Novo Audi Q5 terá suspensão adaptativa a ar
Enviado: 27 Set 2016, 15:35
Novo Audi Q5 terá suspensão adaptativa a ar
Do Auto Esporte
Novo Audi Q5 terá suspensão adaptativa a ar (Foto: Divulgação)
A Audi revelou mais um teaser do novo Q5, que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Paris, no final desta semana echega ao Brasil no primeiro semestre de 2017. O vídeo revela que além do visual renovada, o SUV contará com uma suspensão adaptativa a ar.
saiba mais
A Audi não detalhou o sistema de suspensão segunda geração do Audi Q5, deve ser semelhante ao oferecido pelo irmão maior Q7, que custa no Brasil R$ 399.990. Nele, os proprietários são capazes de escolher entre cinco modos: Standard, Allroad (acrescenta 25 milímetros), Off-road/lift (acrescenta 60 milímetros), Dynamic (-15 mm), e Loading (rebaixa o eixo traseiro em 55 mm).
Além da suspensão, o novo Q5 deve herdar do sedã A4 a nova plataforma MLB e receber retoques na grade dianteira (que deve crescer) e faróis. Com a nova estrutura modular, o SUV deve crescer, o que representará mais espaço para as pernas dos passageiros sentados no banco de trás. Com uso de aços mais leves e alumínio, a novidade também deve ficar mais leve, serão cerca de 100 quilos a menos.
A produção começará antes do final do ano na nova fábrica da Audi em San José Chiapa, no México. Mas para saber todos os detalhes teremos de o Salão de Paris, que abre suas portas na quinta-feira (29).
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... va-ar.html
Do Auto Esporte
Novo Audi Q5 terá suspensão adaptativa a ar (Foto: Divulgação)
A Audi revelou mais um teaser do novo Q5, que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Paris, no final desta semana echega ao Brasil no primeiro semestre de 2017. O vídeo revela que além do visual renovada, o SUV contará com uma suspensão adaptativa a ar.
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A Audi não detalhou o sistema de suspensão segunda geração do Audi Q5, deve ser semelhante ao oferecido pelo irmão maior Q7, que custa no Brasil R$ 399.990. Nele, os proprietários são capazes de escolher entre cinco modos: Standard, Allroad (acrescenta 25 milímetros), Off-road/lift (acrescenta 60 milímetros), Dynamic (-15 mm), e Loading (rebaixa o eixo traseiro em 55 mm).
Além da suspensão, o novo Q5 deve herdar do sedã A4 a nova plataforma MLB e receber retoques na grade dianteira (que deve crescer) e faróis. Com a nova estrutura modular, o SUV deve crescer, o que representará mais espaço para as pernas dos passageiros sentados no banco de trás. Com uso de aços mais leves e alumínio, a novidade também deve ficar mais leve, serão cerca de 100 quilos a menos.
A produção começará antes do final do ano na nova fábrica da Audi em San José Chiapa, no México. Mas para saber todos os detalhes teremos de o Salão de Paris, que abre suas portas na quinta-feira (29).
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... va-ar.html
