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Nissan Kicks ganhará versão intermediária SV no Salão do Automóvel
Do Auto Esporte



Nissan Kicks (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


A Nissan aproveitará o Salão do Automóvel de São Paulo para revelar uma nova versão do Kicks. Durante a coletiva da marca, que acontece na próxima terça-feira (8), a montadora japonesa lançará a configuração intermediária do SUV, que será batizada de SV Limited. 


A nova configuração chegará às concessionárias no dia 25 de novembro e deve custar entre R$ 80 mil e 85 mil. Comparada a versão topo de linha SL, a nova opção não virá equipada com câmera 360º, airbags laterais e de cortina, sensor crepuscular e sensor de objeto em movimento. O interior também estará diferente: o acabamento não será de couro, mas sim de tecido. 

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Haverá cinco opções de cores para o exterior: Preto Premium, Branco Diamond, Cinza Rust, Cinza Grafite e Prata Classic. Para o interior, só haverá a opção Preto - na versão topo também existe a possibilidade de ter o acabamento na cor areia.


A estratégia de lançar uma nova versão para o utilitário faz sentido. Uma das principais críticas ao SUV era o fato de o modelo ser vendido apenas na versão topo de linha SL por R$ 89.990. A novidade da Nissan também virá equipada com motor 1.6 flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque. Mas vale ressaltar que a nova configuração não virá com um dos principais diferenciais do Kicks, a câmera 360º.





Fotos: Nissan Kicks



 


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... movel.html

Vi um na rua semana passada.
Branco com o teto vermelho.

Achei sem graça.

Esperava que fosse maior, mas é do tamanho de um Agile...

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AB2

Kicksilver escreveu:AB2

mas a concorrência inteira faz isso, porque a nissan faria diferente?

alipiolm88 escreveu:

Kicksilver escreveu:AB2

mas a concorrência inteira faz isso, porque a nissan faria diferente?

Diferenciar a linha.

Léo.Daltoé escreveu:Vi um na rua semana passada.
Branco com o teto vermelho.

Achei sem graça.

Esperava que fosse maior, mas é do tamanho de um Agile...

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Ele tem medidas muito próximas as do HR-V.
Mas realmente parece ser pequeno.

Parece um Lada Niva

Weddly escreveu: Ele tem medidas muito próximas as do HR-V.
Mas realmente parece ser pequeno.

Pois é, engraçado é que o HR-V parece ser bem maior que ele, vi um Kicks de perto e também achei menor que o HR-V.

HR-V e Kicks pra mim tem o mesmo tamanho/porte.

O Kicks dá impressão de ser pequeno visto de perto.

Mas é pequeno. Altinho passa impressão de ser maior que é.

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apesar de ter dimensões proximas do HR-V, internamente nem se compara!
HR-V é um salao perto do Kicks!

Mesmo por fotos, o HR-V parece mais parrudo que o Kicks.

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Sim, eu olho para as fotos e tenho a impressão que o HR-V é mais encorpado que o Kicks.

Esse kicks não é muito mais alto que um gol/hb20.

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Acho esse Kicks bem bonito, por dentro então é bem


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HR-V com AB6 e farol LED papa.

Acho o Kicks bonito também.
Vi outro hoje, todo branco. É bem bonito.

Mas, não consigo definir o que faz ele parecer (bem) pequeno...

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Quando vejo ele sozinho ou acompanhado de carros menores, também acho meio pequeno, mas já vi ele num semáforo junto de um tracker e um asx e pareceu ser maior que ambos. O motivo de parecer menor acho que é porque as extremidades são bem arredondadas, não se projetam tanto.

EHIDEKI escreveu:apesar de ter dimensões proximas do HR-V, internamente nem se compara!
HR-V é um salao perto do Kicks!

Exagero. Diferença de espaço é só no espaço lateral.
Não cabem 3 pessoas atrás tão bem no Kicks quanto no HR-V.
No resto são equivalentes.

Sobre a sensação de ser pequeno, vem das soluções de design.
A cintura alta e ascendente com o teto descendente separados pelas colunas pintadas ajudam a fazer o carro parecer mais baixo do que realmente é.



Enquanto a grade bem alta e curta e separada dos faróis cortam a sensação de largura da carroceria.



O contrário do efeito de uma grade conectada e baixa.




Pra um visual mais esportivo, a solução da Nissan é boa.
Mas pra quem compra esses altinhos, acho que quanto maior parecer melhor.

Kicks de lado acho muito estranho.

Parece que deu ré num pórtico de 1m de altura, e o carro foi e a coluna C ficou.

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O que eu acho estranho na lateral é o tamanho das portas traseiras, grandes. Parece aqueles carros em versão mais longa pra China. De resto

duds escreveu:O que eu acho estranho na lateral é o tamanho das portas traseiras, grandes. Parece aqueles carros em versão mais longa pra China. De resto

É igual o carro que serviu de base:

Lateral do Kicks é muito bonita.

Sai do usual na coluna C, muito legal.


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