Scuderia Clandestina

Renault Fluence perde versões e passa dos R$ 100 mil na topo de linha
Do Auto Esporte



Renault Fluence (Foto: Fabio Aro)


 


O Renault Fleunce ficou mais caro a partir deste mês e agora pertence ao (cada vez menos) restrito clube dos R$ 100 mil com a topo de linha Privilège, que recebeu acréscimo de R$ 2.180 e custa R$ 101.100. Além dos novos preços, o modelo também deu adeus às versões de entrada Dynamique, tanto com câmbio manual como CVT, e à “esportivada” GT Line.

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No que diz respeito ao pacote de equipamentos, ao visual e à motorização, não houve nenhuma mudança nas duas configurações do sedã que continuam à venda no Brasil – ambas importadas da Argentina. Ou seja, se quiser levar o modelo para casa, a opção mais em conta passa a ser a Dynamique Plus, que encareceu R$ 1.830 neste mês e custa R$ 92.650.


Renault Fluence (Foto: Fabio Aro)


 


De série, o Fluence traz ar-condicionado de duas zonas, quatro airbags, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, enquanto a opção mais cara acrescenta itens como rodas aro 17, teto solar, airbags de cortina, faróis de xenônio, controle de estabilidade e sensor de estacionamento dianteiro.


Renault Fluence (Foto: Fabio Aro)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... linha.html

não consigo entender o que se passa no mkt da renault... qualquer um que estudou mkt sabe que todo produto tem um ciclo de vida, e no final deste ciclo as estratégias recaem em maior agressividade de preço para se manter competitivo.
a renault tem feito exatamente o contrário; está cada vez mais aumentando o preço do fluence, a ponto de hoje ser uma das piores compras (e pensar que no passado era o melhor custo x benefício). e com isso ela está matando o nome fluence.
esse posicionamento beira ao cúmulo da bizarrice.

Melhor levar um Cruze que esse possível Mico.

Renault.

Deu já.

Olá

Melhor encerrar a produção logo. Mais digno.

Nossa, que bosta. Mataram completamente o custo benefício do melhor carro deles aqui.

Não tem ABSOLUTAMENTE NADA que justifique 92-101k nesse carro.

Não tem fama, robustez, liquidez e manutenção barata dos japas e nem tem motor turbo lol

Renault BR

Foi de 70k pra 92k assim do nada?

Ramiel escreveu:Foi de 70k pra 92k assim do nada?

É o sucesso! Tem que aumentar o preço, pra conter a demanda.




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Ramiel escreveu:Foi de 70k pra 92k assim do nada?

Não, eliminaram as versões mais baratas e deixaram só as mais caras, pois as vendas das caras estão "muito" altas, então é uma decisão acertada que tornará o carro o mais vendido do país em breve.

até porque o fluence é praticamente um carro premium, comparável com jetta, classe A e A3

Tô achando que a Renault fez isso já preparando terreno pra próxima geração.
Pra quando chegar não sair notícia de aumentos exorbitantes de preço.

Tipo o que a Toyota fez com a Hilux antes do lançamento da nova geração.

Weddly escreveu:Tô achando que a Renault fez isso já preparando terreno pra próxima geração.
Pra quando chegar não sair notícia de aumentos exorbitantes de preço.

Tipo o que a Toyota fez com a Hilux antes do lançamento da nova geração.

Tomara, Megane 4

Weddly escreveu:Tô achando que a Renault fez isso já preparando terreno pra próxima geração.
Pra quando chegar não sair notícia de aumentos exorbitantes de preço.

Tipo o que a Toyota fez com a Hilux antes do lançamento da nova geração.

Faz sentido, mas ainda assim lançar a nova geração no mesmo patamar de preço de Corolla e Civic é pedir para micar, mesmo tendo conteúdo superior (vide Cruze).

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Mais fácil tirar de linha logo.

Renault

Pelo menos o sucessor vai vir bruto.

Pedir uma decisão acertada da Renault é a mesma coisa que pedir para o Faber deixar de ser um fanboy.

Kicksilver escreveu:Mais fácil tirar de linha logo.

Renault

Pelo menos o sucessor vai vir bruto.

Já confirmaram que será esse? Pq parece bom demais pro hue.

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Nada confirmado ainda

Então nem chegará perto.

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Renault lanzará en 2016 la segunda generación de la berlina Fluence y pick up mediana Alaskan, lo cual no tiene sin precedentes. La confirmación fue hecha por la marca durante una asamblea de accionistas celebrada esta semana. Además de los dos modelos, el fabricante confirmó un crossover al segmento “B” (probablemente la línea rediseñado del Captur) y la versión de siete plazas de la nueva generación del monovolumen Scenic.

El nuevo Renault Fluence será prácticamente una versión sedán de la cuarta generación del Megane, dado a conocer por la compañía a finales del año pasado. Además del actual Fluence, el nuevo modelo sustituirá a la berlina Megane en el mercado europeo. El sedán será construido a partir de la plataforma modular CMF y, al menos en el viejo continente, tendrá motores de gasolina TCE 100 CV, 130 CV y 205 CV y diésel dCi de 90 CV, 110 CV y 130 CV.

Renault Alaskan será la versión de producción del concepto del mismo nombre mostrado por el fabricante de automóviles en el Salón de París del año pasado. La nueva pick up mediana se basará en la nueva generación de la Nissan Frontier, con capacidad de carga de 1 tonelada, y el motor biturbo diesel de cuatro cilindros, con un máximo de 165 caballos de fuerza, lo mismo que las camionetas Master.

No se sabe, sin embargo, cuando el nuevo Fluence llegará al mercado regional, mientras que la Alaskan está programado para ser lanzado a mediados de 2018, con la producción en la planta de Renault-Nissan en Córdoba, Argentina, junto a la Frontier y también una camioneta de mayor lujo, como será la de Mercedes-Benz.

http://www.automovilplus.com/renault-an ... para-2017/

Megane vem

90-120k

Quando chegar o Corolla sairá por 150k, 120k será ok

RockMaan escreveu:90-120k

Nova realidade do segmento C.