Scuderia Clandestina

A nova criação da Dacia é também uma das poucas atrações do Salão de Genebra que estão próximas do Brasil. A minivan Lodgy será fabricada em São José dos Pinhais, onde já é chamada pelo codinome J92, com início da produção previsto para meados de 2013. Ela é cotada para tentar recuperar os clientes do Scénic, o que será difícil por ser um low-cost. Mas uma coisa é certa: ela irá substituir o Mégane Grand Tour.

Na Europa, a Dacia Lodgy terá motor turbodiesel 1.5 dCi de 90 ou 105 cv de potência, além de um 1.6 16V a gasolina de 107 cv. No Brasil o Renault Lodgy será equipado com a mesma motorização do Nissan Livina, o motor 1.6 16V com câmbio manual e o 1.8 16v com câmbio automático.

http://autossegredos.com.br/?p=24120

Se liga no moderno sistema de rebatimento dos bancos:

[url=http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/G ... 201225.jpg

A_Gaspar escreveu:Se liga no moderno sistema de rebatimento dos bancos:

[url=http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/G ... 201225.jpg

Conseguiu a proeza de ser pior que o Grand Livina. :fuckthat:

Na boa, a Renô tá mais do que certa. Que deixem os Renault's de verdade para os países sérios que os merecem, e tragam Dacia pra esse povo que compra qualquer coisa de olhos fechados a qualquer preço.

Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.

É menos feio que a livina ao meu ver. E finalmente fizeram um acabamento ali nos retrovisores

Uma pena! A GT é bem bonita, se comparada com esse guarda-louça.

Schroder escreveu:Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.

Certeza?

Os Dacia estão fazendo sucesso no BR. Aliás, vendendo até melhor que os Ranhôs legítimos (Clio, Twingo, Scenic, Megane)...

ivanmwm escreveu:É menos feio que a livina ao meu ver. E finalmente fizeram um acabamento ali nos retrovisores

como assim? e puru luchu e charmi.

Marciel Leite escreveu:

Schroder escreveu:Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.

Certeza?

Os Dacia estão fazendo sucesso no BR. Aliás, vendendo até melhor que os Ranhôs legítimos (Clio, Twingo, Scenic, Megane)...

Megane GT também está fazendo sucesso, graças ao reajuste.
Quem gosta de minivan assim é velho.
Megane GT engloba públicos mais variados, graças ao design até atraente. Seria burrice tira-la pra por essa bizarrice.

Schroder escreveu:

Marciel Leite escreveu:

Schroder escreveu:Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.

Certeza?

Os Dacia estão fazendo sucesso no BR. Aliás, vendendo até melhor que os Ranhôs legítimos (Clio, Twingo, Scenic, Megane)...

Megane GT também está fazendo sucesso, graças ao reajuste.
Quem gosta de minivan assim é velho.
Megane GT engloba públicos mais variados, graças ao design até atraente. Seria burrice tira-la pra por essa bizarrice.

Se mantesse a Megane GT ia acontecer com ela o mesmo que a Scenic. Ficar saturada e apagada (mais do que ja é). Uma alternativa entre essa Lodgy e a atual Megane, é trazer a Megane mk3, mas como tudo caminha pra virar Dacia...

Aliás, na Europa tem o Megane MK3 e o Fluence. Eles não acabam entrando em conflito?

Marciel Leite escreveu:Aliás, na Europa tem o Megane MK3 e o Fluence. Eles não acabam entrando em conflito?

i30 e pilantra entraram em conflito? pois bem é a mesma coisa...

Agora pessoal essa Lodgy é feia demais... por mim cancelavam ela e mantinham essa Megane GT a venda por mais uns 10 anos... nem vão ter que investir em troca de maquinário...

Bernardo Gaetani escreveu:

Marciel Leite escreveu:Aliás, na Europa tem o Megane MK3 e o Fluence. Eles não acabam entrando em conflito?

i30 e pilantra entraram em conflito? pois bem é a mesma coisa...[...]

I30 é hatch, elantra é sedã.

É que me expressei mal, falo do Megane Sedan e o Fluence.

Saindo um bom carro por uma merda.

Cade a Mega ST e a Scenic mk3.

Schroder escreveu:

Marciel Leite escreveu:

Schroder escreveu:Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.

Certeza?

Os Dacia estão fazendo sucesso no BR. Aliás, vendendo até melhor que os Ranhôs legítimos (Clio, Twingo, Scenic, Megane)...

Megane GT também está fazendo sucesso, graças ao reajuste.
Quem gosta de minivan assim é velho.
Megane GT engloba públicos mais variados, graças ao design até atraente. Seria burrice tira-la pra por essa bizarrice.

O Megane esta vendendo bem pelo bom custo-beneficio, entretanto, um Lodgy na mesma faixa de preco venderia muito mais, porque teria apelo de novidade.

O sucesso do Nissan Livina, mesmo sem apelo visual, demonstra isso. Prova e' que a GM lancara este ano uma minivan usando a mesma formula. O consumidor deste segmento sao familias, que optam por uma minivan pela praticidade e espaco interno (algo que os SWs nao tem).

Infelizmente, o mercado de SWs nao existe mais no Brasil (e nem fora dele). Minivans, mesmo em baixa, sao mais praticas, espacosas e permitem maior versatilidade, como por exemplo, adicionar 2 bancos no porta-malas. As tentativas de fazer o mesmo numa SW sempre falharam pela baixa altura do habitaculo e disposicao dos bancos.

Em relacao a simplicidade do projeto, trata-se de um carro de r$ 45 - 65 mil. O cliente dessa faixa de preco nao exigira muito mais do que se encontra em um Nissan Livina.

Tão vendendo a Mega GT por míseros 46k. Pode? E tem gente que compra Agile, Palio, Gol, Cielo...

Arrisco dizer que essa faixa de 40-50k é a 2ª mais importante, negada não sabe mesmo comprar.
Tinha que ter fila pela Mega GT.

Marciel Leite escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:

Marciel Leite escreveu:Aliás, na Europa tem o Megane MK3 e o Fluence. Eles não acabam entrando em conflito?

i30 e pilantra entraram em conflito? pois bem é a mesma coisa...[...]

I30 é hatch, elantra é sedã.

É que me expressei mal, falo do Megane Sedan e o Fluence.

Isso no ecziste mas.

Weddly escreveu:

Marciel Leite escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:

Marciel Leite escreveu:Aliás, na Europa tem o Megane MK3 e o Fluence. Eles não acabam entrando em conflito?

i30 e pilantra entraram em conflito? pois bem é a mesma coisa...[...]

I30 é hatch, elantra é sedã.

É que me expressei mal, falo do Megane Sedan e o Fluence.

Isso no ecziste mas.

Não tem mesmo.

Pra mim que na ultima vez que eu entrei no site francês da Megane (essa semana agora) tinha um Megane Sedan :pokerfc2: :pokerfc2: :pokerfc2:

Deve ter confundido com o Laguna.

Marciel, que merda de foto eh essa no avatar??

:fffuuu:

trunks escreveu:Marciel, que merda de foto eh essa no avatar??

:fffuuu:

Estive "transcendendo meu ser bio-psico-sócio-cultural-pensante" e tô ouvindo Calypso agora.