Do Auto Esporte
Porsche Cayenne S E-Hybrid (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
Uma das marcas preferidas dos entusiastas que v�m ao Sal�o de S�o Paulo, a Porsche revelou os novos Panamera 4S e Turbo, que chegam por R$ 758 mil e R$ 981 mil, mas os dois j� haviam sido confirmados. Por isso, a principal surpresa da marca para o evento foi o Cayenne S E-Hybrid, configura��o h�brida com pot�ncia combinada de 416 cv e tecnologia de recarga plug-in que ser� comercializada no pa�s por R$ 432 mil - atualmente, a op��o "de entrada" custa R$ 399 mil.
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No caso do cup� de quatro portas, haver� duas op��es de motoriza��o: 2.9 V6 biturbo com 440 cv e 56 kgfm na 4S, bem como um 4.0 V8 biturbo de 550 cv e 78,5 kgfm na topo de linha - os conjuntos s�o capazes de acelerar de zero a 100 km/h em 4,2 segundos e 3,6 segundos, respectivamente, de acordo com o fabricante. Em ambos os casos, o c�mbio tem dupla embreagem e oito marchas, enquanto a tra��o � integral.
Porsche Cayenne S E-Hybrid (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
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J� o Cayenne h�brido, que come�a a ser vendido hoje e ser� entregue a partir deste m�s, � o primeiro modelo plug-in da marca a ser comercializado no Brasil. Sob o cap� est� um motor 3.0 V6 de 333 cv associado a um propulsor el�trico de 95 cv. Segundo a Porsche, o consumo atinge m�dias de 12 km/l, sendo que a acelera��o de zero a 100 km/h � cumprida em 5,9 segundos - a velocidade m�xima � de at� 243 km/h, sendo limitada a 125 km/h no modo totalmente el�trico.
A marca afirma que s�o necess�rias de cinco a dez horas para recarregar completamente a bateria, que podem ser plugadas a tomadas dom�sticas de 110V e 220V. Opcionalmente, � oferecido um carregador de 7,2 kW que, associado a um plug industrial, reduz o tempo para cerca de 1h10. Tamb�m h� um sistema de recupera��o da energia gerada pelas frenagens e da pr�pria utiliza��o do motor a combust�o. A tra��o � sempre integral.
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Porsche Panamera Turbo (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... salao.html