Scuderia Clandestina

Toyota Etios chega à linha 2018 com "novo visual" e preços a partir de R$ 45.990
Do Auto Esporte



Toyota Etios 2018 (Foto: Divulgação)


 


O que parecia ser exclusividade do Toyota Etios Platinum – e da série especial Ready–, agora foi adotada por toda a gama do compacto: os novos para-choques desenhados pela equipe de desenvolvimento da marca no país foram a principal mudança da (prematura) linha 2018, que já está à venda a partir de hoje (24) com preços que partem de R$ 45.990.

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Além do visual, o modelo também teve mudanças na oferta de versões, que perderam a opção de câmbio manual de seis marchas nas configurações XLS e Cross – como antes, Platinum e Ready continuam à venda apenas com transmissão automática de quatro marchas. Sob o capô, o popular feito em Sorocaba (SP) manteve os motores atualizados no ano passado.


Toyota Etios 2018 (Foto: Divulgação)


 


Só que nem adianta esperar pela linha 2018 dos outros modelos da Toyota, porque o próprio fabricante garante ser uma exceção. “Como é uma melhoria que os próprios clientes estavam pedindo, achamos que seria melhor lançar o novo modelo [do Etios] agora”, explica Maurilio Neto, gerente de vendas da marca. O índice de fidelização de clientes é de 54%.


Toyota Etios 2018 (Foto: Divulgação)


 


A lista de equipamentos continua igual à linha 2017 – fabricada no ano passado –, porém, a intermediária XLS ganhou saias laterais de série, enquanto a topo de linha Platinum recebeu detalhe cromado na grade dianteira e tapetes de carpete personalizados. A Toyota anuncia mais de 50 acessórios para o modelo, porém, os preços podem variar dependendo da loja.


Divulgação (Foto: )


 


Segundo a marca, a previsão é que o Etios mantenha o crescimento do ano passado, quando teve 67.768 emplacamentos – apesar da retração de 20% do mercado automotivo, o compacto vendeu 10% a mais comparado a 2015. Agora, a intenção é subir para 70 mil unidades, sendo 57% delas na carroceria hatch e 43% do sedã (a versão Cross corresponde a 3% do total).


Confira os novos preços do Etios 2018


Etios hatch X 1.3 16V manual – R$ 45.990;

Etios hatch X 1.3 16V automático – R$ 50.890;

Etios hatch XS 1.5 16V manual – R$ 51.190;

Etios hatch XS 1.5 16V automático – R$ 56.090;

Etios hatch Ready 1.5 16V automático – R$ 59.840;

Etios hatch XLS 1.5 16V automático – R$ 61.390;

Etios Cross 1.5 16V automático – R$ 64.290;

Etios hatch Platinum 1.5 16V automático – R$ 64.990.


Etios sedã X 1.5 16V manual – R$ 50.690;

Etios sedã X 1.5 16V automático – R$ 55.590;

Etios sedã XS 1.5 16V manual – R$ 53.990;

Etios sedã XS 1.5 16V automático – R$ 58.890;

Etios sedã XLS 1.5 16V automático – R$ 64.190;

Etios sedã Platinum 1.5 16V automático – R$ 68.390.


Toyota Etios 2018 (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 45990.html

Não adianta remendar esse exterior, esse interior que caga tudo

Caro demais

O 1.3 AT de 51k nem rádio tem, e as versões 1.5 AT4 batem no preço do March CVT e do HB20 1.6 AT6, não vale a pena.

RockMaan escreveu:Caro demais

O 1.3 AT de 51k nem rádio tem, e as versões 1.5 AT4 batem no preço do March CVT e do HB20 1.6 AT6, não vale a pena.

Esse Etios sabe ser feio com vontade, uma nova geração "talvez" salve, mas aí vão querer cobrar um preço pouco abaixo do Corolla.

RockMaan escreveu:Caro demais

O 1.3 AT de 51k nem rádio tem, e as versões 1.5 AT4 batem no preço do March CVT e do HB20 1.6 AT6, não vale a pena.

Pois é. Qual a chance de levar essa coisa feia se pelo mesmo preço dá pra sair de HB20?

Até mesmo a bosta do Ônix AT sai por 55K....

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Mas tá indo bem, prova que povo gosta de bosta.

Robô Troll escreveu:

Dá até desgosto...

Kicksilver escreveu:

Robô Troll escreveu:

Dá até desgosto...

Eu tava analisando, não precisava de muito, era "só" colocar o velocímetro no lugar certo e arrumar essas saídas de ar, o resto poderia ficar como está, inclusive por fora.

Esse para choque novo também está precisando de uma reciclagem, conseguiram piorar o que já não era bom.

Pablo escreveu:

Kicksilver escreveu:

Robô Troll escreveu:

Dá até desgosto...

Eu tava analisando, não precisava de muito, era "só" colocar o velocímetro no lugar certo e arrumar essas saídas de ar, o resto poderia ficar como está, inclusive por fora.

Sim.

Colocasse a tela entre as saídas do AC, e o cluster em cima do volante, tava resolvido.

Enquanto isso num grupo que frequento...




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Recomenda um oftalmologista urgente.

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Carla sabe que é tudo bosta de terceiro mundo.