Scuderia Clandestina

Volkswagen: ex-engenheiro se declara culpado pelo escândalo dieselgate
Do CarPlace | Publicado em Fri, 09 Sep 2016 21:41:49 +0000





Engenheiro de longa data da Volkswagen, James Liang se declarou publicamente culpado pelo dieselgate – um dos maiores escândalos de emissões da história da indústria automobilística. Conforme apontam agências internacionais, a declaração foi dada nesta semana às autoridades do Departamento de Justiça dos Estados Unidos. Liang acabou se tornando o primeiro acusado criminalmente no âmbito da investigação e promete cooperar com o que for preciso.




Liang tem 62 anos e começou a trabalhar para a Volkswagen em 1983 – primeiro na Alemanha e depois nos Estados Unidos. Segundo informado, ele é responsável direto pela criação do software que manipulava os índices de gases poluentes emitidos. Para quem não lembra, a fraude foi descoberta há poucos meses nos EUA e gerou sérios danos à imagem do grupo Volkswagen. Entre compensações e recompras, a marca pagará mais de US$ 15 bilhões – só no mercado norte-americano.




O engenheiro admitiu ainda que desenvolver o dispositivo depois de identificar que os motores diesel da Volks não eram capazes de atender às rigorosas regras de emissões norte-americanas e europeias. Agora indiciado, Liang corre o risco de passar até cinco anos preso e ser obrigado a pagar uma multa de US$ 250 mil.

Fotos: divulgação 

Ver a notícia Volkswagen: ex-engenheiro se declara culpado pelo escândalo dieselgate diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/dieselgate-e ... escandalo/

Miel

Esse não precisa mais trabalhar, o bolso está cheio.

Pensei a mesma coisa.

nossa, então o problema está resolvido!
só que não!!! não passa de uma manobra da VW p/ limpar a imagem da marca, a custa de muito dinheiro que foi depositado na conta desse carinha aí. parece um circo essa história, e não faz diferença se quem alterou foi um engenheiro ou um analista. quem responde criminalmente é a VW, e ponto final!

EHIDEKI escreveu:nossa, então o problema está resolvido!
só que não!!! não passa de uma manobra da VW p/ limpar a imagem da marca, a custa de muito dinheiro que foi depositado na conta desse carinha aí. parece um circo essa história, e não faz diferença se quem alterou foi um engenheiro ou um analista. quem responde criminalmente é a VW, e ponto final!

O cara não levantou a mão na sala de aula e se entregou não. Ele, e mais uma lista de executivos da VW, foi denunciado pela justiça de Nova York e Massachusetts.

http://www.autoblog.com/2016/09/09/vw-e ... g-scandal/

Ele foi só o primeiro....

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Maus funcionários

VW está isenta de culpa.

AlvoErrado2 escreveu:Esse não precisa mais trabalhar, o bolso está cheio.

rlaranjo escreveu:Pensei a mesma coisa.

This

Alguém acha que mundo das montadoras é justo.

Só pegaram a VW porque estava se tornando grande demais.

LPRF escreveu:Alguém acha que mundo das montadoras é justo.

Só pegaram a VW porque estava se tornando grande demais.

Só pegaram a VW por quê é burra demais!!

AlvoErrado2 escreveu:

LPRF escreveu:Alguém acha que mundo das montadoras é justo.

Só pegaram a VW porque estava se tornando grande demais.

Só pegaram a VW por quê é burra demais!!

This

Não adiantou nada, ainda líder e com grana sobrando

independentemente da quantidade de pessoas envolvidas neste caso, a responsabilidade continua sendo da VW, afinal todos eles são funcionários e a mondadora responde civil e criminalmente por todos os atos.
sobre o impacto nas vendas, estava lendo uma matéria onde dizia que a VW tem 2 opções para estes clientes: recomprar o carro ou consertar o problema (mas ainda não se sabe como...), além de uma compensação financeira pelos danos causados. E parece que a maioria dos consumidores americanos estavam inclinados e devolver o carro, ou seja, o prejuízo seria o pior possível.
se isso não quer dizer nada, então não sei o que é impacto negativo.
a mitsubishi sofreu um baque imediato no japão assim que veio à tona o escândalo de consumo dos carros. o povo japonês leva muito à risca a questão de confiança e uma quebra desse naipe representa uma ruptura e uma vergonha para a sociedade. bem que poderia ser assim em todos os lugares do mundo, aí quem sabe as montadoras pensariam melhor antes de enganar o mercado.

Sentido, a gente não vê por aki

Sangriel

Sanber

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Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

LPRF escreveu:Alguém acha que mundo das montadoras é justo.

Só pegaram a VW porque estava se tornando grande demais.

Só pegaram a VW por quê é burra demais!!

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Ué, mas não pegaram a FCA também?

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

LPRF escreveu:Alguém acha que mundo das montadoras é justo.

Só pegaram a VW porque estava se tornando grande demais.

Só pegaram a VW por quê é burra demais!!

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Ué, mas não pegaram a FCA também?

A Alemanha pegou a FCA. A Alemanha!

EUA pegou a VAG

O que importa quem pegou quem, já que essas montadoras são putas mesmo, então dão para qualquer um.

LPRF escreveu:EUA pegou a VAG

Sim, pq a VAG era uma tremenda participação no mercado norte-americano e vice-versa.

Ramiel escreveu:

LPRF escreveu:EUA pegou a VAG

Sim, pq a VAG era uma tremenda participação no mercado norte-americano e vice-versa.

VAG virou líder, FCA tenta sobreviver