Scuderia Clandestina

Lançado em 1982 e a venda no Brasil há quase 20 anos, o Toyota Camry 2012 chega ao Brasil totalmente reestilizado. O sedã desembarca com o visual global, mais conservador que o da versão norte-americana e que remete aos últimos lançamentos da Lexus. Esta versão é também melhor equipada.



Agora o modelo mais caro da Toyota no Brasil, o Camry parte dos R$ 161.000, quase o mesmo preço de dois Corolla XRS. Com mais cromados espalhados pela carroceria, novas rodas aro 17” e 10 cm mais longo e 5 cm mais largo, ele tenta fazer jus ao preço. A lista de equipamentos ajuda a convencer.

A lista de equipamentos de segurança é farta, e conta com 9 airbags (dois frontais de duplo estágio, dois do tipo cortina, dois dianteiros laterais, dois traseiros laterais e um para o joelho do motorista), além de controles de tração (TRC) e estabilidade (VCS), freios ABS nas quatro rodas com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BAS). Há ainda faróis de xenon, com lavadores e regulagem de altura, também são dotados de sistema de acendimento automático e do sistema ASF, que direcionam o facho de luz acompanhando as curvas.



Entre os equipamentos estão ar condicionado de três zonas, ajuste elétrico de altura e profundidade da coluna de direção, banco do motorista com ajustes elétricos, sistema multimídia com tela LCD de sete polegadas, que concentra a funções do sistema de som, imagens da câmera de ré e exibe gráficos de velocidade e consumo de combustível médio. O retrovisor interno é eletrocrômico, e os externos são rebatíveis eletricamente e contam com desembaçadores. Sensor de chuva, controle de velocidade de cruzeiro, vidros elétricos com acionamento por um toque nas quatro portas, direção com assistência elétrica e computador de bordo com sete funções também estão inclusos.

O motor é o V6 3.5 litros 24V Dual VVT-i que gera 277 cv a 6.200 rpm, com torque máximo de 35,3 kgf.m a 4.700 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades com a possibilidade de trocas seqüenciais.
Ele está disponível nas cores preto sólido, preto Safira, cinza e branco perolizados e prata e bege metálicos.

AutosSegredos


:fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

putz, essa frente ficou muito lexus wannabe! a lateral, praticamente igual ao atual, mas a traseira... que coisa mais esquisita!!!
o pouco que ele tinha de legal no design (em especial na parte traseira) se foi nessa geração, parece que regrediu no design, ficando mais sizudo e vovomóvel.
agora, o preço... se antes já vendia pouco, agora então... forget it! vai servir só p/ enfeitar o showroom e fomentar o sonho dos consumidores de corolla.

Toyota é um Fail atrás do outro
Marca escrota.

Eu nem achei tão ruim assim... :pokerfc2:

Essa versao japonesa ate que eh bonita, embora conservadora ao extremo, mas com esse preco, serve mesmo so para enfeitar showroom.

Interior madeira??

Nem se fosse de graça, isso aí só depois dos 90 anos.

Audi A4, C180, Volvo S60, Passat, Azera, Sonata, Cadenza e mais uma porção de carros que eu devo estar esquecendo mandam lembranças ilied

Dinheiro no Brasil tá perdendo valor mesmo!!

Qualquer coisa hj custa mais de 100k.....

Pagar 160k num Corollão é osso!!!!!

Fala sério!!!

:fuckthat:

LéoDaltoé escreveu:Eu nem achei tão ruim assim... :pokerfc2:

bugrezilla escreveu:Interior madeira??

Nem se fosse de graça, isso aí só depois dos 90 anos.

Gosto do Camry. Mas...

Porque não trazem pelo menos o Camry americano que é mais bonito pelo menos? :pkrfc:

161k? :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

pulga escreveu:Porque não trazem pelo menos o Camry americano que é mais bonito pelo menos? :pkrfc:

Eh que o nosso vem do Japao, o que eh vendido nos EUA eh produzido la mesmo.

p_h escreveu:

pulga escreveu:Porque não trazem pelo menos o Camry americano que é mais bonito pelo menos? :pkrfc:

Eh que o nosso vem do Japao, o que eh vendido nos EUA eh produzido la mesmo.

:betterthanexpe

Sou mais o Corola XRS... o custo x beneficio é melhor!!

:awwwyeah:

Nossa, o Passat top já é caro, esse aí beira a estupidez.

Passat >>>>>>>> Camry.

Se vender uns 10 Camry por ano será muito!

1000 vezes um Audi A4 2.0 TFSI com 211 cavalos, que custa R$ 155.000,00 do que essa tranqueira da Toyota.

Prezado Camry,

Sinta-se fortemente abraçado.



- S60

Camry mantendo a tradição de ser a cada geração, mais sem graça...

Junto mais um troco e...........

Kicksilver escreveu:Prezado Camry,

Sinta-se fortemente abraçado.



- S60

Acho que a única coisa que falta nesses carros da Volvo é um farol de neblina naqueles espaços nas laterais do para-choque.

Tirando esse detalhe...

geniallis escreveu:

bugrezilla escreveu:Interior madeira??

Nem se fosse de graça, isso aí só depois dos 90 anos.

@topic

Absurdo! 100.000 dolares num carro de 23...

p_h escreveu:Essa versao japonesa ate que eh bonita, embora conservadora ao extremo, mas com esse preco, serve mesmo so para enfeitar showroom.

Nem isso!

Ou voce acha que CSS vai manter 150k empacatos em uma peça de museu no showroom? Vão é deixar la no pátio da fábrica até que apareça um otário pra encomendar um.

rodolfo.k escreveu:

p_h escreveu:Essa versao japonesa ate que eh bonita, embora conservadora ao extremo, mas com esse preco, serve mesmo so para enfeitar showroom.

Nem isso!

Ou voce acha que CSS vai manter 150k empacatos em uma peça de museu no showroom? Vão é deixar la no pátio da fábrica até que apareça um otário pra investir em um.

rodolfo.k escreveu:

p_h escreveu:Essa versao japonesa ate que eh bonita, embora conservadora ao extremo, mas com esse preco, serve mesmo so para enfeitar showroom.

Nem isso!

Ou voce acha que CSS vai manter 150k empacatos em uma peça de museu no showroom? Vão é deixar la no pátio da fábrica até que apareça um otário pra encomendar um.

Relaxa, sempre tem um ex-agroboy

Old Azera dá surra nessa coisa ai, puta que pariu.

Lista de sedans 0km pra se comprar com 161k.

A4
Malibu
Fusion
Sonata
Novo Azera
X-Type
Optima
Cadenza
C180
Legacy
Passat
S60

E ainda sobra bastante.