Scuderia Clandestina

Depois de um início de ano preocupante a Fiat Strada voltou a liderar entre os comerciais leves com folga. A picape da marca italiana fechou o mês de fevereiro com 8.622 unidades emplacadas (janeiro: 6.828), mais do que a soma das duas rivais mais próximas.


A VW Saveiro, por sua vez, caiu das 5.250 unidades de janeiro para 4.613, mas ainda se manteve em 2º lugar, à frente da Chevrolet Montana, que emplacou 2.485 unidades (janeiro: 3.252).


A disputa pela 4ª posição, vencida pela Toyota Hilux (2.264) sobre o Ford Ecosport (2.257) – que reassumiu a ponta entre os SUV´s -, foi definida por apenas 7 unidades de vantagem. O Renault Duster subiu da 8ª para a 6ª posição, mas caiu de 2.031 para 1.983 unidades.

Após assegurar a liderança entre os utilitários esportivos / crossovers no 1º mês do ano o Honda CR-V, nas últimas unidades da atual geração, caiu para a 12ª posição geral.


O Fiat Freemont foi o grande destaque de fevereiro: ao emplacar 940 unidades – quase o dobro em relação a janeiro (477) – o SUV da marca italiana registrou seu melhor resultado no país e marcou presença no top 20 pela 1ª vez. Já o Citroën C3 Aircross foi o lado negativo ao emplacar apenas 631 unidades e ficar fora da lista dos 20 líderes.


Confira agora os resultados dos 50 comerciais leves que mais se destacaram em fevereiro:


RANKING DE COMERCIAIS LEVES
1º FIAT STRADA 8.622
2º VW SAVEIRO 4.613
3º CHEVROLET MONTANA 2.485
4º TOYOTA HILUX 2.264
5º FORD ECOSPORT 2.257
6º RENAULT DUSTER 1.983
7º VW KOMBI 1.709
8º HYUNDAI TUCSON 1.410
9º MITSUBISHI L200 1.409
10º CHEVROLET S10 1.401
11º FORD RANGER 1.198
12º HONDA CRV 1.131
13º FIAT FIORINO 1.098
14º MITSUBISHI PAJERO 1.057
15º FIAT DUCATO 1.040
16º FIAT FREEMONT 940
17º VW AMAROK 786
18º NISSAN FRONTIER 772
19º MITSUBISHI ASX 695
20º CHEVROLET CAPTIVA 685
21º CITROËN C3 AIRCROSS 631
22º KIA K2500 626
23º HYUNDAI HR 613
24º KIA SPORTAGE 585
25º RENAULT KANGOO 531
26º FORD COURIER 499
27º HYUNDAI IX35 493
28º IVECO DAILY 3514 485
29º RENAULT MASTER 478
30º TOYOTA HILUX SW4 460
31º HYUNDAI SANTAFE 431
32º KIA SORENTO 423
33º FORD TRANSIT 399
34º LAND ROVER EVOQUE 394
35º HAFEI TOWNER 331
36º FORD EDGE 315
37º FIAT DOBLO 305
38º HAFEI RUIYI 302
39º SUZUKI GVITARA 302
40º PEUGEOT BOXER 282
41º VW TIGUAN 272
42º BMW X1 222
43º MITSUBISHI Outlander 216
44º PEUGEOT HOGGAR 210
45º CITROËN JUMPER 198
46º CHERY TIGGO 189
47º TOYOTA RAV4 181
48º JEEP CHEROKEE 178
49º MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 174
50º HAFEI START PICK UP 174


Por Thiago Parísio / Fonte: Fenabrave

Fonte: Carplace

Capetiva desmoronou.

Como o Tucson merdão vende tanto, brasileiro tem bosta na cabeça, o mesmo vale pra SW4.

IPI fudeu os importados.

L200 vendendo o mesmo que S10

Marciel Leite escreveu:L200 vendendo o mesmo que S10

Foi a S10 que caiu pelo fim da produção do modelo antigo, não a L200 que subiu. Aliás, as vendas da Mitsubishi estão até baixas (geralmente vende uns 1800/mês).

p_h escreveu:

Marciel Leite escreveu:L200 vendendo o mesmo que S10

Foi a S10 que caiu pelo fim da produção do modelo antigo, não a L200 que subiu. Aliás, as vendas da Mitsubishi estão até baixas (geralmente vende uns 1800/mês).

Governo parou de comprar.

Eu achei que iam manter a jurássica em produção pra ser a versão Fire da S10.
:pkrfc:

LéoDaltoé escreveu:Eu achei que iam manter a jurássica em produção pra ser a versão Fire da S10.
:pkrfc:

não vale a pena pra GM.
pra ter uma idéia:
LT completa 4x2=66 mil. not bad.

Freemont crescendo...
Evoque matou Freelander...

HateSeeker escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Eu achei que iam manter a jurássica em produção pra ser a versão Fire da S10.
:pkrfc:

não vale a pena pra GM.
pra ter uma idéia:
LT completa 4x2=66 mil. not bad.

LT completa ta saindo por 73mil, nao? Se for 66 mesmo, vou falar pro meu pai, ele ta querendo comprar o ecosport nesse preço :fuckthat:

ivanmwm escreveu:

HateSeeker escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Eu achei que iam manter a jurássica em produção pra ser a versão Fire da S10.
:pkrfc:

não vale a pena pra GM.
pra ter uma idéia:
LT completa 4x2=66 mil. not bad.

LT completa ta saindo por 73mil, nao? Se for 66 mesmo, vou falar pro meu pai, ele ta querendo comprar o ecosport nesse preço :fuckthat:

Sim, 72.490 a LT

Salve seu pai, compre um Fluence Dynamique ou mesmo um Privilege (nesse preço a LT).

lprf escreveu:

ivanmwm escreveu:

HateSeeker escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Eu achei que iam manter a jurássica em produção pra ser a versão Fire da S10.
:pkrfc:

não vale a pena pra GM.
pra ter uma idéia:
LT completa 4x2=66 mil. not bad.

LT completa ta saindo por 73mil, nao? Se for 66 mesmo, vou falar pro meu pai, ele ta querendo comprar o ecosport nesse preço :fuckthat:

Sim, 72.490 a LT

Salve seu pai, compre um Fluence Dynamique ou mesmo um Privilege (nesse preço a LT).

Apesar de ser minha preferencia por um sedã médio, nao dá pra andar de fluence no meio do pasto/plantação,curral...

Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

p_h escreveu:Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

Meu pai? Usado? :fuckthat: Mitsubishi? :fuckthat: Suzuki? :fuckthat: :fuckthat: Honda? :fuckthat:

isso pra ele non ecziste!! :frvralone2:

Carro pra ele: Ford, VW e GM...(até Fiat ele exclui da lista)

ivanmwm escreveu:

p_h escreveu:Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

Meu pai? Usado? :fuckthat: Mitsubishi? :fuckthat: Suzuki? :fuckthat: :fuckthat: Honda? :fuckthat:

isso pra ele non ecziste!! :frvralone2:

Carro pra ele: Ford, VW e GM...(até Fiat ele exclui da lista)

:fuckthat:

p_h escreveu:Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

ASX????????????????? Um CrossFox tem mais capacidade affe road que aquilo. Assim como vão livre

jpaulo escreveu:

p_h escreveu:Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

ASX????????????????? Um CrossFox tem mais capacidade affe road que aquilo. Assim como vão livre

Bom, mas se o cara tava considerando um Ecosport. :fuckthat:

p_h escreveu:Bom, mas se o cara tava considerando um Ecosport. :fuckthat:

Ele TEM uma Eco FSL 1.6. E quer trocar por outra.

Mas se tem grana pra subir de categoria, simbora!

p_h escreveu:

jpaulo escreveu:

p_h escreveu:Pega um crossover tipo Grand Vitara/ASX/CRV, mesmo que usado. Dá para andar no pasto e são mais confortáveis que a S10.

Edit: GV tá 70K 0km, o 2WD. Tem o SX4 também, AWD por 62k. Ele é altinho também.

ASX????????????????? Um CrossFox tem mais capacidade affe road que aquilo. Assim como vão livre

Bom, mas se o cara tava considerando um Ecosport. :fuckthat:

é pq no eco quando vamos levar insumos ou mudas de plantas por exemplo, é só rebater os bancos traseiros e temos uma pampa! Tá que nos demais dá pra fazer isso, mas sei la... Ele nao encararia essas marcas
Já andei num SX4 achei ele menor que o ecosport

Tenho uma idéia melhor, mude de vida, saia do campo e compre um sedan médio.



Problema resolvido.

O SX4 é menor... na realidade não é menor, mas não é quadrado, nem tem o teto tão alto quanto o Eco, o que dá menos sensação de espaço. Agora, tens certeza que ele não encararia mudar de marca?

Kicksilver escreveu:Tenho uma idéia melhor, mude de vida, saia do campo e compre um sedan médio.



Problema resolvido.

:betterthanexpe

p_h escreveu:O SX4 é menor... na realidade não é menor, mas não é quadrado, nem tem o teto tão alto quanto o Eco, o que dá menos sensação de espaço. Agora, tens certeza que ele não encararia mudar de marca?

Dessas que vc citou, jamais ele compraria algum carro, isso é certeza absoluta. Ele já chegou a falar que gosta da Tucson, mas acho que já perdeu o encanto por ela tbm. Se ele pergunta minha opiniao, falo o que penso, se num pergunta nem dou palpite, o dinheiro é dele mesmo. Com o ecosport foi assim, na época ele disse "vou comprar um ecosport." só respondi, "que bom". rs

Kicksilver escreveu:Tenho uma idéia melhor, mude de vida, saia do campo e compre um sedan médio.



Problema resolvido.

kkkk mudar daqui é bem difícil. Só se ele mudar de vez pra fazenda quando aposentar.. ahuashisau

SX4 foi uma das minhas maiores decepções.

Apesar do formato monovolume, o carro tem espaço interno de New Fiesta. O espaço para pernas no banco traseiro é ruim mesmo, inferior ao de um Fox por exemplo, só se salva o porta-malas. O acabamento é fraco, a lista de equipamentos de série é apenas suficiente, e mesmo assim a tranqueira custa quase 70 mil.

O lado positivo é a tração AWD, mas pela pouca distância em relação ao solo, não deve ser muito bom pras estradas de terra não.