Scuderia Clandestina

Um dia o motor apaga, no outro a direção elétrica deixa de funcionar, num terceiro a luz do airbag resolve ficar acesa. São falhas como essas que estão assustando proprietários de Fiat Bravo, como a engenheira Angela Busnello, de Caxias do Sul (RS), que tem um Bravo Essence Dualogic 2011. "Aos 3 500 km, a luz do ABS se acendeu e o módulo teve de ser trocado. O pior foi numa viagem: o volante ficou duro, não dava para fazer a curva. O carro saiu da pista e foi parar no recuo da estrada, sem acostamento. Então acendeu uma luz vermelha e surgiu na tela o aviso de falha na direção elétrica", diz Angela. "Agora não quero mais ficar com um carro que em menos de 90 dias apresentou defeitos em itens que colocam minha vida e a da minha família em risco."

Apagões e falhas eletrônicas às vezes são tão comuns que viram rotina para os donos. "No Segundo dia de uso, ao dar a partida, veio o primeiro apagão: a parte elétrica deixou de funcionar. Depois, numa viagem, houve três apagões rápidos", afirma o analista de sistemas Marco Antônio Côva, de Campinas (SP). "Como eu estava acostumado, continuei a dirigir até que o carro apagou bem quando eu ultrapassava um caminhão a 100 km/h."

Tão comum como os apagões é o acendimento da luz do airbag, como também já aconteceu com Marco Côva. "Disseram que era mau contato no circuito integrado. Fiquei três dias sem carro, o problema voltou e ainda não resolveram."

O pior é quando o hatch passa tanto tempo na autorizada que seu dono mal tem tempo de aproveitá lo, caso de José Eduardo Fernandes, de São José dos Campos (SP). "A luz vermelha e a mensagem de avaria no airbag apareceram uma semana após o uso. O carro já ficou um mês na oficina da concessionária. Trocaram o chicote elétrico três vezes e o radio duas vezes, mas o problema continua."

Segundo Walber Maia, dono do centro automotivo Turbo, de Belo Horizonte (MG), a falha está na balança do sensor, dispositivo que faz a leitura do deslocamento do corpo, instalado sob o banco. "Algumas montadoras ainda usam a versão mais simples do sensor, que pode ser afetado quando o passageiro coloca um objeto sob o banco. Nessa situação, a balança do airbag é afetada, causando a mensagem de erro", diz Walber. O mecânico explica que a solução que ele tem adotado é instalar uma proteção nesse sensor. Mas ele avisa: "Por causa dessa falha, o equipamento do lado do passageiro pode deixar de abrir".link

Legal é a cara de do dono...

Parabéns, Fail.

Tá louco.

Eu acho o Bravo bonito até, principalmente naquela cor azul.

Mas quando eu lembro que é FIAT desanimo, não teria coragem de comprar um.

Depois o pessoal não entende porque Honda e Toyota vendem tanto, mesmo sendo tão caros.

A pior coisa é comprar um carro novo e ter que ficar levando toda hora na concessionária.

Tempo é dinheiro, e geralmente o barato sai caro.

"Fail"

HateSeeker escreveu: O pior foi numa viagem: o volante ficou duro, não dava para fazer a curva. O carro saiu da pista e foi parar no recuo da estrada, sem acostamento. Então acendeu uma luz vermelha e surgiu na tela o aviso de falha na direção elétrica", diz Angela.

Consegue deixar a merda acontecer num projeto de 5 anos o qual todas os defeitos crônicos ou possíveis avarias já deveriam estar solucionados, e olha que desses 5 anos de vida, cozinhou o carro pro Brasil durante 3 anos. Fiat é nojenta mesmo, não tem jeito, ô marquinha sem vergonha.

Meu sogro trocou o Vectra GT-X dele em um Bravo com 6400km, fico imaginando se não tem algo relacionado a esses problemas, espero que não.

Mas porra Fail, merece os parabéns : Defeitos graves aparecendo em 2 dias de uso no 2º carro mais caro da linha. Só serve pra fazer popular mesmo.

Edurw escreveu:Meu sogro trocou o Vectra GT-X dele em um Bravo com 6400km, fico imaginando se não tem algo relacionado a esses problemas, espero que não.

Mas porra Fail, merece os parabéns : Defeitos graves aparecendo em 2 dias de uso no 2º carro mais caro da linha. Só serve pra fazer popular mesmo.

Serve?

:fuckthat:

Kicksilver escreveu:

Edurw escreveu:Meu sogro trocou o Vectra GT-X dele em um Bravo com 6400km, fico imaginando se não tem algo relacionado a esses problemas, espero que não.

Mas porra Fail, merece os parabéns : Defeitos graves aparecendo em 2 dias de uso no 2º carro mais caro da linha. Só serve pra fazer popular mesmo.

Serve?

:fuckthat:

:fuckthat:

Fui iludido agora é tarde.

Fail fazendo cagada, novidade heim.

isso que essa merda ficou 50 anos fazendo teste.

HateSeeker escreveu:
Segundo Walber...

Será parente?

Mas que um Bravo azul é bonito, não dá pra negar...