Scuderia Clandestina

Quem quiser que clique e leia, não vou copiar o texto aqui...

http://www.portaldomacho.com.br/campanh ... carro-1-0/

amigo pare de tunar opala também...

ninguém tuna televisão de válvula p&b nem geladeira dos anos 70...

afinal opala de 4cílindros é mais manco que o fiesta do quico quando tava com um cilindro a menos!

153pol cúbicas 2.5 80cv a gasolina (brutos) 67cv líquidos 15,8kgfm para carregar uma porcaria de 4,7metros e mto peso

Bernardo Gaetani escreveu:amigo pare de tunar opala também...

ninguém tuna televisão de válvula p&b nem geladeira dos anos 70...

afinal opala de 4cílindros é mais manco que o fiesta do quico quando tava com um cilindro a menos!

153pol cúbicas 2.5 80cv a gasolina (brutos) 67cv líquidos 15,8kgfm para carregar uma porcaria de 4,7metros e mto peso

...que dobra uma esquina em 4a marcha...

O dia que você dirigir um Opala 4 cilindros (em bom estado, claro), você vai saber o que é dirigir um carro. Obviamente não dá pra querer correr, mas é um dos melhores passeios que um veículo de 4 rodas pode te oferecer. Vendeu 1 milhão não foi à toa...

A propósito, um Opala 4 cilindros dos anos 70 tem o mesmo tamanho e peso de um New Civic, com muito mais torque.

Esses valores que você passou são dos primeiros, ainda com motor 153. A partir da mudança para o motor 151, são outros valores.

E ele não tem 4,7m, tem 4,5m, como qualquer sedã médio. Era o diplomata que ganhou mais 20cm com os parachoques envolventes.

OFENDI!!!!!!!!!!

rlaranjo escreveu:A propósito, um Opala 4 cilindros dos anos 70 tem o mesmo tamanho e peso de um New Civic, com muito mais torque...

Fuck new civic... só comparo com civic 93... haahahahahahhahaahaha

Civic hatch 1993 985kg 160nm de torque (16kgfm) comprimento 4.069m
Opala sedan 1968 1280kg 15,8kgfm comprimento 4.76m

Fora que o coeficiente aerodinamico dessa joça de Opala é um lixo e os pangares devem estar todos mortos...

É uma merda mesmo, mas que importância tem?
Deixa eles ficarem sem comida pra poder pagar o aro 20' cromado e achar que estão abafando.

rlaranjo escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:amigo pare de tunar opala também...

ninguém tuna televisão de válvula p&b nem geladeira dos anos 70...

afinal opala de 4cílindros é mais manco que o fiesta do quico quando tava com um cilindro a menos!

153pol cúbicas 2.5 80cv a gasolina (brutos) 67cv líquidos 15,8kgfm para carregar uma porcaria de 4,7metros e mto peso

...que dobra uma esquina em 4a marcha...

O dia que você dirigir um Opala 4 cilindros (em bom estado, claro), você vai saber o que é dirigir um carro. Obviamente não dá pra querer correr, mas é um dos melhores passeios que um veículo de 4 rodas pode te oferecer. Vendeu 1 milhão não foi à toa...

Uma média de 3400 por mês, numa época onde o mercado tinha poucos modelos, então todos vendiam muito, não teve concorrentes diretos de 83 a 92 e era o único GM de passeio até 73... grandes merdas

Corsa + Classic tão chegando ao 1milhão... Chevette também vendeu um milhão, problema? Fusca vendeu mais de 3 milhões? Gol passou dos 5... e nem por isso são carrões...

Opala 1968 não tem 4,7m. Informação errada.

Link sem foto e resumo? :fuckthat:

ps: Opala é mais manco que o Veloster do Diego...

não falem mal do opalão, faz parte da história.
Era fusca a pobre e opala pra rico.

Legenda da foto: Celta "tunado". De 0 a 100 em meia hora. Parabéns, campeão.

Se usarem fone no busão já to satisfeito. :fffuuu: :fffuuu:

Opel Olympia Rekord P1 4.43metros
Opel Olympia Rekord P2 4.51metros
Opel Rekord A 4.51metros
Opel Rekord B 4.60metros
Opel Rekord C 4.67metros (Opala Brasileiro, logo o Diplomata deve barrar quase 5metros com aquelas porras de parachoques)
Opel Rekord D 4.71metros
Opel Omega A 4.74metros

Resumindo, é um compacto!

Tava olhando o Celta da matéria. O cara me coloca uma simulação de gaiola dentro do carro! :fffuuu:

Se bater ou der uma brecada mais forte arranca o tampo da cabeça... heheheh

rlaranjo escreveu: O dia que você dirigir um Opala 4 cilindros (em bom estado, claro), você vai saber o que é dirigir um carro.

Kicksilver escreveu:Link sem foto e resumo? :fuckthat:

ps: Opala é mais manco que o Veloster do Diego...

Mas vendendo da pra comra uma frota dessa bosta ai.
Alias ja foi vendido.

Diego escreveu: Mas vendendo da pra comra uma frota dessa bosta ai.
Alias ja foi vendido.

Mancoster têm mais potência que um Diplomata SE 1992! e melhores números de 0-100 e velocidade final, problema amigos opaleiros?