Scuderia Clandestina

VW Golf passa por reajuste de preços e fica até R$ 5.700 mais caro
Do CarPlace | Publicado em Mon, 21 Nov 2016 13:38:21 +0000



Golf TSI 1.0

Segundo colocado do segmento dos hatches médios, o Volkswagen Golf passa por reajuste de preços em parte do seu catálogo de versões. A não ser as versões Comfortline com motor 1.6 e 1.0 TSI, as demais registram aumentos que variam de R$ 4.676 a R$ 5.757.

A versão Highline, com o motor 1.4 TSI flex de 150 cv, vai a R$ 100.346 (comparado aos R$ 95.670 de antes) com o câmbio manual de seis marchas e a R$ 105.870 (R$ 101.070) para o câmbio automático Tiptronic. O esportivo GTI, único que manteve câmbio DSG e suspensão traseira independente, salta de R$ 123.110 para R$ 128.867. Todos são fabricados em São José dos Pinhais (PR), na mesma linha de Audi A3 Sedan e Q3 e da linha Fox.

• VW Golf Comfortline 1.6 MSI: R$ 78.130
• VW Golf Comfortline 1.6 MSI Tiptronic: R$ 83.530
• VW Golf Comfortline 1.0 TSI: 74.990
• VW Golf Highline 1.4 TSI: R$ 100.346
• VW Golf Highline 1.4 TSI Tiptronic: R$ 105.870
• VW Golf GTI 2.0 DSG: R$ 128.867

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-golf-pass ... mais-caro/

Tá dado!

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Piada de mau gosto esse preço. Ridículo o que a VW fez com esse carro.

Não a toa vendeu menos que o Bravo mês passado.

Sorte que veio o Cruze Hatch 1.4T pra salvar esse segmento.

78K num Golf manco 1.6

RockMaan escreveu:Piada de mau gosto esse preço. Ridículo o que a VW fez com esse carro.

Não a toa vendeu menos que o Bravo mês passado.

Sorte que veio o Cruze Hatch 1.4T pra salvar esse segmento.

Aí vem o Cruze hatch pelo mesmo preço.

Fosse o Alemão pelo menos..

Isso mesmo VW, estupra sem cuspe esse povo que ainda compra seus carros, depois não reclama quando as vendas despencarem.

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Acport escreveu:

RockMaan escreveu:Piada de mau gosto esse preço. Ridículo o que a VW fez com esse carro.

Não a toa vendeu menos que o Bravo mês passado.

Sorte que veio o Cruze Hatch 1.4T pra salvar esse segmento.

Aí vem o Cruze hatch pelo mesmo preço.

O LT 1.4 turbo AT vai vir por 90k, ou seja, 15k a menos que o Highline 1.4 TSI AT , só deve os AB de cortina de relevante

O LTZ AT vai vir por 101, mais barato também, custa o mesmo que o Highline 1.4 MT

RockMaan escreveu: O LTZ AT vai vir por 101, mais barato também, custa o mesmo que o Highline 1.4 MT

Não ia ser 110k?


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Kicksilver escreveu:

RockMaan escreveu: O LTZ AT vai vir por 101, mais barato também, custa o mesmo que o Highline 1.4 MT

Não ia ser 110k?

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Parece estar errado isso, vi não sei aonde que seria 101, faz mais sentido

No configurador da GM tá 101 mesmo. Mas acho que as reportagens do lançamento falaram 110k, tanto que galera estranhou de não haver uma versão intermediária, era 20k de buraco entre eles.

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Kicksilver escreveu:

No configurador da GM tá 101 mesmo. Mas acho que as reportagens do lançamento falaram 110k, tanto que galera estranhou de não haver uma versão intermediária, era 20k de buraco entre eles.

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Existe a LTZ2 por 111 mil.

A_Gaspar escreveu:

Kicksilver escreveu:

No configurador da GM tá 101 mesmo. Mas acho que as reportagens do lançamento falaram 110k, tanto que galera estranhou de não haver uma versão intermediária, era 20k de buraco entre eles.

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Existe a LTZ2 por 111 mil.

Não mais LTZ 2, nem pro sedan, nem pro hatch..

http://www.chevrolet.com.br/monte-o-seu.html

Kicksilver escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Kicksilver escreveu:

No configurador da GM tá 101 mesmo. Mas acho que as reportagens do lançamento falaram 110k, tanto que galera estranhou de não haver uma versão intermediária, era 20k de buraco entre eles.

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Existe a LTZ2 por 111 mil.

Não mais LTZ 2, nem pro sedan, nem pro hatch..

http://www.chevrolet.com.br/monte-o-seu.html

Selecione a versão LTZ, e depois nos opcionais existe o pacote que é a versão LTZ2.

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Kick sendo kick.

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Então não tem LTZ 2. Tem LTZ com pacote R7N.

Sigo correto.