Jaguar F-Type passa por facelift e se torna compatível com Go-Pro
Enviado: 12 Jan 2017, 18:32
Jaguar F-Type passa por facelift e se torna compatível com Go-Pro
Do Auto Esporte
Jaguar F-Type passa por facelift e passa a ser compatível com Go-Pro (Foto: Divulgação)
A Jaguar apresentou o primeiro facelift do F-Type, o modelo mais bonito da gama britânica. Como se trata de um futuro clássico, o visual sequer foi muito modificado. O para-choque tem novas entradas de ar destacadas por molduras escuras e os faróis, agora, são integralmente em leds. Por dentro, novos bancos ajudaram a economizar 8 kg (cada). Entretanto, a principal novidade para os conectados é a nova central multimídia Touch Pro e, pela primeira vez em um carro, um aplicativo feito em conjunto com a Go-Pro para você gravar todas as peripécias ao volante do britânico. A chegada ao Brasil é esperada para meados de 2017.
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Batizado de ReRun, o app de celular combina as imagens obtidas em tempo real com a câmera Go-Pro com dados de telemetria extraídos da central do veículo, incluindo velocidade, posição do acelerador, marcha selecionada, força de frenagem e força G. Tais dados são exibidos em um HUD sobre o vídeo, tal como se fosse um simulador de corridas de videogame. Daí basta compartilhar o arquivo direto em alguma rede social.
Porção traseira do F-Type ganhou novo elemento circular no faróis e toques no para-choque (Foto: Divulgação)
Agora, para os entusiastas mais analógicos, a grande novidade é a série Sport 400. Ela será produzida por apenas um ano e, como o nome dá pista, trata-se de uma edição especial do V6 3.0 supercharged com mais 60 cv em relação ao básico de 340 cv - o F-Type V6 S possui 380 cv. Como uma maneira de lidar melhor com o fôlego extra, o F-Type Sport 400 tem o sistema de freios de alta performance, sistema de seleção de condução e rodas aro 20 escurecidas. Há três cores metálicas, prata, preto e branco. A decoração inclui o logotipo 400 Sport no console central, volante e encostos de cabeça, sempre em um bordado amarelo.
Câmera Go-Pro é compatível com o F-Type graças ao app ReRun (Foto: Divulgação)
Para os menos exigentes, há o F-Type R-Dynamic disponível com o 3.0 V6 de 340 cv e rodas aro 19, faróis de leds, detalhes em preto brilhante e sistema de escapamento ajustável. O R-Dynamic também passa a ser padrão no V6 3.0 de 380 cv e substitui a versão V6S vendida atualmente no Brasil. Como o mundo não é feito apenas de circuitos de corrida, o F-Type ganhou ainda algumas comodidades, entre elas, o sistema de baliza automática.
Nova central multimídia e bancos 8 kg mais leves, novidades para 2018 no F-Type (Foto: Divulgação)
"Os maiores desenhos de carros esportivos são a respeito de proporção e pureza. O maior desafio para os designers durante o processo é focar em manter uma silhueta excitante, que prometa performance. Para o F-Type 2018, nós nos preocupamos em fazer o ajuste fino de detalhes para entregar ainda mais clareza de propósito no desenho geral - para o motorista, passageiro e quem observa o carro", afirmou Ian Callum, chefe de design da Jaguar.
Por dentro do F-Type 2018, mudam revestimentos e os bancos tipo concha são mais leves (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... o-pro.html
Do Auto Esporte
Jaguar F-Type passa por facelift e passa a ser compatível com Go-Pro (Foto: Divulgação)
A Jaguar apresentou o primeiro facelift do F-Type, o modelo mais bonito da gama britânica. Como se trata de um futuro clássico, o visual sequer foi muito modificado. O para-choque tem novas entradas de ar destacadas por molduras escuras e os faróis, agora, são integralmente em leds. Por dentro, novos bancos ajudaram a economizar 8 kg (cada). Entretanto, a principal novidade para os conectados é a nova central multimídia Touch Pro e, pela primeira vez em um carro, um aplicativo feito em conjunto com a Go-Pro para você gravar todas as peripécias ao volante do britânico. A chegada ao Brasil é esperada para meados de 2017.
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Batizado de ReRun, o app de celular combina as imagens obtidas em tempo real com a câmera Go-Pro com dados de telemetria extraídos da central do veículo, incluindo velocidade, posição do acelerador, marcha selecionada, força de frenagem e força G. Tais dados são exibidos em um HUD sobre o vídeo, tal como se fosse um simulador de corridas de videogame. Daí basta compartilhar o arquivo direto em alguma rede social.
Porção traseira do F-Type ganhou novo elemento circular no faróis e toques no para-choque (Foto: Divulgação)
Agora, para os entusiastas mais analógicos, a grande novidade é a série Sport 400. Ela será produzida por apenas um ano e, como o nome dá pista, trata-se de uma edição especial do V6 3.0 supercharged com mais 60 cv em relação ao básico de 340 cv - o F-Type V6 S possui 380 cv. Como uma maneira de lidar melhor com o fôlego extra, o F-Type Sport 400 tem o sistema de freios de alta performance, sistema de seleção de condução e rodas aro 20 escurecidas. Há três cores metálicas, prata, preto e branco. A decoração inclui o logotipo 400 Sport no console central, volante e encostos de cabeça, sempre em um bordado amarelo.
Câmera Go-Pro é compatível com o F-Type graças ao app ReRun (Foto: Divulgação)
Para os menos exigentes, há o F-Type R-Dynamic disponível com o 3.0 V6 de 340 cv e rodas aro 19, faróis de leds, detalhes em preto brilhante e sistema de escapamento ajustável. O R-Dynamic também passa a ser padrão no V6 3.0 de 380 cv e substitui a versão V6S vendida atualmente no Brasil. Como o mundo não é feito apenas de circuitos de corrida, o F-Type ganhou ainda algumas comodidades, entre elas, o sistema de baliza automática.
Nova central multimídia e bancos 8 kg mais leves, novidades para 2018 no F-Type (Foto: Divulgação)
"Os maiores desenhos de carros esportivos são a respeito de proporção e pureza. O maior desafio para os designers durante o processo é focar em manter uma silhueta excitante, que prometa performance. Para o F-Type 2018, nós nos preocupamos em fazer o ajuste fino de detalhes para entregar ainda mais clareza de propósito no desenho geral - para o motorista, passageiro e quem observa o carro", afirmou Ian Callum, chefe de design da Jaguar.
Por dentro do F-Type 2018, mudam revestimentos e os bancos tipo concha são mais leves (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... o-pro.html
