-Mercedes-CLA-45-AMG (Foto: Divulgação)


 


Embora não seja nem o mais barato e nem o mais vendido da gama - posições hoje ocupadas pelo Classe C - o CLA chegou ao mercado com a proposta de rejuvenescer a marca. Por isso, além de novas padrões de revestimento na cabine, o modelo passou a oferecer uma tela multimídia de 8 polegadas compatível com Apple Car Play, embora ela ainda não seja sensível ao toque. Além disso, a novidade, só está disponível a partir da versão Vision, de

R$ 183.900, cujo pacote também inclui assistente de estacionamento com câmera de ré e teto solar panorâmico.


As versões 200 Urban e 200 Vision são equipados com o motor 1.6 turbo flex com 156 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, força gerenciada por um câmbio automático de sete marchas.  Essa mesma transmissão está presente no 250 Sport, que traz tração integral e um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e 35,7 kgfm de torque. Já o endiabrado 45 AMG, que ocupa o topo da linha, gera 475 cv de potência e 48,3 kgfm de torque, força gerenciada por parrudo câmbio de dupla embreagem e sete marchas .


Confira todos os preços e versões do CLA


CLA 200 Urban - R$156.900


CLA 200 Vision - R$183.900


CLA 250 Turbo Sport 4MATIC- R$223.900


CLA 45 AMG 4MATIC - R$338.900


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 56900.html

C180 R$ 148.900
CLA200 R$ 156.900

C200 Avantgarde R$ 181k
CLA200 Vision R$ 184k

Pagar 8k a mais num carro de segmento abaixo por causa de GPS, roda 18" e partida por botão.

No caso da C200, oferece os mesmos equipamentos, e ainda por cima mais motor e mais espaço.

Mercedes fumou maconha estragada, não é possível.

RockMaan escreveu:

C180 R$ 148.900
CLA200 R$ 156.900

C200 Avantgarde R$ 181k
CLA200 Vision R$ 184k

Pagar 8k a mais num carro de segmento abaixo por causa de GPS, roda 18" e partida por botão.

No caso da C200, oferece os mesmos equipamentos, e ainda por cima mais motor e mais espaço.

Mercedes fumou maconha estragada, não é possível.

CLA sempre teve preço absurdo no Brasil. Por isso não vende.

Não consigo entender isso.

Porra, se não quer vender o carro, então que não importe ele, e economize a grana da homologação e do marketing.

Parece Ford da vida, com Edge a 230k

RockMaan escreveu:Não consigo entender isso.

Porra, se não quer vender o carro, então que não importe ele, e economize a grana da homologação e do marketing.

Parece Ford da vida, com Edge a 230k

Mercado brasileiro, idiota demais.

Só aqui tem essas bizarrices.

RockMaan escreveu:

C180 R$ 148.900
CLA200 R$ 156.900

C200 Avantgarde R$ 181k
CLA200 Vision R$ 184k

Pagar 8k a mais num carro de segmento abaixo por causa de GPS, roda 18" e partida por botão.

No caso da C200, oferece os mesmos equipamentos, e ainda por cima mais motor e mais espaço.

Mercedes fumou maconha estragada, não é possível.

Pq C class é carro de vovô.

CLA é arrojada, estronda mais.

Fosse assim então A3 sedan poderia ser mais caro que A4, Jetta mais caro que Passat?

Visual da C é bem melhor, CLA tem bunda caída, teto mal chega na coluna B e já começa a cair, não curto.

For pra ficar mais jovial, basta pegar a C180 e colocar as rodas da C250 que aí fica

CLA estronda muito mais que a C, tá doido.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

realmente não dá pra entender qual é a da MB com o CLA.
basta ver que o A3 sedan está nadando de braçada justamente por conta do preço mais competitivo. e a MB está indo justamente no caminho oposto e, pior, custar mais que o classe C, que é infinitamente mais requintado e bem acabado.
pra custar esse valor, é melhor nem vender o CLA.

Isso que A/CLA é bem fraquinha

C-Class espanca esse bunda caída em tudo.

Deve vender pra ex-dono de Hyundai.

É melhor nem vender pros consumidores né. Porque se está em linha é porque está dando lucro. Quantas CLA e A3 vendem por mês? Quanto cada um dá de lucro?
Algo me diz que a Audi tem que vender uns par deles pra empatar no lucro de uma CLA...
Meu amigo que a mãe tem a C200 mesmo, quando falei pra ele que a CLA era de uma categoria inferior a C, ele se espantou. Achou que era mais top.

Isso é uma Mercedes-Benz



Isso é um lixo...



Olha só o tamanho do balanço dianteiro. Até a Audi faz balanço dianteiro menor.

Deixem a Mercedes fumar a maconha dela em paz, preconceito puro!!

AlvoErrado2 escreveu:Deixem a Mercedes fumar a maconha dela em paz, preconceito puro!!

Só vejo recalque de quem não pode ter.

Johnnie Walker escreveu: Isso é um lixo...



Olha só o tamanho do balanço dianteiro. Até a Audi faz balanço dianteiro menor.

Lixo.

Kicksilver escreveu: Lixo.

Bom é Hilux com botão de fogão e limpador de parabrisa de populixo.

MB agora é lixo?

Kicksilver escreveu:MB agora é lixo?

Sempre foi. Peladas, mancas, pegam fogo.

Kicksilver escreveu:

Johnnie Walker escreveu: Isso é um lixo...



Olha só o tamanho do balanço dianteiro. Até a Audi faz balanço dianteiro menor.

Lixo.

Os próprios donos dizem que ela é um lixo

-- Adicionado em Dom Set 11, 2016 9:37 am --

Weddly escreveu:

Kicksilver escreveu: Lixo.

Bom é Hilux com botão de fogão e limpador de parabrisa de populixo.

Eu não sei o que uma Hilux tem a ver com uma discussão sobre Mercedes, mas seria bom se você tivesse evidências de que a Hilux usa botão de fogão e limpador de parabrisa de Volkswagen Up, porque senão você vai parecer um Olavette que acredita em Nova Ordem Mundial, Pacto de Princeton e reptilianos, mas não têm evidências sólidas de isso tudo existe.

Johnnie Walker escreveu:
Eu não sei o que uma Hilux tem a ver com uma discussão sobre Mercedes, mas seria bom se você tivesse evidências de que a Hilux usa botão de fogão e limpador de parabrisa de Volkswagen Up, porque senão você vai parecer um Olavette que acredita em Nova Ordem Mundial, Pacto de Princeton e reptilianos, mas não têm evidências sólidas de isso tudo existe.

O botão de geladeira tá aqui:



Já o limpador garanto que não é igual do Up, porque o Up usa aerowischer:



Não solução low cost.

Weddly escreveu:

Johnnie Walker escreveu:
Eu não sei o que uma Hilux tem a ver com uma discussão sobre Mercedes, mas seria bom se você tivesse evidências de que a Hilux usa botão de fogão e limpador de parabrisa de Volkswagen Up, porque senão você vai parecer um Olavette que acredita em Nova Ordem Mundial, Pacto de Princeton e reptilianos, mas não têm evidências sólidas de isso tudo existe.

O botão de geladeira tá aqui:



Já o limpador garanto que não é igual do Up, porque o Up usa aerowischer:



Não solução low cost.

Aerowischer.Nome bonitinho para "limpador aerodinâmico" que não dura três meses.

Eu queria saber por que você transformou um tópico sobre Mercedes em um tópico sobre Hilux?