Scuderia Clandestina

A GM começará a testar no Volt uma nova tecnologia. Batizada de energia densa e desenvolvida pela empresa norte-americana Envia, a bateria de 400 watts por quilograma dura mais e diminui o custo de recarga.


Tomando como padrão os preços norte-americanos, as baterias atualmente em uso custam entre 250 e 350 dólares. O novo equipamento, além de mais eficiente, tem o valor mais baixo: 125 dólares.


Graças ao novo processo, que foi parcialmente financiado pelo governo local, é possível circular até 480 quilômetros sem precisar recarregar. Os modelos atuais rodam entre 128 km e 160 km.


Segundo Atul Kapadia, presidente da companhia, em breve outras montadoras testarão a tecnologia. “A ideia é formar uma joint venture para fabricar baterias em parceria ou licenciar a tecnologia para outros parceiros”, explicou o executivo.


Por Michelle Sá / Fontes: Olhar Digital / Ciclo Vivo

http://carplace.virgula.uol.com.br/fim- ... abricante/

480km ainda é pouco. Não dá pra fazer nem um Sinop-Cuiabá.

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Aliás, + ou - quanto que é a autonomia de um carro (tipo um popular do naipe de gol, fiesta, por aí) com o tanque cheio?

Marciel Leite escreveu:480km ainda é pouco. Não dá pra fazer nem um Sinop-Cuiabá.

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Aliás, + ou - quanto que é a autonomia de um carro (tipo um popular do naipe de gol, fiesta, por aí) com o tanque cheio?

Na estrada? +- 45-50 litros, 17-19km/l = 750-950km.

lprf escreveu:

Marciel Leite escreveu:480km ainda é pouco. Não dá pra fazer nem um Sinop-Cuiabá.

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Aliás, + ou - quanto que é a autonomia de um carro (tipo um popular do naipe de gol, fiesta, por aí) com o tanque cheio?

Na estrada? +- 45-50 litros, 17-19km/l = 750-950km.

Na estrada mesmo.

Obrigado pela info :betterthanexpe

lprf escreveu:Na estrada? +- 45-50 litros, 17-19km/l = 750-950km.

Andando como um vovô, nesse caso.

E essa bateria da pra trocar de modo rápido, ou é complicado?

Porque se for o caso de uma viagem longa, é só carregar 2 baterias. Quando uma estiver acabando, coloca-se a outra até chegar ao destino.

Agora sim tá ficando bom. Porque aqueles com 120km de autonomia eu nem comento
Mas ainda é necessário melhorar. Muitos usam o carro para viagens mais longas.

Tinham que conseguir 500km de autonomia por bateria, e um sistema rápido de troca nos postos de abastecimento.

Aí sim

rodolfo.k escreveu:E essa bateria da pra trocar de modo rápido, ou é complicado?

Porque se for o caso de uma viagem longa, é só carregar 2 baterias. Quando uma estiver acabando, coloca-se a outra até chegar ao destino.

Problema que nao e' uma bateria convencional, e' um conjunto de baterias de 200 kg e que fica sob o assoalho e protegido por uma estrutura metalica (ou seja, impossivel de trocar em uma viagem).

mas o volt é um pato, se fosse totalmente elétrico acho q dá pra passar dos 600 km hein...

480km de autonomia é só em modo elétrico, somando o modo elétrico mais o modo a gasolina deve dá mais de 900km de autonomia.

p_h escreveu:

rodolfo.k escreveu:E essa bateria da pra trocar de modo rápido, ou é complicado?

Porque se for o caso de uma viagem longa, é só carregar 2 baterias. Quando uma estiver acabando, coloca-se a outra até chegar ao destino.

Problema que nao e' uma bateria convencional, e' um conjunto de baterias de 200 kg e que fica sob o assoalho e protegido por uma estrutura metalica (ou seja, impossivel de trocar em uma viagem).

Então, ai complica...

AlvoErrado2 escreveu:480km de autonomia é só em modo elétrico, somando o modo elétrico mais o modo a gasolina deve dá mais de 900km de autonomia.

pato, ter q carregar akele trambolho de motor de combustao interna e o câmbio :fuckthat:
só fode ainda mais a autonomia

Marciel Leite escreveu:

lprf escreveu:

Marciel Leite escreveu:480km ainda é pouco. Não dá pra fazer nem um Sinop-Cuiabá.

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Aliás, + ou - quanto que é a autonomia de um carro (tipo um popular do naipe de gol, fiesta, por aí) com o tanque cheio?

Na estrada? +- 45-50 litros, 17-19km/l = 750-950km.

Na estrada mesmo.

Obrigado pela info :betterthanexpe

Nem o Chery QQ tem um consumo desses!!!!
A não ser que se viaje a 60km/h!!

Ramiel escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:480km de autonomia é só em modo elétrico, somando o modo elétrico mais o modo a gasolina deve dá mais de 900km de autonomia.

pato, ter q carregar akele trambolho de motor de combustao interna e o câmbio :fuckthat:
só fode ainda mais a autonomia

Mas essa tecnologia deve ser boa para a Tesla, o modelo básico deve aumentar bem a autonomia.

trunks escreveu: Nem o Chery QQ tem um consumo desses!!!!
A não ser que se viaje a 60km/h!!

O Chery QQ nao tem esse consumo porque eh impossivel andar mais do que 10 km com um sem que ele desmonte.