A General Motors finalmente fez um movimento para ajudar as suas operações europeias que estão em dificuldades, amarrando suas fortunas no continente com as da PSA Peugeot Citroën. As duas montadoras concordaram em uma nova aliança global em que GM vai comprar uma participação de sete por cento da PSA, tornando-o o segundo maior acionista da montadora Europeia, atrás somente da própria família Peugeot. As ações não vão dar a GM quaisquer direitos de governança sobre a PSA, e as duas empresas continuarão a ser concorrentes na Europa.O que a aliança dará a cada empresa é a capacidade de compartilhar plataformas de veículos, componentes e módulos, bem como maior poder de compra para os componentes de abastecimento, matérias-primas e outros bens e serviços. Os dois grupos combinados tem um volume de compras anual de US $ 125 bilhões. As plataformas de veículos com maior probabilidade de ser compartilhado serão as de automóveis de passageiros de pequeno e médio porte, MPVs e crossovers, com o primeiro carro compartilhado chegando em 2016.
A GM diz que as sinergias resultantes da aliança irão economizar aproximadamente US $ 2 bilhões por ano em cerca de cinco anos, embora os críticos argumentam que a aliança não contempla o principal problema que assola as montadoras da Europa: a sobre-capacidade. Embora a aliança dá uma sobrevida para ambos, a Opel, subsidiária européia da GM, e a Peugeot/Citroën, analistas e investidores ainda acreditam que o fechamento de fábricas e consolidações são o remédio necessário para as montadoras que lutam Europa.
http://autoclandestinos.com/2012/02/29/ ... t-citroen/
