Scuderia Clandestina

Audi A5 Sportback 2017: nova geração é revelada antes do Salão de Paris
Do CarPlace | Publicado em Thu, 08 Sep 2016 15:16:40 +0000





A Audi se antecipa à abertura do Salão de Paris, programada para as próximas semanas, e adianta os primeiros detalhes a respeito do novo A5 Sportback 2017. Como na carroceria cupê já apresentada, o modelo de nova geração incorpora visual amadurecido, vincos mais evidentes e dianteira mais agressiva. A promessa é de avanços também na dirigibilidade, performance, economia de combustível e redução de emissões. O espaço traseiro também aumentou, graças ao entre-eixos 6 centímetros mais longo.




Mecanicamente, todo o conjunto é compartilhado com o cupê. As versões de entrada, por exemplo, saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos, enquanto as demais têm potências de 190 cv e 251 cv. Por sua vez, o apimentado S5 é equipado com o potente 3.0 TFSI de 352 cv. Já os diesel são um 2.0 TDI de 190 cv e 3.0 TDI de 244 ou 284 cavalos. Dependendo do propulsor escolhido, o câmbio pode ser manual de seis marchas, automatizado de sete velocidades e dupla embreagem, ou automático de oito marchas.




Dependendo da versão, há sistema de entretenimento com tela de 7 ou 8,3 polegadas, sistema de som da marca Bang & Olufsen e Virtual Cock-pit com tela de 12,3 polegadas. As vendas na Europa serão iniciadas pela Alemanha, com preços que variam de 37.800 euros (R$ 136.300) a 62.500 euros (R$ 225.300).

Galeria Audi A5 Sportback 2017:







































Fotos: divulgação 

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/audi-a5-spor ... a-geracao/

Lindão.

Como o Weddly falou, ficou encorpado, remetendo à muscle car.

Que carro!!
Audi

Design muito melhor que MB.

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Atropelou

Mais bonito seg D

Sinceramente não acho o mais bonito da categoria.

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Ramiel escreveu:

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Qual o problema??

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Qual o problema??

Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

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Pra economizar ou poluir menos.

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Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Qual o problema??

Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

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Pra cobrar mais caro pelas versões mais potentes.

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E continuam comprando

realmente o design ficou top! conseguiram melhorar o já bonito A5 atual. e pensar que o A4, irmão quase gêmeo, é tão sem graça...

Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Qual o problema??

Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

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Não tiram, apenas adaptam.

O 2.0 TSI já deve 170cv na época do Passat B6.

LPRF escreveu:

Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos

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Qual o problema??

Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

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Não tiram, apenas adaptam.

O 2.0 TSI já deve 170cv na época do Passat B6.

Adaptam é foda
Piorar = adaptar na SC logic

Ué, é o motor de entrada a gasolina.

A potência dessa versão fica nessa cv aí.

Mercado lá fora muda muito de motor. VW já usou 1.4, 1.8, 2.0

Mas o 2.0 da Mercedes é igual nessa putaria.

Alemão

PHOTO GALLERY


Fonte: http://www.carscoops.com/2016/09/a-tale ... s-can.html

Curti bem mais o novo.

Só o que destoa no painel é esse "Ipad" colado com cola escolar.

esse lance de ajustar diferentes potências para um mesmo motor é puro artifício de mkt para promover uma diferenciação e, claro, valor.
mas na prática o consumidor que leva um de menor potência está no lucro, pois facilmente consegue aumentar a potência através de remapeamento, já que o bloco, pistão, bomba, cambio, etc foi tudo dimensionado para uma potência maior.
exemplo clássico é a 320i. existem várias que remapearam e andam igual a uma 328i.