Scuderia Clandestina

Mas fácil olhar direto pelo site os detalhes:

Compass

http://www.euroncap.com/results/jeep/co ... 2/474.aspx

Civic

http://www.euroncap.com/results/honda/c ... 2/475.aspx

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:Arhg!le:

Tava estampado na cara do Compass o quanto é ordinário...

UCE x FMVSS dá nisso. O Compass foi muito penalizado por ser US-spec, mesmo com as modificações feitas para o mercado europeu. Por exemplo, ele tem aviso de cinto de segurança não atado, porém é em forma de sinaleta e não em um aviso no painel, por isso ficou sem os pontos.

Não acho errado da parte do Euro NCAP, normas são normas. Quer um resultado melhor, modifique o painel e insira um aviso de cintos não atados.

No mais:
Falta airbag de joelho, já que ali é só plástico que numa batida vira navalha.
Falta airbag no padrão europeu.
E mais absurdo ainda: o Compass não tem airbag lateral de série na Europa.

O mínimo que deveria ser feito antes de exportá-lo para a Europa seria corrigir essas falhas.

Sobre o resultado do teste frntal em si, realmente decepcionante. O Compass não foi testado pelo IIHS, não dá p/ saber como se comportaria seguindo as normas americanas.

O Euroncap 2012 está bem mais rígido.

Adulto-criança-pedestre-safety assist
5 stars 80% 75% 60% 60%
4 stars 70% 60% 50% 40%
3 stars 40% 30% 25% 25%
2 stars 30% 25% 15% 15%
1 star 20% 15% 10% 5%

Infelizmente o Compass:
-adulto = 3*
-pedestre = 2*

Como corta-se pela menor nota ele ganhou 2*.
Mas mesmo assim a proteção para adultos foi fraca, 11,2 frontal (mediano) e 8 no lateral (fraquíssimo).
Inadmissível um carro desse porte não ter 6ab (parece Brasil).

Quanto ao Civic mandou bem depois das decepcionantes 4* do 8gen.

Essa rigidez com a nota de pedestres vai fazer muita gente boa rodar.

Pode nao ter sido grande coisa mas outra coisa q ajudou a matar foi o horrivelmente péssimo desempenho no Pole test que marcou ZERO pontos.

Carro americano? :fuckthat:

Mas é praticamente um chinês.

Fail, porque corrigiu esses defeitos??

AlvoErrado2 escreveu:Mas é praticamente um chinês.

Fail, porque corrigiu esses defeitos??

devem tá esperando ele passar o ciclo pra fazer algo com base nas novas plataformas por ai.

HateSeeker escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Mas é praticamente um chinês.

Fail, porque corrigiu esses defeitos??

devem tá esperando ele passar o ciclo pra fazer algo com base nas novas plataformas por ai.

É isso mesmo. O Compass já tá em fim de vida e a própria Fiat sabe que não venderia nada na Europa. Deixaram assim.

Como sempre digo: Compass? :Arhg!le:

lprf escreveu:O Euroncap 2012 está bem mais rígido.

Adulto-criança-pedestre-safety assist
5 stars 80% 75% 60% 60%
4 stars 70% 60% 50% 40%
3 stars 40% 30% 25% 25%
2 stars 30% 25% 15% 15%
1 star 20% 15% 10% 5%

Infelizmente o Compass:
-adulto = 3*
-pedestre = 2*

Como corta-se pela menor nota ele ganhou 2*.
Mas mesmo assim a proteção para adultos foi fraca, 11,2 frontal (mediano) e 8 no lateral (fraquíssimo).
Inadmissível um carro desse porte não ter 6ab (parece Brasil).

Quanto ao Civic mandou bem depois das decepcionantes 4* do 8gen.

Essa rigidez com a nota de pedestres vai fazer muita gente boa rodar.

Faber, na realidade o Compass tirou 2* por causa da média ponderada, não por nivelamento por baixo.

Primeiro o Euro NCAP avalia o carro pela média ponderada e dá um certo número de estrelas p/ ele.

O Compass conseguiu 55% na média ponderada (o mínimo necessário p/ obter 2 estrelas, por pouco não tirava apenas 1 estrela).

Só depois de avaliar a média ponderada que consideram os balance scores, que são usados para evitar que um carro com pontuação muito ruim numa área receba uma nota maior do que deveria - só vai ser usado em exceções. E esses balance scores são nivelados muito por baixo, um carro que se enquadre no mínimo de 3 estrelas pela tabela que você postou tiraria 0 estrelas seguindo o critério de média ponderada.

Pela sua tabelinha, o mínimo p/ ter 3 estrelas é:
adulto 40%
criança 30%
pedestre 25%
safety assist 25%

Certo?

Então, hipoteticamente um modelo X consegue este resultado.

Na média ponderada:
40*0.5 30*0.2 25*0.2 25*0.1 = 34%

Esse modelo X teria ZERO estrelas, não chegaria ao mínimo de 45% necessários p/ conseguir 1 estrela.

Protocolo = http://goo.gl/nTSRk

Na última pág. tem um diagrama que explica como é feita a avaliação.

Dos 128 carros que foram testados pelo Euro NCAP, só 4 até hoje perderam estrela pelos balance scores. São eles:

Dacia Duster: 4 estrelas pela média ponderada, perdeu 1 estrela por ter safety assist = 40%
Nissan March: 5 estrelas pela média ponderada, perdeu 1 estrela por ter saftey assist = 60%
Subaru Impreza: 5 estrelas pela média ponderada, perdeu 1 estrela por ter saftey assist = 60%
Toyota Urban Cruiser: 4 estrelas pela média ponderada, perdeu 1 estrela por ter adult = 60%

Não foi o caso do Compass.

Todos os testes = http://goo.gl/xnmei

O compass é bizarro até no crash test