Kawasaki revela nakeds Z650 e Z900
Enviado: 07 Out 2016, 17:57
Kawasaki revela nakeds Z650 e Z900
Do Auto Esporte
Kawasaki Z650 ABS (Foto: Divulgação)
A Kawasaki anunciou, no início desta semana, as novas Z650, substituta da versão ER-6N; e a Z900, que irá suceder a variante Z800 europeia, em 2017. Os dois modelos serão apresentados no EICMA, também conhecido como Salão de Milão. Mas, ainda não há data para os lançamentos, ou preços divulgados.
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A Z650 chegará com um motor de 649 cc todo reformulado, com foco não apenas em oferecer uma aceleração mais suave, mas também com a preocupação de se enquadrar nas exigências do Programa Euro 4, que visa a redução de emissões. Com isso, a potência da moto foi reduzida para pouco menos de 68 cv. A embreagem é do tipo deslizante e o assento tem apenas 790 milímetros de altura.
Por outro lado, o modelo com peso reduzido afere 187 quilos na balança, o que certamente dará uma forçinha extra na relação peso potência, lembrando que a ER-6N (ABS) tem peso declarado de 206 quilos. O modelo será oferecido nas cores branco perolizado, preto metálico e verde metálico.
A invocada Z900, que vem para suceder a Z800 europeia, emoldura um propulsor (originado da Z1000) de 948 cc capaz de render 125 cc. A bela máquina vem de fábrica com uma suspensão que conta com garfo invertido, composto por amortecedores de 41 mm, com ajuste de pré-carga, e suspensão traseira ajustável. O conjunto de freios é equipado com pinças de 300 mm e ABS. Com quadro de treliça e aços nobres, tem peso declarado de 210 quilos e a altura do assento é de apenas 794 mm.
Kawasaki Z900 (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -z900.html
Do Auto Esporte
Kawasaki Z650 ABS (Foto: Divulgação)
A Kawasaki anunciou, no início desta semana, as novas Z650, substituta da versão ER-6N; e a Z900, que irá suceder a variante Z800 europeia, em 2017. Os dois modelos serão apresentados no EICMA, também conhecido como Salão de Milão. Mas, ainda não há data para os lançamentos, ou preços divulgados.
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A Z650 chegará com um motor de 649 cc todo reformulado, com foco não apenas em oferecer uma aceleração mais suave, mas também com a preocupação de se enquadrar nas exigências do Programa Euro 4, que visa a redução de emissões. Com isso, a potência da moto foi reduzida para pouco menos de 68 cv. A embreagem é do tipo deslizante e o assento tem apenas 790 milímetros de altura.
Por outro lado, o modelo com peso reduzido afere 187 quilos na balança, o que certamente dará uma forçinha extra na relação peso potência, lembrando que a ER-6N (ABS) tem peso declarado de 206 quilos. O modelo será oferecido nas cores branco perolizado, preto metálico e verde metálico.
A invocada Z900, que vem para suceder a Z800 europeia, emoldura um propulsor (originado da Z1000) de 948 cc capaz de render 125 cc. A bela máquina vem de fábrica com uma suspensão que conta com garfo invertido, composto por amortecedores de 41 mm, com ajuste de pré-carga, e suspensão traseira ajustável. O conjunto de freios é equipado com pinças de 300 mm e ABS. Com quadro de treliça e aços nobres, tem peso declarado de 210 quilos e a altura do assento é de apenas 794 mm.
Kawasaki Z900 (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -z900.html
