Scuderia Clandestina

A Peugeot anunciou nesta segunda-feira (27) um aumento de potência no motor do crossover médio 3008, à venda no mercado brasileiro desde o final de 2010. O bloco continua sendo o mesmo, o 1.6 litro da linha THP (Turbo High Pressure) de 165 cavalos de potência, o mesmo que já equipa o sedã médio 408 e o cupê RCZ. Em relação ao modelo anterior, o ganho de potência foi de 9 cv.

Esse aumento foi obtido através de “uma nova calibração do sistema de gerenciamento do propulsor, bem como à alteração de componentes internos, como novos pistões, e sistema de escape com um novo tipo de catalisador”, segundo informou a marca francesa em nota à imprensa.

O motor do Peugeot 3008 é de alumínio com 1.598 cM3 de cilindrada, desenvolvido pela BMW, e tem cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável, balancins roletados e desenvolve 165 cv de potência a 6.000 rpm e um torque máximo de 24.5 mkgf disponíveis a 1.400 rpm. A alimentação do bloco é realizada através do sistema de injeção direta de combustível. Junto ao motor, há uma transmissão automática de seis velocidades.

Apesar do ganho na potência do propulsor, o preço do Peugeot não foi aumentado. O 3008 está disponível na versão Allure por R$ 91.900, e na Griffe, que oferece teto panorâmico em vidro, bancos em couro e acendimento automático dos faróis, entre outros itens exclusivos, que sai por R$ 99.900.