Volkswagen Amarok automática partirá dos R$ 135.990

[wachacha]

Essa é quentinha. Nossos amigos acabaram de nos avisar sobre o faturamento da nova Volkswagen Amarok Highline Automática. Isto quer dizer que o preço definitivo já foi estipulado, será de R$ 135.990, R$ 6.000 a mais do que os concessionários previam. Mas há alguns equipamentos que são opcionais.



Apesar de já vir com a versão de 180 cv e 42,6 kgmf de torque do motor 2.0 TDI biturbo (e o câmbio, automático ZF de oito relações), o “Pacote ESP” será oferecido a parte ao custo de R$ 1.500. Rodas 19″ aumentam a conta em R$ 1.900 e DVD e sistema de navegação custam, juntos, mais R$ 2.500. O lançamento certamente será em março.

Autossegredos

[A_Gaspar]

O preço estaria "ok" se apenas a Hilux existisse (custa 142 mil na versão top), mas com S10 a 135 mil, já era pra você Amarok.

VW tinha que lança-la a, no máximo, 125 mil reais.

[p_h]

O preço estaria "ok" se apenas a Hilux existisse (custa 142 mil na versão top), mas com S10 a 135 mil, já era pra você Amarok.

VW tinha que lança-la a, no máximo, 125 mil reais.

Poisé... acabaram de enterrar essa picape. É uma baita falta de visão, mas talvez seja para não comprometer muito a produção (que anda nos limites, pelo que eu li).

A Amarok é igual a Frontier, só vende porque tem versão a diesel mais barata que a concorrência e ainda tem desconto em cima. P/ ser competitiva, precisa de uma versão auto igualmente abaixo da concorrência.

A Hilux agora tem versão auto a partir de 88K (flex), a S10 tem na faixa dos 105-110K.

A Toyota pode se dar ao luxo de tabelar a Hilux em 135-140K porque a LE auto é que mais vende e o peso da marca é muito forte. As demais, precisam acertar mais embaixo (imagino que isso tenha motivado a GM a lançar versões mais baratas da S10 auto). Frontier, Triton e Amarok vendem bem é nas versões peladas.

[Kicksilver]

:fuckthat:

[A_Gaspar]

O preço estaria "ok" se apenas a Hilux existisse (custa 142 mil na versão top), mas com S10 a 135 mil, já era pra você Amarok.

VW tinha que lança-la a, no máximo, 125 mil reais.

Poisé... acabaram de enterrar essa picape. É uma baita falta de visão, mas talvez seja para não comprometer muito a produção (que anda nos limites, pelo que eu li).

A Amarok é igual a Frontier, só vende porque tem versão a diesel mais barata que a concorrência e ainda tem desconto em cima. P/ ser competitiva, precisa de uma versão auto igualmente abaixo da concorrência.

A Hilux agora tem versão auto a partir de 88K (flex), a S10 tem na faixa dos 105-110K.

A Toyota pode se dar ao luxo de tabelar a Hilux em 135-140K porque a LE auto é que mais vende e o peso da marca é muito forte. As demais, precisam acertar mais embaixo (imagino que isso tenha motivado a GM a lançar versões mais baratas da S10 auto). Frontier, Triton e Amarok vendem bem é nas versões peladas.

Provavelmente a Amarok Trendline terá a opção de AT, custando uns 110 mil. Mesmo assim, a Highline tá muito cara.

[p_h]

O preço estaria "ok" se apenas a Hilux existisse (custa 142 mil na versão top), mas com S10 a 135 mil, já era pra você Amarok.

VW tinha que lança-la a, no máximo, 125 mil reais.

Poisé... acabaram de enterrar essa picape. É uma baita falta de visão, mas talvez seja para não comprometer muito a produção (que anda nos limites, pelo que eu li).

A Amarok é igual a Frontier, só vende porque tem versão a diesel mais barata que a concorrência e ainda tem desconto em cima. P/ ser competitiva, precisa de uma versão auto igualmente abaixo da concorrência.

A Hilux agora tem versão auto a partir de 88K (flex), a S10 tem na faixa dos 105-110K.

A Toyota pode se dar ao luxo de tabelar a Hilux em 135-140K porque a LE auto é que mais vende e o peso da marca é muito forte. As demais, precisam acertar mais embaixo (imagino que isso tenha motivado a GM a lançar versões mais baratas da S10 auto). Frontier, Triton e Amarok vendem bem é nas versões peladas.

Provavelmente a Amarok Trendline terá a opção de AT, custando uns 110 mil. Mesmo assim, a Highline tá muito cara.

Imaginei que seria só na Highline. Essa tá cara mesmo, mas também não iria vender muito de todo jeito.

[HateSeeker]

Vw...Vw...Vw...
Aprende com a fiat...
Não dá rpa entrar no segmento sem tradição, ou falha após falha sem pelo menos ter o preço competitivo...

[LPRF]

VW nem liga pro BR, essa picape foi pensada pra Europa.

[HateSeeker]

VW nem liga pro BR, essa picape foi pensada pra Europa.

Europa e ásia.

[Rodolfo]

Vai micar e desvalorizar bastante. Será?

[Kicksilver]

VW nem liga pro BR, essa picape foi pensada pra Europa.

Compram pickup na Euro?

[HateSeeker]

VW nem liga pro BR, essa picape foi pensada pra Europa.

Compram pickup na Euro?

responde sua pergunta?

[Bernardo Gaetani]

Fiat Strada
Nissan Navara
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok
Volkswagen T5 Pickup
Opel Combo Pickup (ja saiu de linha mas era a antiga montana)
...