Scuderia Clandestina

Ford Focus 2017 tem preço inicial de
R$ 74.590
Do Auto Esporte



Dianteira do Ford Focus 1.6 SE Plus (Foto: Leo Sposito / Autoesporte)


 


 


A Ford finalmente divulgou os preços da linha 2017 do Ford Focus, que ganhou alguns equipamentos além de estrear a nova geração do sistema multimídia Sync. Com a inclusão da novidades, o modelo encareceu consideravelmente. A versão de partida do hatch, a SE 1.6, agora custa R$ 74.590, enquanto a topo de linha Titanium 2.0 subiu de R$ 104.590 para R$ 107.390.

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Vale dizer que itens como alarme volumétrico e luzes diurnas de led passaram a ser itens de série desde o Focus SE 1.6. No entanto, a terceira geração do sistema Sync, que é o grande chamariz da linha 2017, só estará disponível a partir da versão SE Plus, de R$ 83.490.


O mesmo vale para o Focus Fastback, que tem preço inicial de R$ 82.690 e também chega a R$ 107.390 na configuração Titanium.


SYNC 3 da Ford (Foto: Divulgação)


 




Sync 3


O Sync 3 finalmente chegou ao Brasil. A última versão do tem nova interface gráfica para simplificar as ações do motorista e tornar a experiência mais prática. A tela capacitiva tem 8 polegadas e o novo processador deixou o sistema mais rápido e com interação mais parecida com um smartphone. Em termos de conectividade, há suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A assistente Siri estará disponível para usuários de IPhone mesmo que o CarPlay não esteja instalado. O foco foi também melhorar o sistema de comando de voz, vital para a plataforma, que foi pensada para ser usada sem as mãos.


Os recursos da plataforma incluem telefone, áudio, navegação e acesso a aplicativos com uma tecnologia criada para oferecer um uso simples e intuitivo, sem complicações. “O Sync 3 é uma das portas de entrada do plano Ford Smart Mobility, que prevê uma série de ações da empresa no mundo voltadas para a mobilidade, e cria um novo patamar de tecnologia em sistemas de conectividade", diz Rogelio Golfarb, vice-presidente de Estratégia, Comunicação e Relações Governamentais da Ford América do Sul.


Confira todos os preços do Ford Focus 2017


Focus hatch

SE 1.6 - R$ 74.590

SE Plus 1.6 - R$ 83.490

SE Plus 2.0 Powershift - R$ 91.990

Titanium 2.0 Powershift - R$ 101.290

Titanium Plus 2.0 Powershift - R$ 107.390



Focus Fastback

SE 2.0 - R$ 82.690

SE Plus 2.0 Powershift - R$ 91.990

Titanium 2.0 Powershift - R$ 101.290

Titanium Plus 2.0 Powershift - R$ 107.390


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 74590.html

107k

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107k com esse câmbio e sem Ecoboost

o focus sedan nunca teve cacife pra brigar com o civic e corolla da vida. e mesmo assim a ford insiste em posicionar o preço no mesmo patamar. vai continuar vendendo mixaria.

Pronto, jogaram a última pá de terra sobre o caixão do Focus.

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Ué, alinhou aos outros, no papel é até superior

LPRF escreveu:Ué, alinhou aos outros, no papel é até superior

Mas nas vendas

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Cruze LTZ AT6 por 96k, mesmos equipamentos que o titanium, e motor turbo por 5k a menos, bye

LPRF escreveu:Ué, alinhou aos outros, no papel é até superior

E quem se importa com o papel, afinal no papel todo carro é bom, mas o que interessa para a montadora é vender muito, o que todos sabem que não acontece com o Focus Sedã por aqui.

Achei que era um fórum de quem gostava de carro não de quem fica na moda

Carreta do cacete, pena o câmbio

107k

LPRF escreveu:Achei que era um fórum de quem gostava de carro não de quem fica na moda

Ser entusiasta é uma coisa, achar que esse preço é bom é ser idiota.

AlvoErrado2 escreveu:

LPRF escreveu:Achei que era um fórum de quem gostava de carro não de quem fica na moda

Ser entusiasta é uma coisa, achar que esse preço é bom é ser idiota.

Mas o preço não é bom, como o preço de qualquer outro carro no Brasil.

Só está alinhado com o mercado.

Problema é que o o mercado de hatches médios tá agoniando e a Ford não consegue vender o sedan.
Então acaba que não faz diferença o quanto a Ford cobre por eles.

O melhor que ela pode fazer é trabalhar bem no facelift do Eca, e o povo vai pagar mais caro que no Focus sorrindo.

Caro todos são, só acho que o Focus tá ok

De fato, sou mais esse Focus 1.6 por 74k do que o Golf 1.6 por 78.

Zero

Pensar que com essa grana sai de Civic EXR 2015.

Kicksilver escreveu:Zero

Pensar que com essa grana sai de Civic EXR 2015.

Manco, puro plástico, mal equipado

LPRF escreveu:

Kicksilver escreveu:Zero

Pensar que com essa grana sai de Civic EXR 2015.

Manco, puro plástico, mal equipado

Já ia te contestar mas acabei de ver que só os EXR 15/16 ganharam AB6, já deve estar ainda pra mais de 80k

Mas manco não acho não, 2.0 AT5 andava legal, 10,5s no 0-100 se não me engano.

O problema era (e segue sendo no mk10 pelos reviews) o isolamento acústico

AB6
ESP
Couro
AC digital
Projetor
AT
Lindo

Civic EXR

Foto do azul abaixo, pls.

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dat civic.

Tem coisa melhor por aí