Scuderia Clandestina

GM completa 12 meses consecutivos como líder de vendas no Brasil
Do CarPlace | Publicado em Wed, 05 Oct 2016 18:26:43 +0000





Com 28.200 unidades emplacadas e 17,7% de participação no mercado em setembro, a Chevrolet completa 12 meses consecutivos de liderança nas vendas, um feito inédito para a GM em 91 anos de atividades no Brasil.




“Além de ter alcançado a liderança, a Chevrolet vem aumentando sua vantagem em relação aos principais concorrentes no varejo. Os lançamentos mostram que foram muito bem aceitos pelo mercado e mantivemos o Onix isolado como o carro preferido dos brasileiros”, destaca Ernesto Ortiz, vice-presidente de Marketing e Vendas da GM.

No passado, a Chevrolet chegou a ser líder de vendas no acumulado do ano em 2004 pela primeira vez, mas a liderança por 12 meses consecutivos é inédita.

Principal destaque da gama, o Onix, além de ser líder isolado de vendas com 12.592 unidades em setembro, emplacou 1,1 mil unidades da versão Activ, superando seu principal rival. Enquanto isso, o Prisma fechou o mês como o sedã mais vendido do país, com bom resultado da recém-lançada versão Joy.




Embora ainda não esteja na liderança no segmento, a S10 ganhou fôlego com o lançamento da nova geração e segue com vendas em crescimento pelo quinto mês consecutivo. Em setembro, foram mais de 2,7 mil unidades emplacadas da picape.

Veja o ranking dos mais vendidos da marca em setembro:

1º Onix (12,5 mil)

2º Prisma (5,3 mil)

3º S10 (2,7 mil)

4º Cobalt (1,7 mil)

5º Spin (1,6 mil)

6º Montana (1,5 mil)

7º Cruze (1,4 mil)

Fonte: Chevrolet – Fotos: divulgação/acervo CARPLACE

Ver a notícia GM completa 12 meses consecutivos como líder de vendas no Brasil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/gm-completa- ... no-brasil/

Não sei o que o povo vê nesse lixo.

HB20 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Chevrolet acertou em cheio quando deixou de vender Opel remendado no Brasil.

A liderança seria ainda muito mais ampla, se no portfólio da GM tivesse uma picapinha derivada do Onix, uma versão hatch e uma versão SUV do Cobalt.

O que aconteceu com a Fiat e as suas carrocinhas?

Fiat está mais preocupada em vender Renegade e picapes (que ainda são líderes de mercado), afinal competir contra Corsa B picape aka Monstrana não tem nem graça.

Fiat realmente deve estar fazendo muito mais dinheiro agora do que quando era líder com Palio.

Mas a GM tem mérito de conseguir fazer do Onix esse sucesso todo ainda usando motor de Corsa C.

Esse Cruze novo é show

Dá de 10 a 0 nos 2.0 aspro em desempenho e consumo.

Melhor compra da categoria ao lado do C4 Lounge THP.

Vantagem do Citroen é que tem a versão Tendance THP AT6 que sai por 78k, enquanto o GM parte de 90k.

RockMaan escreveu:Esse Cruze novo é show

Dá de 10 a 0 nos 2.0 aspro em desempenho e consumo.

Melhor compra da categoria ao lado do C4 Lounge THP.

Vantagem do Citroen é que tem a versão Tendance THP AT6 que sai por 78k, enquanto o GM parte de 90k.

Foda que parece um Cobalt.

Esses dias passei na frente de um css, e tinha um Cruze branco, entre 2 Cobalt brancos. Juro que só percebi que era um Cruze, por conta do projetor / rodas.

Carro tem presença nenhuma.

Eu disse e disseram que era hater.

Tem porte de um compacto premium tipo Fiesta Sedã.


Enviado do meu iPhone 7 usando Tapatalk

p_h escreveu:Chevrolet acertou em cheio quando deixou de vender Opel remendado no Brasil.

Eu diria que ela acertou quando teve coragem de renovar toda a sua linha. Tirando o lixo da Montana, todos os seus modelos não tem mais de 4 anos de mercado, ao contrário do que acontece com VW e Fiat.

Os modelos de origem Opel sempre venderam muito bem até ficarem velhos demais.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Kicksilver escreveu:

RockMaan escreveu:Esse Cruze novo é show

Dá de 10 a 0 nos 2.0 aspro em desempenho e consumo.

Melhor compra da categoria ao lado do C4 Lounge THP.

Vantagem do Citroen é que tem a versão Tendance THP AT6 que sai por 78k, enquanto o GM parte de 90k.

Foda que parece um Cobalt.

Esses dias passei na frente de um css, e tinha um Cruze branco, entre 2 Cobalt brancos. Juro que só percebi que era um Cruze, por conta do projetor / rodas.

Carro tem presença nenhuma.

Vittel escreveu:Eu disse e disseram que era hater.

Tem porte de um compacto premium tipo Fiesta Sedã.


Enviado do meu iPhone 7 usando Tapatalk

Não tem nada a ver com Cobalt, mas concordo que visualmente o Cruze não tem porte. Eu até acho a traseira bacana, mas a dianteira é estranha demais. E ainda não tive oportunidade de entrar em um, mas não falam muito bem da qualidade do interior.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Falta porte mas é bom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ele me passa a mesma sensação de quando vejo um Focus, um fiesta um pouquinho maior.

De fato não tem muito porte mas mesmo assim curti quando vi ao vivo. Bem melhor que aquele design de Daewoo do anterior.

Da mesma forma que o C4 Lounge não tem tanto porte quanto o Pallas mas prefiro o primeiro.

Não ligo do carro parecer(ou ser um pouco) menor que os concorrentes, se oferece um bom conjunto, bom cxb e um design decente perante a eles...

não que seja merecido essa primeira posição (pois somente alguns modelos são dignos de elogio - cruze e S10), mas se pensarmos que os concorrentes diretos não oferecem nada muito melhor...

Start-stop que não desliga.

Cruze

Kick nunca vai trocar o Fielza dele porque logo todos os carros terão Start Stop.

Weddly escreveu:Kick nunca vai trocar o Fielza dele porque logo todos os carros terão Start Stop.

Bateria gusta

Né?

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Kicksilver escreveu:

Weddly escreveu:Kick nunca vai trocar o Fielza dele porque logo todos os carros terão Start Stop.

Bateria gusta

Né?

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Tem algo errado em uma bateria durar 3 anos e 60k km?

Do Focus durou quase 5.

Kicksilver escreveu:Do Focus durou quase 5.

Pra carro que só fica na garagem durou pouco.

10k km/ano