Jeep Compass: veja como será o visual irmão maior do Renegade
Enviado: 19 Set 2016, 19:27
Jeep Compass: veja como será o visual irmão maior do Renegade
Do Auto Esporte
Novo Jeep Compass é flagrado sem camuflagem (Foto: Reprodução / Instagram Passione Auto Italiane)
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Acabou o mistério! O Grupo FCA bem que tentou manter em sigilo total o visual do novo SUV da Jeep, que vai ser posicionado acima do Renegade, mas a internet acabou com o segredo. O modelo, que ainda não teve o nome oficializado, mas deve se chamar Compass, foi clicado completamente sem disfarces pelas ruas de São Paulo. O carro deve ser lançado oficialmente antes do Salão de SP, onde aparecerá pela primeira vez para todo o mundo.
As primeiras imagens do carro surgiram no site Autoo, mas o Instagram da página italiana Passione Auto Italiane conseguiu um clique do carro completamente sem disfarces e em movimento.
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A Jeepainda tenta manter o nome em segredo, mas a placa do carro entrega que o SUV deve mesmo se chamar Compass. Por muitos meses, a montadora estudava se batizava o modelo assim ou se optava por Patriot. Agora, repare que a placa é CMP-0002. Uma rápida busca nos registros de placas do país mostra que este é o registro de um Ford Versailles 1992. Das duas uma: ou a Jeepoptou por Patriot e a placa trouxe letras aleatórias que fazem referência a um nome abandonado pela empresa ou "CMP" entregam que o carro se chamará, mesmo, Compass. Nós não acreditamos em coincidências e continuamos apostando na segunda opção.
A imagem mostra que o SUV preserva alguns elementos típicos de carros aventureiros, como o amplo espaço da caixa de rodas e os apliques em plástico preto. Porém, outros itens típicos de carros urbanos e de luxo também estão lá. É o caso das lanternas traseiras com assinatura em LED, teto pintado em cor diferente do restante da carroceria e do friso cromado próximo do vidro traseiro. Isso sem falar na linha do teto que tem caimento acentuado, reforçando o ar de esportividade, e as rodas pintadas em duas cores. Tudo isso indica que, além do maior espaço interno, a Jeepvai apostar em detalhes mais urbanos para diferenciá-lo do Renegade.
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O que esperar?
A Jeepainda não confirma as principais informações sobre o carro, tratado oficialmente pelo nome do projeto, 551. Ele será produzido na fábrica do grupo FCA, em Goiana (PE), de onde já saem o Renegadee a Fiat Toro. O Brasil será o primeiro país onde o carro será vendido. A partir de 30 de janeiro do ano que vem ele será fabricado no México e começará a chegar aos Estados Unidos e China, sendo que também é cogitado na Índia.
Apuramos que as vendas começam em outubro, antes mesmo de aparecer no Salão de São Paulo, que acontece entre 10 e 20 de novembro. O modelo será posicionado entre o Renegade e o Grand Cherokee. Atualmente, o Renegadecusta de R$ 72 mil (flex) a R$ 135 mil (diesel). Já o Grand Cherokee varia de R$ 195 mil (flex) a R$ 290 mil (diesel). O objetivo do novo modelo será disputar mercado com o Hyundai ix35, Honda CR-V, Mitsubishi ASX e Toyota RAV4.
Para isso, deve ter versões com motor 2.0 16V Tigershark flex de 164 cv a 6 mil rpm e 20,4 kgfm a 4.400 rpm e outras com um 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Este último motor é igual ao do Renegade. O câmbio das versões mais caras será o automático de nove marchas do irmão menor com tração integral. Para se diferenciar do Jeep de entrada que briga com o Honda HR-V, o Compassdeve apostar na suspensão traseira multilink no lugar da McPherson do Renegade.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... egade.html
Do Auto Esporte
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As primeiras imagens do carro surgiram no site Autoo, mas o Instagram da página italiana Passione Auto Italiane conseguiu um clique do carro completamente sem disfarces e em movimento.
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A Jeepainda tenta manter o nome em segredo, mas a placa do carro entrega que o SUV deve mesmo se chamar Compass. Por muitos meses, a montadora estudava se batizava o modelo assim ou se optava por Patriot. Agora, repare que a placa é CMP-0002. Uma rápida busca nos registros de placas do país mostra que este é o registro de um Ford Versailles 1992. Das duas uma: ou a Jeepoptou por Patriot e a placa trouxe letras aleatórias que fazem referência a um nome abandonado pela empresa ou "CMP" entregam que o carro se chamará, mesmo, Compass. Nós não acreditamos em coincidências e continuamos apostando na segunda opção.
A imagem mostra que o SUV preserva alguns elementos típicos de carros aventureiros, como o amplo espaço da caixa de rodas e os apliques em plástico preto. Porém, outros itens típicos de carros urbanos e de luxo também estão lá. É o caso das lanternas traseiras com assinatura em LED, teto pintado em cor diferente do restante da carroceria e do friso cromado próximo do vidro traseiro. Isso sem falar na linha do teto que tem caimento acentuado, reforçando o ar de esportividade, e as rodas pintadas em duas cores. Tudo isso indica que, além do maior espaço interno, a Jeepvai apostar em detalhes mais urbanos para diferenciá-lo do Renegade.
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Apuramos que as vendas começam em outubro, antes mesmo de aparecer no Salão de São Paulo, que acontece entre 10 e 20 de novembro. O modelo será posicionado entre o Renegade e o Grand Cherokee. Atualmente, o Renegadecusta de R$ 72 mil (flex) a R$ 135 mil (diesel). Já o Grand Cherokee varia de R$ 195 mil (flex) a R$ 290 mil (diesel). O objetivo do novo modelo será disputar mercado com o Hyundai ix35, Honda CR-V, Mitsubishi ASX e Toyota RAV4.
Para isso, deve ter versões com motor 2.0 16V Tigershark flex de 164 cv a 6 mil rpm e 20,4 kgfm a 4.400 rpm e outras com um 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Este último motor é igual ao do Renegade. O câmbio das versões mais caras será o automático de nove marchas do irmão menor com tração integral. Para se diferenciar do Jeep de entrada que briga com o Honda HR-V, o Compassdeve apostar na suspensão traseira multilink no lugar da McPherson do Renegade.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... egade.html
