Scuderia Clandestina

Carro do Ano 2017: conheça os candidatos
Do Auto Esporte






Foi dada a largada para o Carro do Ano 2017, a mais importante premiação da indústria automobilística nacional. Desde 1966, o prêmio é concedido por Autoesporte aos automóveis e comerciais leves que no ano se destacaram por fatores como tecnologia, design, segurança, atualidade do projeto, eficiência energética e preço. Também são premiados os motores mais modernos lançados pelas fabricantes no período.


Este ano, os veículos e motores elegíveis ao prêmio estão divididos em cinco categorias. Vale lembrar que concorrem ao prêmio modelos nacionais e importados que tiverem sido apresentados entre os dias 18 de novembro de 2015 e 16 de novembro de 2016, datas que compreendem o último evento de anúncio do Carro do Ano e o prazo final para avaliação dos votantes. Os motores podem ser avaliados a partir do projeto técnico, mas os carros devem ter tido informações, incluindo preço e opcionais, divulgadas até o fim do prazo estipulado pelo regulamento.

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Os veículos que concorrem ao prêmio Carro do Ano devem ter uma versão de entrada que custe até R$ 100 mil. Modelos que superam este valor concorrem na categoria Carro Premium do Ano. São candidatos ao prêmio Picape do Ano os utilitários nacionais e importados, com qualquer capacidade de carga.



Já o o título de Motor do Ano será atribuído ao melhor propulsor em duas categorias, sem distinção quanto ao tipo de combustível: abaixo de 2.000 cm³ e 2.000 cm³ e acima. Os votos dos jurados reduzirão as listas de indicados a no máximo cinco finalistas por categoria.


Confira os veículos e motores candidatos ao prêmio Carro do Ano 2017:


Carro do Ano



Chevrolet Cruze

Fiat Mobi

Honda Civic

JAC T5

Jeep Compass

Nissan Kicks


Carro Premium do Ano



Audi A4

Audi Q7

BMW Série 7

Ford Edge

Jaguar XF

Kia Sportage

Lexus RX 350

Mercedes GLE

Mercedes GLC

Mini Clubman

Subaru Outback

Subaru Legacy

Toyota SW4

Toyota Prius

Volkswagen Passat 2.0 TSI


Picape do Ano



Fiat Toro

Mitsubishi L200 Triton Sport

Toyota Hilux


Motor Abaixo de 2.0



1.0 EcoBoost/Ford Fiesta

1.0 Turbo/Hyundai HB20

1.0 TSI/VW Golf

1.0 e 1.3 Firefly/Fiat Uno

1.2/Citroën C3 Peugeot 208

1.4 Turbo/Chevrolet Cruze

1.5 Turbo/ Honda Civic

1.3 e 1.5 Flexfuel/Toyota Etios


Motor 2.0 ou Maior



2.0 Turbo/Audi A4

2.0 Turbo/Porsche 718

2.5 Turbo/Porsche 718S

2.4 Diesel/Volvo XC60

2.4 Diesel/Mitsubishi L200 Sport

3.0 Turbo/Porsche 911


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Car ... datos.html

Carro do ano Jac T5 LOL

Pra que eles perdem tempo?

A_Gaspar escreveu:Carro do ano Jac T5 LOL

Pra que eles perdem tempo?

Pagou passou

meu voto...

Carro do ano: Honda Civic (apesar do preço non sense, trouxe inovação no segmento)

Carro Premium do Ano: Audi A4 (pelas tecnologias que os concorrentes não tem)

Picape do Ano: Fiat Toro (a fiat inovou e acertou em cheio)

Motor Abaixo de 2.0: 1.5 Turbo/ Honda Civic (um 1.5 que rende igual a um 2.0... não precisa dizer mais nada!)

Motor 2.0 ou Maior: 2.0 Turbo/Porsche 718 (porsche 4cc fazendo bonito frente aos antigos 6cc)

EHIDEKI escreveu:meu voto...

Carro do ano: Honda Civic (apesar do preço non sense, trouxe inovação no segmento)

Carro Premium do Ano: Audi A4 (pelas tecnologias que os concorrentes não tem)

Picape do Ano: Fiat Toro (a fiat inovou e acertou em cheio)

Motor Abaixo de 2.0: 1.5 Turbo/ Honda Civic (um 1.5 que rende igual a um 2.0... não precisa dizer mais nada!)

Motor 2.0 ou Maior: 2.0 Turbo/Porsche 718 (porsche 4cc fazendo bonito frente aos antigos 6cc)

Agreed

Carro do Ano: saiba quem já ganhou o troféu de Marca Verde do Ano
Do Auto Esporte



Logo Nissan (Foto: Kārlis Dambrāns/Flickr)


 


A discussão pela preservação do meio ambiente ganha cada vez mais espaço e é claro que isso não poderia passar despercebido pela indústria automotiva. Em 2012, Autoesporte decidiu dar mais visibilidade para essa tendência justamente no palco do Prêmio Carro do Ano ao criar o prêmio de Carro Verde do Ano, posteriormente renomeado como Marca Verde do Ano. A edição deste ano acontece no dia 31 de outubro. 

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O título leva em consideração o compromisso da empresa com o meio ambiente, analisando suas iniciativas de sustentabilidade e desempenho no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, sistema criado pelo Ministério do Meio Ambiente e pelo Ibama.


Veja abaixo os vencedores da categoria nas edições anteriores:


Ford Fusion Hybrid (2012)



Na época em que os critérios de avaliação levavam em conta apenas um modelo ao invés das ações da montadora em si, a Ford foi a primeira a ganhar com a versão híbrida do Fusion. Este foi apenas um dos cinco prêmios que a marca conquistou naquela edição. Os outros reconhecimentos da montadora foram: Carro Premium do Ano, Picape do Ano, Utilitário do Ano e Motor Acima de 2.0.


Volkswagen Fox Bluemotion (2013)



 


Hoje, a montadora alemã Volkswagen está sofrendo com o caso Dieselgate, mas há três anos conseguiu se destacar com a proposta do seu Fox Bluemotion. Na época, o modelo tinha trocado seu antigo motor EA111 1.6 pelo estreante EA211 1.0. Com apenas três cilindros, o proprulsor eliminava boa parte do atrito e conseguiu números expressivos no teste da Autoesporte.


Além disso, em 2013, a Volkswagem tinha começado a se destacar pelo uso de fontes renováveis de energia, como uma usina hidrelétrica em São Joaquim da Barra (SP), capaz de gerar 20% da energia utilizada pela companhia no Brasil.


Honda Fit (2014)



Em 2014, o Honda Fit disputou o prêmio de Carro Verde do Ano com os modelos Fiat Uno Evolution e BMW i3. No entanto, era o único entre eles que estava inscrito no programa de etiquetagem veicular CONPET, onde tinha o conceito A de consumo na categoria. Isso porque a geração lançada naquele ano tinha adotado novamento o câmbio CVT, que auxilia na economia de combustível e na baixa emissão de monóxido de carbono.


Além disso, a montadora tinha acabado de construir um parque eólico em Xangri-lá, no Rio Grande do Sul com um investimento de R$ 100 milhões. A usina é capaz de suprir 100% eletricidade consumida pela fábrica de Sumaré, que deixa de emitir 2,2 mil toneladas de CO2 por ano.


Nissan (2015)



No primeiro ano da categoria considerando as montadoras e não apenas um modelo, a Nissan foi a vencedora como Marca Verde do Ano. Um dos determinantes para que a montadora fosse a grande escolhida foi a estrutura de sua fábrica em Resende, no Rio de Janeiro. A planta tem capacidade de produção de até 200 mil carros e 200 mil motores por ano, conta com prédios com ampla ventilação e iluminação naturais.


O que realmente fez a diferença no entanto, foi o fato de que esta fábrica trata os resíduos descartados durante a produção para minimizar o impacto no meio ambiente, enquanto a água passa por um sistema de reutilização, para evitar o desperdício.  Além disso, um cinturão verde contorna a área da planta, onde a empresa promoveu o replantio de algumas espécies do bioma local.


A Nissan do Brasil também é responsável por por uma unidade de conservação ambiental na Lagoa da Turfeira, que fica próxima à linha de produção. O local abriga mais de 150 espécies de aves.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Car ... o-ano.html

Fiat Mobi e Jac T5 na lista?

Depois reclamam quando o publico levanta a probabilidade de ter jabá nessas listas.

I like to Mobi Mobi

EHIDEKI escreveu:meu voto...

Carro do ano: Honda Civic (apesar do preço non sense, trouxe inovação no segmento)

Carro Premium do Ano: Audi A4 (pelas tecnologias que os concorrentes não tem)

Picape do Ano: Fiat Toro (a fiat inovou e acertou em cheio)

Motor Abaixo de 2.0: 1.5 Turbo/ Honda Civic (um 1.5 que rende igual a um 2.0... não precisa dizer mais nada!)

Motor 2.0 ou Maior: 2.0 Turbo/Porsche 718 (porsche 4cc fazendo bonito frente aos antigos 6cc)

Concordo, mas acho que o Cruze também tem chances de levar o carro do ano.

E não duvidaria que no motor indicassem o Firefly, apesar de não trazer nada de novo pro mercado.

A_Gaspar escreveu:

EHIDEKI escreveu:meu voto...

Carro do ano: Honda Civic (apesar do preço non sense, trouxe inovação no segmento)

Carro Premium do Ano: Audi A4 (pelas tecnologias que os concorrentes não tem)

Picape do Ano: Fiat Toro (a fiat inovou e acertou em cheio)

Motor Abaixo de 2.0: 1.5 Turbo/ Honda Civic (um 1.5 que rende igual a um 2.0... não precisa dizer mais nada!)

Motor 2.0 ou Maior: 2.0 Turbo/Porsche 718 (porsche 4cc fazendo bonito frente aos antigos 6cc)

Concordo, mas acho que o Cruze também tem chances de levar o carro do ano.

E não duvidaria que no motor indicassem o Firefly, apesar de não trazer nada de novo pro mercado.

acho difícil o cruze levar porque ele não trouxe nada de novo no segmento, apenas veio com bom custo x beneficio.

E o que o civic tem de novo?

duds escreveu:E o que o civic tem de novo?

Me perguntei a mesma coisa

Tem design, que de fato é excepcional, mas não vejo nada que justifique a compra

duds escreveu:E o que o civic tem de novo?

Um novo padrão de (má) construção para carros de 130k.

Esse ano tá fraco, hein?

Carro do Ano

Chevrolet Cruze - Legal usar motor turbo na linha toda, mas Jetta e os franceses já fazem isso também.

Fiat Mobi - Lixo, piada estar aqui.

Honda Civic - Caro e sem equipamentos que justifiquem, motor que interessa só na versão top.

JAC T5 - É um chinês menos pior, mas longe de merecer ser premiado.

Jeep Compass - Reaproveita quase tudo do Renegade, exceto o 2.0 tigershark, que pro mercado hoje é pouco.

Nissan Kicks - Não se destaca em nada, só em ser mais barato que os líderes.


Carro Premium do Ano - Audi A4 (pacote bem interessante pelo preço cobrado e com inovações pro segmento)

Picape do Ano - Fiat Toro (esse é óbvio o resultado)

Motor Abaixo de 2.0 - 1.5 Turbo/ Honda Civic (TSI e Ecoboost têm chance, mas esse surpreendeu pelo desempenho)

Motor 2.0 ou Maior - Algum dos dois Porsche (elogiadíssimos lá fora).

duds escreveu:E o que o civic tem de novo?

125k e não tem um caralho de um xenon.

RockMaan escreveu:

125k e não tem um caralho de um xenon.

Xenon já era, agora a moda é LED.

Corolla já tinha farol em LED, e saindo um pouco do segmento, mas que certamente o comprador do civic top vai dar uma olhadinha, a 3er também tem.

Ford Edge

Kia Sportage

Subaru Outback

Subaru Legacy

Toyota SW4

Toyota Prius

Carros premiuns??

duds escreveu:Corolla já tinha farol em LED, e saindo um pouco do segmento, mas que certamente o comprador do civic top vai dar uma olhadinha, a 3er também tem.

Não é full LED como o do Civic.

Projetor