Scuderia Clandestina

VW Jetta 1.4 TSI automático é vendido por R$ 77.990 em promoção
Do CarPlace | Publicado em Tue, 13 Sep 2016 16:45:18 +0000





Em promoção válida até o dia 30 de setembro, a Volkswagen está oferecendo em diversas regiões do país o Jetta 1.4 TSI automático com descontos no site de ofertas da marca. No caso de São Paulo e Rio, o preço cobrado é de R$ 77.990 – praticamente R$ 10 mil abaixo da tabela: R$ 87.930. Em Belo Horizonte, por exemplo, o sedã está sendo oferecido por um valor ainda mais baixo: R$ 74.990.




Trata-se do modelo Trendline 1.4 que vem equipado com direção elétrica, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controles de tração e estabilidade, quatro airbags, ar condicionado, sistema Composition Touch com Mirror Link, rodas de liga leve aro 16″ e vidros elétricos nas quatro portas.




Nas versões Trendline e Comfortline, o Jetta está equipado com o motor 1.4 TSi de 150 cv e 25,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático (Tiptronic) de seis velocidades.

Leia também: Teste CARPLACE: novo VW Jetta 1.4 TSI desafia o “primo rico” Audi A3 Sedan

Fotos: reprodução (site) e divulgação

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-jetta-1-4 ... -promocao/

E olha que o equipamento não é ruim

Nesse preço é a melhor opção do segmento

Tivesse 6ab seria excelente.

Cade o deus do Corolla sem rádio e com calota, sem ESP por 69k.

Nada melhor do que ter a tranquilidade da confiabilidade. Melhor opção ainda é o Corolla do PA

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Esse aí tem nem couro né?

Nesse preço até dá pra relevar o banco de tecido e o AB4

Fora ele o único sedan médio turbo AT nesse preço é o C4 THP mas é AB2

75k leva Civic EXR 2015.

Kicksilver escreveu:75k leva Civic EXR 2015.

Aspirado, AT5 e AB4

RockMaan escreveu:

Kicksilver escreveu:75k leva Civic EXR 2015.

Aspirado, AT5 e AB4

EXR é AB6

Não quebra
Não desvaloriza
Liquidez máxima
Lindo
Projetor
Suspensão independente

Kicksilver escreveu:

RockMaan escreveu:

Kicksilver escreveu:75k leva Civic EXR 2015.

Aspirado, AT5 e AB4

EXR é AB6

Não quebra
Não desvaloriza
Liquidez máxima
Lindo
Projetor
Suspensão independente

Só o os 15/16 são AB6

Foi esse que quis dizer... O com a roda bonitona.

Jetta tem suspensão independente também.
E é AT6, contra o antiquado AT5 criticado por você.

Mas esse Jetta não tem AC digital né?

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Léo.Daltoé escreveu:Jetta tem suspensão independente também.
E é AT6, contra o antiquado AT5 criticado por você.

Mas esse Jetta não tem AC digital né?

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Nope

Puta negócio mas o preconceito mata o mercado nacional

não é preconceito, é confiabilidade mesmo!
perfil de quem compra civic e corolla busca, acima de tudo, um carro que não dê dor de cabeça. certamente eles já tiveram VW, Ford ou GM um dia e percebeu o abismo no pós-vendas em relação à uma honda ou toyota, e por isso mesmo nem cogita mais essas marcas (tenho uma boa amostragem que são meus familiares, parentes e amigos). eu mesmo sou um que nunca mais coloca VW na garagem. de que adianta ser mais equipado, se não dá pra confiar ou dá aborrecimento???
um dia vc vai dar valor a isso.

Não generalize.

Golzinho manual é confiável.

Isso é verdade.

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EHIDEKI escreveu:não é preconceito, é confiabilidade mesmo!
perfil de quem compra civic e corolla busca, acima de tudo, um carro que não dê dor de cabeça. certamente eles já tiveram VW, Ford ou GM um dia e percebeu o abismo no pós-vendas em relação à uma honda ou toyota, e por isso mesmo nem cogita mais essas marcas (tenho uma boa amostragem que são meus familiares, parentes e amigos). eu mesmo sou um que nunca mais coloca VW na garagem. de que adianta ser mais equipado, se não dá pra confiar ou dá aborrecimento???
um dia vc vai dar valor a isso.

Não adianta, nunca vou por isso acima do resto.

Nosso mercado é surreal, Uno tem ESP, Corolla não.

Lá fora, Toyota/Honda tem o mesmo argumento mas não custam mais nem são pior equipadas. Aliás são até mais em conta por serem carros mais simples.

Então eu prefiro um Ford, VW, PSA, Fiat... com suposto pós venda ruim mas com carros bem equipados/potentes/modernos, a um suposto item, que eu vou usar 1x/ano.

EHIDEKI escreveu:não é preconceito, é confiabilidade mesmo!
perfil de quem compra civic e corolla busca, acima de tudo, um carro que não dê dor de cabeça. certamente eles já tiveram VW, Ford ou GM um dia e percebeu o abismo no pós-vendas em relação à uma honda ou toyota, e por isso mesmo nem cogita mais essas marcas (tenho uma boa amostragem que são meus familiares, parentes e amigos). eu mesmo sou um que nunca mais coloca VW na garagem. de que adianta ser mais equipado, se não dá pra confiar ou dá aborrecimento???
um dia vc vai dar valor a isso.

Confiabilidade?? Você está enganado e muito, o que eles procuram é o suposto status e a tal da aura premium, conheço bem mais de 30 pessoas que compraram um Corolla do ano passado para esse ano e o argumento que ouvir foi sempre o mesmo: Corolla é premium, eu sempre quis ter um carro de luxo.

AlvoErrado2 escreveu:

EHIDEKI escreveu:não é preconceito, é confiabilidade mesmo!
perfil de quem compra civic e corolla busca, acima de tudo, um carro que não dê dor de cabeça. certamente eles já tiveram VW, Ford ou GM um dia e percebeu o abismo no pós-vendas em relação à uma honda ou toyota, e por isso mesmo nem cogita mais essas marcas (tenho uma boa amostragem que são meus familiares, parentes e amigos). eu mesmo sou um que nunca mais coloca VW na garagem. de que adianta ser mais equipado, se não dá pra confiar ou dá aborrecimento???
um dia vc vai dar valor a isso.

Confiabilidade?? Você está enganado e muito, o que eles procuram é o suposto status e a tal da aura premium, conheço bem mais de 30 pessoas que compraram um Corolla do ano passado para esse ano e o argumento que ouvir foi sempre o mesmo: Corolla é premium, eu sempre quis ter um carro de luxo.

o que motiva a escolha de um determinado carro varia de pessoa para pessoa. pelo menos dentre os que conheço, o argumento sempre foi a questão da robustez e confiabilidade. de fato a marca toyota ou honda tem um peso grande na escolha, mas não me recordo de terem comentado ser exclusivamente pelo status, mas sim pelos atributos que essas marcas carregam, tais como confiabilidade, pós-vendas, valor de revenda, durabilidade, etc. até porque toyota ou honda não são marcas premium, mas sim da classe média que quer algo melhor que um GM, ford ou VW.

E o engraçado é que em pesquisas de confiabilidade em alguns países, Toyota e Honda não mostram essa tal superioridade frente a concorrência, mas aqui no Brasil tudo é pior, então deve ser por isso.

Lá fora ninguém liga.

Onix é o mais vendido, prova que pouco importa isso.

Hyundai, Honda, Toyota são premium no Brasil

Ninguém liga

Então pq as orientais arrebentam de vender nos EUA, por exemplo?

Povo compra carro de 100k com mentalidade de quem compra um populixo de 30k com todas as economias que fez na vida e com o resto financiado em 60x.